Přehled konstrukčních řešení ostruhového podvozku a jejich aplikace v praxi
Loading...
Date
Authors
Zlámal, Zbyněk
ORCID
Advisor
Referee
Mark
A
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
Abstract
Tato práce se zabývá charakteristikou ostruhových podvozků letadel. Společně s jejich geo-metrickým uspořádáním jsou zde rozebrány prvky stability okolo jednotlivých os při pohybu po dráze. Pro destabilizující prvky působící na letoun je proveden rozbor příčin jejich vzniku a soubor faktorů, kterými jsou ovlivňovány. Stejně je naloženo i s prvky, které naopak stabi-litu podporují. Následuje rozbor vývoje ostruhového přistávacího zařízení od počátku letec-tví do současnosti. Také je poukázáno i na experimentální konstrukce podvozků, jež měly stabilitu podvozků zvýšit. Na závěr jsou získané poznatky aplikovány na podvozek zvolené-ho letounu s následným zhodnocením a navržením úprav, které by jeho stabilitu kladně ovlivnily.
This thesis deals with the characteristics of aircraft spur landing gears. Together with their geometrical arrangement, the elements of stability around individual axes during movement along the runway are discussed. For the destabilising elements acting on the aircraft, the causes of their occurrence and the factors by which they are influenced are analysed. The same analysis was performed on the elements which, on the other hand, promote stability. This is followed by an analysis of the evolution of the spur landing gear from the beginning of aviation to the present. It is also pointed out that experimental designs of landing gears were designed to increase the stability of the landing gear. Finally, the gained knowledge is applied to the landing gear of the selected aircraft with subsequent evaluation and suggesti-on of modifications that would positively affect its stability.
This thesis deals with the characteristics of aircraft spur landing gears. Together with their geometrical arrangement, the elements of stability around individual axes during movement along the runway are discussed. For the destabilising elements acting on the aircraft, the causes of their occurrence and the factors by which they are influenced are analysed. The same analysis was performed on the elements which, on the other hand, promote stability. This is followed by an analysis of the evolution of the spur landing gear from the beginning of aviation to the present. It is also pointed out that experimental designs of landing gears were designed to increase the stability of the landing gear. Finally, the gained knowledge is applied to the landing gear of the selected aircraft with subsequent evaluation and suggesti-on of modifications that would positively affect its stability.
Description
Keywords
Ostruhový podvozek, konvenční podvozek, vývoj podvozků, geometrie podvozku, stabilita podvozku, typy ostruhového podvozku, shimmy kmitání, Piper J-3 Cub, Taildragger landing gear, conventional landing gear, development of landing gear, tail-dragger landing gear geometry, stability of landing gear, types of taildragger landing gear, shimmy, Piper J-3 Cub
Citation
ZLÁMAL, Z. Přehled konstrukčních řešení ostruhového podvozku a jejich aplikace v praxi [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2023.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
Základy strojního inženýrství
Comittee
Ing. Robert Popela, Ph.D. (předseda)
Ing. Jan Navrátil, Ph.D. (místopředseda)
Ing. Rostislav Koštial, Ph.D. (člen)
Ing. Jan Šplíchal, Ph.D. (člen)
Ing. Petr Augustin, Ph.D. (člen)
Ing. Miroslav Červenka, Ph.D. (člen)
Date of acceptance
2023-06-13
Defence
Student prezentoval svoji závěrečnou práci a následně odpověděl na otázku oponenta ke spokojenosti oponenta a komise. V následné diskuzi reagoval především na otázky ohledně závěrům z práce.
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena
Document licence
Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení