Model kmitání železniční trati

Simple item page
but.committeeIng. Lubomír Junek, Ph.D. (předseda) doc. Ing. Jana Horníková, Ph.D. (místopředseda) prof. Ing. Jiří Burša, Ph.D. (člen) doc. Ing. Tomáš Návrat, Ph.D. (člen) doc. Ing. Stanislav Věchet, Ph.D. (člen) doc. Ing. Vladimír Fuis, Ph.D. (člen) Ing. Lubomír Houfek, Ph.D. (člen)cs
but.defencePosluchač představil běhen asi 9 minut svou bakalářskou práci. Následně odpověděl na všechny otázky oponenta a dalších členů komise: Proč jsou ve vypočteném průběhu síly pod pražcem záporné hodnoty? Závisí v práci počítaná tuhost kolejnice na použité délce kolejnice? Co představuje tuhost mezi kolejnicí a zemí, použitá v jednom z modelů uvedených v práci?cs
but.jazykčeština (Czech)
but.programStrojírenstvícs
but.resultpráce byla úspěšně obhájenacs
dc.contributor.advisorHadaš, Zdeněkcs
dc.contributor.authorKosorín, Michalcs
dc.contributor.refereeKšica, Filipcs
dc.date.created2018cs
dc.description.abstractTáto bakalárska práca sa zaoberá dynamickými modelmi kmitania železničnej trate. V práci je uvedený prehľad historického vývoja týchto modelov. Sú vytvorené konkrétne modely, v ktorých sú dopočítané výchylky. Za účelom spresnenia výsledkov výchyliek koľajnice, je sila od prechádzajúceho vlaku vyjadrená v závislosti na čase. Na záver je popísané celkové silové pôsobenie kolies vlakovej súpravy na koľajnicu.cs
dc.description.abstractThis bachelor thesis deals with dynamic models of rail track vibration. The thesis presents an overview of the historical development of these models. Specific models of vibration are created and deflections are calculated. The force from the passing train is expressed in terms of time in order, to refine the results of the rail deflections. At last, the force effect of the wheels of the train on the rail is described.en
dc.description.markBcs
dc.identifier.citationKOSORÍN, M. Model kmitání železniční trati [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2018.cs
dc.identifier.other108878cs
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11012/82581
dc.language.isocscs
dc.publisherVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrstvícs
dc.rightsStandardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezenícs
dc.subjectKmitaniecs
dc.subjectModel železničnej tratecs
dc.subjectVýchylka železničnej tratecs
dc.subjectSila od vlakucs
dc.subjectVibrationen
dc.subjectModel of rail tracken
dc.subjectDeflection of rail tracken
dc.subjectTrain´s forceen
dc.titleModel kmitání železniční tratics
dc.title.alternativeOscillation model of train tracken
dc.typeTextcs
dc.type.driverbachelorThesisen
dc.type.evskpbakalářská prácecs
dcterms.dateAccepted2018-06-13cs
dcterms.modified2018-06-25-08:23:46cs
eprints.affiliatedInstitution.facultyFakulta strojního inženýrstvícs
sync.item.dbid108878en
sync.item.dbtypeZPen
sync.item.insts2025.03.26 07:51:10en
sync.item.modts2025.01.17 09:35:50en
thesis.disciplineZáklady strojního inženýrstvícs
thesis.grantorVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav mechaniky těles, mechatroniky a biomechanikycs
thesis.levelBakalářskýcs
thesis.nameBc.cs
Files
Original bundle
Now showing 1 - 3 of 3
Thumbnail Image
Name:
final-thesis.pdf
Size:
1.85 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
final-thesis.pdf
Download
Thumbnail Image
Name:
appendix-1.rar
Size:
4.32 MB
Format:
Unknown data format
Description:
appendix-1.rar
Download
Thumbnail Image
Name:
review_108878.html
Size:
7.7 KB
Format:
Hypertext Markup Language
Description:
file review_108878.html
Download
Collections
2018