Návrh a optimalizace modelu hydraulického odpružení

Simple item page
but.committeeIng. Martin Appel, Ph.D. (místopředseda) doc. Ing. Radek Vlach, Ph.D. (člen) Ing. Lubomír Houfek, Ph.D. (člen) Ing. David Vlachý (člen) Ing. Michal Bastl, Ph.D. (člen) Ing. Jan Pokorný, Ph.D. (člen) doc. Ing. Robert Grepl, Ph.D. (předseda)cs
but.defencePři obhajobě student nejprve prezentoval svoji bakalářskou práci, následně byly přečteny posudky a student odpovídal na dotazy oponenta. Poté byly členy komise položeny následující otázky: Ve kterých částech zkušební trajektorie vozu se zrychluje a ve kterých zpomaluje, ve kterém úseku se identifikují zkoumané módy pohybu? Je v modelu zahrnuta možnost odskakování kola od vozovky? Z jakého zdroje jste čerpal hodnoty tuhostí a tlumení pneumatik? Kolik stupňů volnosti má modelované auto? Probíhá diskuze nad topologií modelu. Na závěr byla obhajoba hodnocena jako velmi dobrá.cs
but.jazykangličtina (English)
but.programMechatronikacs
but.resultpráce byla úspěšně obhájenacs
dc.contributor.advisorRadil, Filipen
dc.contributor.authorZrnčík, Matejen
dc.contributor.refereeKrálík, Janen
dc.date.created2024cs
dc.description.abstractTato práce se zaměřuje na návrh a optimalizaci modelu odděleného hydraulického odpružení s cílem dosáhnout požadovaného dynamického chování automobilu. Model zavěšení je vytvořen v prostředí Matlab, Simulink. Tato práce popisuje proces návrhu modelu zavěšení, zjištění vstupů do jeho simulace, určení výstupu simulace a proces jeho optimalizace. Nakonec vyvození závěrů z výsledků optimalizace.en
dc.description.abstractThis thesis focuses on design and optimization of a decoupled hydraulic suspension model with goal of achieving desired dynamical behaviour of a car. Suspension model is created in Matlab, Simulink. This thesis describes the process of designing the suspension model, finding input into its simulation, determining output of the simulation and process of its optimization. At the end, drawing conclusions from the optimization results.cs
dc.description.markBcs
dc.identifier.citationZRNČÍK, M. Návrh a optimalizace modelu hydraulického odpružení [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2024.cs
dc.identifier.other157294cs
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11012/248359
dc.language.isoencs
dc.publisherVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrstvícs
dc.rightsStandardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezenícs
dc.subjectOdpruženíen
dc.subjectmodelováníen
dc.subjectoptimalizaceen
dc.subjectautomobilový průmyslen
dc.subjectSuspensioncs
dc.subjectmodelingcs
dc.subjectoptimalisationcs
dc.subjectautomotivecs
dc.titleNávrh a optimalizace modelu hydraulického odpruženíen
dc.title.alternativeDesign and optimization of the hydraulic suspension modelcs
dc.typeTextcs
dc.type.driverbachelorThesisen
dc.type.evskpbakalářská prácecs
dcterms.dateAccepted2024-06-12cs
dcterms.modified2024-06-18-11:56:48cs
eprints.affiliatedInstitution.facultyFakulta strojního inženýrstvícs
sync.item.dbid157294en
sync.item.dbtypeZPen
sync.item.insts2025.03.26 08:20:53en
sync.item.modts2025.01.15 19:23:01en
thesis.disciplinebez specializacecs
thesis.grantorVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav mechaniky těles, mechatroniky a biomechanikycs
thesis.levelBakalářskýcs
thesis.nameBc.cs
Files
Original bundle
Now showing 1 - 3 of 3
Thumbnail Image
Name:
final-thesis.pdf
Size:
2.28 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
file final-thesis.pdf
Download
Thumbnail Image
Name:
appendix-1.zip
Size:
897.67 KB
Format:
Unknown data format
Description:
file appendix-1.zip
Download
Thumbnail Image
Name:
review_157294.html
Size:
8.17 KB
Format:
Hypertext Markup Language
Description:
file review_157294.html
Download
Collections
2024