Pevnostní analýza rámu dvounápravového přívěsu pro přepravu kontejnerů

but.committeeprof. Ing. Pavel Novotný, Ph.D. (předseda) doc. Ing. Pavel Kučera, Ph.D. (místopředseda) Ing. Marek Bačovský (člen) Ing. Vojtěch Trusík (člen) Ing. Lukáš Šopík (člen) RNDr. Dr. Jiří Kalčík (člen)cs
but.defenceStudent seznámil zkušební komisi s průběhem a výsledky své závěrečné práce. Následně zodpověděl otázky oponenta. Otázky oponenta: 1) Z vašich výsledků je patrné, že se místy přibližujete ke koeficientům bezpečnosti blízkým 1 a tyto označujete za vyhovující. Při stanovování zátěžných stavů popisujete uvažovaná zjednodušení, včetně zanedbání dynamických jevů působících na přívěs v reálném provozu (viz kapitola 3.2.4.). Jste vzhledem k výše zmíněnému připraven současnou konstrukci doporučit k realizaci? Hodnocení: Zodpovězeno 2) I při zanedbání dynamických jevů je jisté, že přívěs bude během provozu vystaven cyklickému namáhání. Jakým způsobem byste tento druh namáhání zohlednil při interpretaci výsledků? Hodnocení: Částečně zodpovězeno 3) V úvodu kapitoly 6 zavrhujete použití objemového modelu kvůli vyšším nárokům na výpočetní čas (ačkoliv neberete v úvahu možnost optimalizace sítě). Vzhledem k tomu, že vytvoření skořepinového modelu bylo nepochybně také časově náročné a provedeno ručně, je otázkou, zda byl tento přístup skutečně výhodnější. Jak byste dnes při podobném rozhodování postupoval a na základě čeho byste volil vhodný přístup? Hodnocení: Zodpovězeno Dále odpovídal na otázky členů komise: 1) Jak byly zvoleny okrajové podmínky MKP modelu? Hodnocení: Částečně zodpovězeno 2) Z jakého důvodu dochází v simulaci ke kmitání při brzdění na mezi adheze? Hodnocení: Částečně zodpovězeno 3) Jaký má volba materiálu dopad na cenu? Jsou tyto materiály svařitelné? Hodnocení: Zodpovězeno 4) Jaká je metodika hodnocení pevnosti a jak by bylo možné ji vylepšit? Hodnocení: Nezodpovězeno 5) Jaké jsou tloušťky stěn profilů? Hodnocení: Zodpovězeno 6) Jak by byla hodnocena únava? Je nutné ji vyhodnocovat? Hodnocení: Nezodpovězeno 7) Jaké modely pneumatik jste použil při simulacích v prostředí v ADAMS Car? Hodnocení: Zodpovězeno 8) Jak je definován mezní stav překlopení? Je uvažován i zpětný ráz? Hodnocení: Částečně zodpovězenocs
but.jazykčeština (Czech)
but.programAutomobilní a dopravní inženýrstvícs
but.resultpráce byla úspěšně obhájenacs
dc.contributor.advisorFojtášek, Jancs
dc.contributor.authorKoláček, Lukášcs
dc.contributor.refereeTobiáš, Martincs
dc.date.created2025cs
dc.description.abstractTato diplomová práce se zabývá pevnostní analýzou rámu přívěsu pro přepravu odvalovacích kontejnerů dle normy DIN 30 722. Hlavním cílem je optimalizace a odhalení kritických míst konstrukce přívěsu. Úvodní část je věnována rešerši v oblasti přepravy odvalovacích kontejnerů a seznámení s konstrukcí přívěsu. V další části práce jsou stanoveny jízdní stavy, které jsou následně vyhodnocovány analyticky a simulacemi dynamického modelu v prostředí ADAMS/Car. Hlavní částí práce je pevnostní analýza rámu s následnou optimalizací a ověřením provedených úprav se závěrečným zhodnocením.cs
dc.description.abstractThis diploma thesis deals with the strength analysis of the trailer frame for the transport of roll-off containers according to DIN 30 722. The main objective is to optimize and reveal the critical points of the trailer structure. The introductory part is devoted to the research in the field of transport of roll-off containers and to the introduction of the trailer structure. In the next part of the work, the driving states are determined, which are then evaluated analytically and by dynamic model simulations in ADAMS/Car. The main part of the thesis is the strength analysis of the frame followed by optimization and verification of the modifications made with a final evaluation.en
dc.description.markCcs
dc.identifier.citationKOLÁČEK, L. Pevnostní analýza rámu dvounápravového přívěsu pro přepravu kontejnerů [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2025.cs
dc.identifier.other165500cs
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11012/253533
dc.language.isocscs
dc.publisherVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrstvícs
dc.rightsStandardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezenícs
dc.subjectPřívěscs
dc.subjectkontejnercs
dc.subjectpevnostní analýzacs
dc.subjectdynamický modelcs
dc.subjectACTS systémcs
dc.subjectTraileren
dc.subjectcontaineren
dc.subjectstrength analysisen
dc.subjectdynamic modelen
dc.subjectACTS systemen
dc.titlePevnostní analýza rámu dvounápravového přívěsu pro přepravu kontejnerůcs
dc.title.alternativeStrength Analysis of 2-Axle Trailer Chassis for Roll-Off Contatinersen
dc.typeTextcs
dc.type.drivermasterThesisen
dc.type.evskpdiplomová prácecs
dcterms.dateAccepted2025-06-17cs
dcterms.modified2025-06-20-14:42:50cs
eprints.affiliatedInstitution.facultyFakulta strojního inženýrstvícs
sync.item.dbid165500en
sync.item.dbtypeZPen
sync.item.insts2025.08.27 02:57:52en
sync.item.modts2025.08.26 20:12:16en
thesis.disciplinebez specializacecs
thesis.grantorVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrstvícs
thesis.levelInženýrskýcs
thesis.nameIng.cs

Files

Original bundle

Now showing 1 - 2 of 2
Loading...
Thumbnail Image
Name:
final-thesis.pdf
Size:
6.21 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
file final-thesis.pdf
Loading...
Thumbnail Image
Name:
review_165500.html
Size:
10.46 KB
Format:
Hypertext Markup Language
Description:
file review_165500.html

Collections