Modul pro regulaci pojezdové rychlosti nákladního automobilu
Loading...
Date
Authors
Gonos, Jan
Advisor
Referee
Mark
B
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
ORCID
Abstract
Tato diplomová práce se zabývá konstrukčním návrhem modulu pro regulaci pojezdové rychlosti nákladního automobilu při konstantních otáčkách PTO. V první a druhé kapitole je seznámeno s obecnou problematikou, přičemž první kapitola seznamuje s daným nákladním automobilem a druhá s dostupnými řešeními pro plynulou regulaci pojezdové rychlosti. Dále je popsán konstrukční návrh zvoleného modulu a jeho volba komponent včetně základních výpočtů. Poslední kapitola se zabývá termálním managmentem mokré lamelové spojky a její následnou optimalizací včetně pevnostní analýzy.
This master thesis is concerned with the design of a module for controlling the truck travel speed at constant PTO rpm. The first and second chapters introduce the general issues, where the first chapter introduces the truck in consideration and the second chapter introduces the available solutions for smooth travel speed control. Then the structural design of the chosen module and its choice of components is described, including basic calculations. The last chapter deals with the thermal management of the wet plate clutch and its following optimization including strength analysis.
This master thesis is concerned with the design of a module for controlling the truck travel speed at constant PTO rpm. The first and second chapters introduce the general issues, where the first chapter introduces the truck in consideration and the second chapter introduces the available solutions for smooth travel speed control. Then the structural design of the chosen module and its choice of components is described, including basic calculations. The last chapter deals with the thermal management of the wet plate clutch and its following optimization including strength analysis.
Description
Citation
GONOS, J. Modul pro regulaci pojezdové rychlosti nákladního automobilu [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2025.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
bez specializace
Comittee
prof. Ing. Václav Píštěk, DrSc. (předseda)
doc. Ing. Pavel Kučera, Ph.D. (místopředseda)
Ing. Zdeněk Novosad (člen)
Ing. Marek Slovák (člen)
Ing. Jan Klimeš (člen)
Date of acceptance
2025-06-16
Defence
Student prezentoval zkušební komisi svou závěrečnou práci a zodpověděl otázky oponenta.
1) Jak byste hodnotil bezpečnost vůči otlačení na dosedacích plochách pro lamely na spojkovém koši pomocí MKP? A jak by se mohly výsledky lišit od analytického přístupu? Hodnocení: Zodpovězeno.
2) Jak by bylo možné validovat výsledky MKP analýzy v reálném provozu? Hodnocení: Zodpovězeno.
3) Jsou nějaká úskalí (zjednodušení) v rámci Vaší metodiky výpočtu teplotní bilance spojky? Hodnocení: Zodpovězeno.
Dále student zodpovídal dotazy komise k závěrečné práci:
1) Mohla by spojka pracovat dlouhodobě s prokluzem? Hodnocení: Zodpovězeno.
2) V práci uvádíte CFD analýzu. Jak si představujete, že by zlepšilo použití CFD analýzy Váš návrh spojky? Jakým způsobem by jste validoval CFD analýzy? Hodnocení: Zodpovězeno.
3) Podle čeho jste definoval váhy kritérií, které uvádíte v prezentaci na snímku 5? S jakou účinností spojky uvažujete? Jak jste určil maximální výkon, přenášený spojkou? Hodnocení: Zodpovězeno.
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena