Chování žen v silničním provozu

but.committeeprof. Ing. Karel Pospíšil, Ph.D., LL.M. (předseda) doc. Ing. Bc. Marek Semela, Ph.D. (místopředseda) Ing. Albert Bradáč, Ph.D. (člen) Ing. Pavel Maxera, Ph.D. (člen) Ing. Michal Vintr, Ph.D. (člen) Ing. Jiří Novotný (člen)cs
but.defenceStudentka nejprve prezentovala výsledky, kterých dosáhla v rámci své práce. Komise se poté seznámila s hodnocením vedoucího a posudkem oponenta práce. Studentka následně odpověděla na otázky oponenta a na další otázky přítomných členů komise: 1. Jsou ženy tolerantnější při změnách jízdních průhů stran ochoty pustit jiné účastníky do svého pruhu jízdy? - odpověděla 2. Jak se mění fixace pozorování v návaznosti na věk řidiče? - odpověděla Komise se na základě posudku oponenta, hodnocení vedoucího, přednesené prezentace a odpovědí studentky na položené otázky rozhodla práci hodnotit stupněm Acs
but.jazykčeština (Czech)
but.programExpertní inženýrství v dopravěcs
but.resultpráce byla úspěšně obhájenacs
dc.contributor.advisorBucsuházy, Kateřinacs
dc.contributor.authorGajdůšková, Vendulacs
dc.contributor.refereeBelák, Michalcs
dc.date.created2024cs
dc.description.abstractTato diplomová práce se zabývá analýzou chování žen v silničním provozu se zaměřením na vizuální kontrolu situace za vozidlem před zahájením, během a po provedení vybraných jízdních manévrů. Na základě analýzy současného stavu bylo navrženo experimentální měření v reálném provozu ve Zlíně a jeho blízkém okolí. Analyzováno bylo vizuální vnímání během kontroly situace za vozidlem, strategie pohledů a jejich délky. Průměrné délky fixace do zpětného zrcátka se pohybovaly od 0,28 s do 0,47 s. Výsledky ukázaly, že nejdelší doby fixací byly zaznamenány při zastavení před křižovatkou a nejkratší při odbočování vpravo. Studie také odhalila rozdíly ve strategiích pohledů a v chování mezi muži a ženami. Ukázalo se, že se ženy více soustředí na situaci před vozidlem než na situaci za vozidlem. Výsledky této práce mohou být využity při analýze dopravních nehod a přispět ke zlepšení výuky v autoškolách.cs
dc.description.abstractThis thesis is focused on women's behavior in road traffic, specifically the visual perception of the situation behind the vehicle before initiating, during, and after completing the selected driving maneuvers. Based on the analysis of the current state, experimental measurements were proposed to be conducted in real traffic conditions in Zlín and its surrounding area. The visual perception during the analysis of the situation behind the vehicle, eye movement strategies, and their durations were analyzed. The average fixation durations ranged from 0.28 seconds to 0.47 seconds. The results showed that the longest fixation durations were recorded when stopping before an intersection and the shortest when turning right. The study also revealed differences in eye movement strategies and behavior between men and women. It was shown that women focus more on the situation in front of the vehicle than on the situation behind it. The results of this work can be utilized in the analysis of road crashes and contribute to the improvement of driving school training.en
dc.description.markAcs
dc.identifier.citationGAJDŮŠKOVÁ, V. Chování žen v silničním provozu [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Ústav soudního inženýrství. 2024.cs
dc.identifier.other158292cs
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11012/248624
dc.language.isocscs
dc.publisherVysoké učení technické v Brně. Ústav soudního inženýrstvícs
dc.rightsStandardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezenícs
dc.subjectŽeny v dopravěcs
dc.subjectkontrola situace za vozidlemcs
dc.subjectjízdní manévrycs
dc.subjecteyetrackingcs
dc.subjectodbočovánícs
dc.subjectzměna jízdního pruhu.cs
dc.subjectWomen in road trafficen
dc.subjectchecking of the situation behind the vehicleen
dc.subjectdriving maneuversen
dc.subjecteyetrackingen
dc.subjectturningen
dc.subjectlane changing.en
dc.titleChování žen v silničním provozucs
dc.title.alternativeWomen behavior in road trafficen
dc.typeTextcs
dc.type.drivermasterThesisen
dc.type.evskpdiplomová prácecs
dcterms.dateAccepted2024-06-17cs
dcterms.modified2024-06-17-15:02:18cs
eprints.affiliatedInstitution.facultyÚstav soudního inženýrstvícs
sync.item.dbid158292en
sync.item.dbtypeZPen
sync.item.insts2025.03.27 11:38:26en
sync.item.modts2025.01.15 17:39:12en
thesis.disciplinebez specializacecs
thesis.grantorVysoké učení technické v Brně. Ústav soudního inženýrství. Odbor znalectví ve strojírenství, analýza dopravních nehod a oceňování motorových vozidelcs
thesis.levelInženýrskýcs
thesis.nameIng.cs
Files
Original bundle
Now showing 1 - 2 of 2
Loading...
Thumbnail Image
Name:
final-thesis.pdf
Size:
2.58 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
file final-thesis.pdf
Loading...
Thumbnail Image
Name:
review_158292.html
Size:
11.8 KB
Format:
Hypertext Markup Language
Description:
file review_158292.html
Collections