Sledování řidiče
Loading...
Date
Authors
Pieger, Matúš
ORCID
Advisor
Referee
Mark
A
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologií
Abstract
Tato diplomová práce se zabývá návrhem systémů pro sběr dat popisujících chování řidiče v automobilu. Tyto data slouží k detekci rizikového chování, kterého se řidič může dopouštět kvůli nepozornosti způsobené nižší nebo vyšší úrovni automatizace řízení vozidla. Práce nejprve popisuje existující bezpečnostní systémy, a to především v návaznosti na řidiče. Poté se zabývá návrhem potřebných měřicích scén a realizací nových systémů založených na zpracování vstupních obrazových snímků. Pro snímání je využita stereo kamera Intel RealSense D415. Jednotlivé systémy jsou otestovány v reálném prostředí vozidla. Na závěr práce obsahuje vyhodnocení úspěšnosti detekce vytvořených algoritmů, zamýšlí se nad nedostatky a možnými vylepšeními.
This master’s thesis deals with the design of systems for data collection which describe the driver’s behaviour in a car. This data is used to detect risky behaviour that the driver may commit due to inattention caused by the use of either lower or higher levels of driving automation. The thesis first describes the existing safety systems, especially in relation to the driver. Then it deals with the design of the necessary measuring scenes and the implementation of new systems based on the processing of input images which are obtained via the Intel RealSense D415 stereo camera. Every system is tested in a real vehicle environment. In the end the thesis contains an evaluation regarding the detection reliability of the created algorithms, it considers their shortcomings and possible improvements.
This master’s thesis deals with the design of systems for data collection which describe the driver’s behaviour in a car. This data is used to detect risky behaviour that the driver may commit due to inattention caused by the use of either lower or higher levels of driving automation. The thesis first describes the existing safety systems, especially in relation to the driver. Then it deals with the design of the necessary measuring scenes and the implementation of new systems based on the processing of input images which are obtained via the Intel RealSense D415 stereo camera. Every system is tested in a real vehicle environment. In the end the thesis contains an evaluation regarding the detection reliability of the created algorithms, it considers their shortcomings and possible improvements.
Description
Citation
PIEGER, M. Sledování řidiče [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologií. 2021.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
bez specializace
Comittee
doc. Ing. Miloslav Steinbauer, Ph.D. (předseda)
doc. Ing. Václav Jirsík, CSc. (místopředseda)
Ing. Stanislav Pikula, Ph.D. (člen)
Ing. Lukáš Pohl, Ph.D. (člen)
Ing. Miloslav Richter, Ph.D. (člen)
Ing. Soňa Šedivá, Ph.D. (člen)
Date of acceptance
2021-06-09
Defence
Student obhájil předloženou diplomovou práci výborně. Student také odpověděl na všechny otázky oponenta a to bez výhrad. Dále také student zodpověděl na všechny dodatečné dotazy položené komisí.
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena
Document licence
Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení