Chování žen v silničním provozu
Loading...
Date
Authors
Gajdůšková, Vendula
ORCID
Advisor
Referee
Mark
A
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Ústav soudního inženýrství
Abstract
Tato diplomová práce se zabývá analýzou chování žen v silničním provozu se zaměřením na vizuální kontrolu situace za vozidlem před zahájením, během a po provedení vybraných jízdních manévrů. Na základě analýzy současného stavu bylo navrženo experimentální měření v reálném provozu ve Zlíně a jeho blízkém okolí. Analyzováno bylo vizuální vnímání během kontroly situace za vozidlem, strategie pohledů a jejich délky. Průměrné délky fixace do zpětného zrcátka se pohybovaly od 0,28 s do 0,47 s. Výsledky ukázaly, že nejdelší doby fixací byly zaznamenány při zastavení před křižovatkou a nejkratší při odbočování vpravo. Studie také odhalila rozdíly ve strategiích pohledů a v chování mezi muži a ženami. Ukázalo se, že se ženy více soustředí na situaci před vozidlem než na situaci za vozidlem. Výsledky této práce mohou být využity při analýze dopravních nehod a přispět ke zlepšení výuky v autoškolách.
This thesis is focused on women's behavior in road traffic, specifically the visual perception of the situation behind the vehicle before initiating, during, and after completing the selected driving maneuvers. Based on the analysis of the current state, experimental measurements were proposed to be conducted in real traffic conditions in Zlín and its surrounding area. The visual perception during the analysis of the situation behind the vehicle, eye movement strategies, and their durations were analyzed. The average fixation durations ranged from 0.28 seconds to 0.47 seconds. The results showed that the longest fixation durations were recorded when stopping before an intersection and the shortest when turning right. The study also revealed differences in eye movement strategies and behavior between men and women. It was shown that women focus more on the situation in front of the vehicle than on the situation behind it. The results of this work can be utilized in the analysis of road crashes and contribute to the improvement of driving school training.
This thesis is focused on women's behavior in road traffic, specifically the visual perception of the situation behind the vehicle before initiating, during, and after completing the selected driving maneuvers. Based on the analysis of the current state, experimental measurements were proposed to be conducted in real traffic conditions in Zlín and its surrounding area. The visual perception during the analysis of the situation behind the vehicle, eye movement strategies, and their durations were analyzed. The average fixation durations ranged from 0.28 seconds to 0.47 seconds. The results showed that the longest fixation durations were recorded when stopping before an intersection and the shortest when turning right. The study also revealed differences in eye movement strategies and behavior between men and women. It was shown that women focus more on the situation in front of the vehicle than on the situation behind it. The results of this work can be utilized in the analysis of road crashes and contribute to the improvement of driving school training.
Description
Citation
GAJDŮŠKOVÁ, V. Chování žen v silničním provozu [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Ústav soudního inženýrství. 2024.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
bez specializace
Comittee
prof. Ing. Karel Pospíšil, Ph.D., LL.M. (předseda)
doc. Ing. Bc. Marek Semela, Ph.D. (místopředseda)
Ing. Albert Bradáč, Ph.D. (člen)
Ing. Pavel Maxera, Ph.D. (člen)
Ing. Michal Vintr, Ph.D. (člen)
Ing. Jiří Novotný (člen)
Date of acceptance
2024-06-17
Defence
Studentka nejprve prezentovala výsledky, kterých dosáhla v rámci své práce. Komise se poté seznámila s hodnocením vedoucího a posudkem oponenta práce. Studentka následně odpověděla na otázky oponenta a na další otázky přítomných členů komise:
1. Jsou ženy tolerantnější při změnách jízdních průhů stran ochoty pustit jiné účastníky do svého pruhu jízdy? - odpověděla
2. Jak se mění fixace pozorování v návaznosti na věk řidiče? - odpověděla
Komise se na základě posudku oponenta, hodnocení vedoucího, přednesené prezentace a odpovědí studentky na položené otázky rozhodla práci hodnotit stupněm A
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena
Document licence
Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení