Výroba řetězového kola motocyklu
Loading...
Date
Authors
Hrazdíra, Michal
ORCID
Advisor
Referee
Mark
C
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
Abstract
Práce je zaměřena na výrobu řetězového kola motocyklu, které slouží k přenosu kroutícího momentu z výstupní hřídele převodovky na zadní disk kola. Pro výrobu řešeného dílce byla zvolena ocel 12 050, která je pro tento účel vhodná. Řetězové kolo, vyráběné v sérii 80 000 ks/rok, má průměr 191,9 mm a tloušťku 5 mm. Po zvážení všech stupních faktorů byla pro výrobu zvolena metoda přesného stříhání s nátlačnou hranou. Pro danou sérii byl vybrán polotovar ve formě svitku, který má vnější průměr 1 400 mm a šířku 204 mm. Pro roční výrobní dávku bude potřeba 59 celých a jeden neúplný svitek. Před samotným návrhem nástroje byla provedena technologičnost a kontrolní výpočty, jež ověřily funkčnost navrhovaného střihadla. Nástroj byl doplněn o technickou dokumentaci a podrobný popis konstrukce. Na základě vypočítaných hodnot byl navržen trojčinný hydraulický lis Feintool HFA 11 000 plus. Ten je součástí výrobní linky, ve které se také nachází odvíjecí a rovnací zařízení.
The work focuses on the production of a motorcycle sprocket, which transfers the torque from the output shaft of the gearbox to the rear disk of the wheel. Steel 12 050 was chosen for the production of the component, which is suitable for the intended purpose. The sprocket, produced in a series of 80,000 pieces per year, has a diameter of 191.9 mm and a thickness of 5 mm. After considering all factors, fine blanking with v-ring was selected as the manufacturing method. For this series, a semi-finished product in the form of a coil was chosen, which has an outer diameter of 1,400 mm and a width of 204 mm. For the annual production batch, 59 full coils and one incomplete coil will be required. Before the actual tool design, technological and control calculations were performed to verify the functionality of the proposed cutter. The tool was supplemented with technical documentation and a detailed description of the construction. Based on the calculated values, a triple-action hydraulic press Feintool HFA 11,000 plus was designed, which is part of the production line, which also includes decoiling and straightening equipment.
The work focuses on the production of a motorcycle sprocket, which transfers the torque from the output shaft of the gearbox to the rear disk of the wheel. Steel 12 050 was chosen for the production of the component, which is suitable for the intended purpose. The sprocket, produced in a series of 80,000 pieces per year, has a diameter of 191.9 mm and a thickness of 5 mm. After considering all factors, fine blanking with v-ring was selected as the manufacturing method. For this series, a semi-finished product in the form of a coil was chosen, which has an outer diameter of 1,400 mm and a width of 204 mm. For the annual production batch, 59 full coils and one incomplete coil will be required. Before the actual tool design, technological and control calculations were performed to verify the functionality of the proposed cutter. The tool was supplemented with technical documentation and a detailed description of the construction. Based on the calculated values, a triple-action hydraulic press Feintool HFA 11,000 plus was designed, which is part of the production line, which also includes decoiling and straightening equipment.
Description
Citation
HRAZDÍRA, M. Výroba řetězového kola motocyklu [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2024.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
Strojírenská technologie
Comittee
prof. Ing. Milan Forejt, CSc. (předseda)
prof. Ing. Radim Kocich, Ph.D. (místopředseda)
doc. Ing. Lenka Kunčická, Ph.D. (člen)
Ing. Ivo Dohnal, Ph.D. (člen)
Ing. Barbora Kudláčová (člen)
Ing. Miroslav Jopek, Ph.D. (člen)
Date of acceptance
2024-06-11
Defence
Student prezentoval komisi výstupy a závěry své práce a zodpověděl dotazy oponenta. Dále byly studentovi položeny následující otázky:
prof. Forejt – Je v pořádku tepelné zpracování na výkresu střižníku? (otázka byla plně zodpovězena)
Ing. Kudláčová – Co se uvádí u součástí v kusovníku? (otázka byla částečně zodpovězena)
prof. Forejt – Co je norma ISO 2726 použitá na výkrese střižníku? (otázka byla částečně zodpovězena)
prof. Forejt – Co vyjadřuje písmeno K v normě ISO 2768? (otázka byla částečně zodpovězena)
dr. Jopek – Na výkrese značena drsnost obráběním, bude výstřižek ještě obráběn? (otázka byla plně zodpovězena)
dr. Jopek – Jak umístíte nástroj do stroje? (otázka byla částečně zodpovězena)
dr. Jopek – Proč jsou střižné plochy a hrany v jedné rovině? (otázka byla částečně zodpovězena)
dr. Jopek – Mají střižníky úpravy na čele? (otázka byla plně zodpovězena)
dr. Jopek – Jak byste snížil střižnou sílu? (otázka byla částečně zodpovězena)
dr. Jopek – Jak zabezpečíte správnou pozici polotovaru? (otázka byla částečně zodpovězena)
dr. Jopek – Co se děje s polotovarem po vystřižení součásti? (otázka byla částečně zodpovězena)
dr. Jopek – Nedojde ke kolizi vyfukovaných částí plechu s funkčními částmi nástroje, např. vodícími kolíky? (otázka byla částečně zodpovězena)
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena
Document licence
Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení