Vliv stylu držení volantu na dobu jízdního manévru
Loading...
Date
Authors
Kašpar, David
ORCID
Advisor
Referee
Mark
A
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Ústav soudního inženýrství
Abstract
Diplomová práce se zabývá polohou dlaní na volantu při řízení vozidla a jejím vlivem na dobu jízdního manévru. V rámci teoretické části byl popsán správný posed řidiče, nastavení jeho sedadla a volantu. Dále byl proveden rozbor výchozích pozic dlaní na volantu a také pozic, které se doporučují pro klidnou jízdu po dálnici. Tyto polohy byly analyzovány z hlediska možnosti otáčení s volantem a poskytnutí rozsahu otočení v daných pozicích. Pro experimentální měření byl vytvořen dotazník pro řidiče osobních vozidel, ze kterého byly následně vyhodnoceny odpovědi pro sestavení nejčastějších stylů držení volantu. Z vybraných stylů držení volantu byly provedeny testovací jízdy, jež sloužily ke zjištění doby potřebné pro manévrování, případně pro potřebnou změnu dlaní na volantu z důvodu provedení manévru.
This master’s thesis deals with the position of the hands on the steering wheel and its impact on the driving manoeuvre time. In the theoretical part, the correct sitting position of the driver, his seat and steering wheel settings were described. Furthermore, the analysis of the initial positions of the palms on the steering wheel was carried out as well as the positions that are recommended for quiet driving on the highway. These positions were analysed in terms of the ability to turn the steering wheel and to provide a range of turning in given positions. For the experimental measurements, a questionnaire for the passenger vehicle drivers was created. The responses were evaluated to construct the most common hand positions on the steering wheel. From the selected positions, test drives were conducted to determine the required time for manoeuvring or the time required for change of hand positions on the steering wheel to perform the manoeuvre.
This master’s thesis deals with the position of the hands on the steering wheel and its impact on the driving manoeuvre time. In the theoretical part, the correct sitting position of the driver, his seat and steering wheel settings were described. Furthermore, the analysis of the initial positions of the palms on the steering wheel was carried out as well as the positions that are recommended for quiet driving on the highway. These positions were analysed in terms of the ability to turn the steering wheel and to provide a range of turning in given positions. For the experimental measurements, a questionnaire for the passenger vehicle drivers was created. The responses were evaluated to construct the most common hand positions on the steering wheel. From the selected positions, test drives were conducted to determine the required time for manoeuvring or the time required for change of hand positions on the steering wheel to perform the manoeuvre.
Description
Citation
KAŠPAR, D. Vliv stylu držení volantu na dobu jízdního manévru [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Ústav soudního inženýrství. 2021.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
bez specializace
Comittee
doc. Ing. Bc. Marek Semela, Ph.D. (předseda)
doc. Ing. Ivo Drahotsky, Ph.D. (místopředseda)
prof. Ing. Karel Pospíšil, Ph.D., LL.M. (člen)
doc. Ing. Aleš Vémola, Ph.D., dr. h. c. (člen)
Ing. Albert Bradáč, Ph.D. (člen)
Ing. Jiří Novotný (člen)
Date of acceptance
2021-06-28
Defence
Student seznámil komisi se závěry své DP.
Členy komise byly položeny následující otázky:
doc. Drahotský - Jak probíhalo dotazníkové šetření? Jaký vliv na výsledky experimentu by mělo užití jiného vozidla?
doc. Vémola - Jaké jsou ergonomické prvky na volantu vozidel?
prof. Pospíšil - Jak jste pracoval se získanými vstupními daty?
Student zodpověděl všechny dotazy.
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena
Document licence
Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení