Analýza deformace ovládacího raménka mechanismu turbodmychadla
Loading...
Date
Authors
Dvořák, Martin
ORCID
Advisor
Referee
Mark
C
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
Abstract
Tato práce je vývojového charakteru a je zaměřená zejména na činnost ovládacího raménka turbodmychadla. Práce je rozdělená na dvě stěžejní části. První částí je teoretický úvod, kde jsou zpracovány obecné souvislosti týkající se funkce turbodmychadel. Druhou je pak analýza deformace ovládacího raménka, o kterou se celá bakalářská práce opírá. Poslední částí je finální optimalizace. Z výsledků optimalizace vyplývá, že při odstranění míst s nízkým napětím zůstává deformace téměř stejná. Tento fakt je klíčem k dosažení snížení hmotnosti za nezměněné deformace u jakékoliv součásti.
This thesis is of a development character and foremostly focused on operation of a control arm inside of a turbocharger. The thesis is divided into two crucial parts. The first part is a theoretical introduction where general context, regarding function of turbochargers, is processed. The second one is the deformation analysis of control arm of turbocharger mechanism on which the whole thesis is based. The last part is final optimization. The results show that the deformation is similar when spots with low stress are removed. This fact is a key factor to achieve mass reduction for any part when the deformation stays the same.
This thesis is of a development character and foremostly focused on operation of a control arm inside of a turbocharger. The thesis is divided into two crucial parts. The first part is a theoretical introduction where general context, regarding function of turbochargers, is processed. The second one is the deformation analysis of control arm of turbocharger mechanism on which the whole thesis is based. The last part is final optimization. The results show that the deformation is similar when spots with low stress are removed. This fact is a key factor to achieve mass reduction for any part when the deformation stays the same.
Description
Citation
DVOŘÁK, M. Analýza deformace ovládacího raménka mechanismu turbodmychadla [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2024.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
Základy strojního inženýrství
Comittee
Ing. Lubomír Junek, Ph.D. (předseda)
doc. Ing. Tomáš Návrat, Ph.D. (místopředseda)
Ing. Petr Marcián, Ph.D. (člen)
Ing. Oldřich Ševeček, Ph.D. (člen)
doc. Ing. František Šebek, Ph.D. (člen)
Ing. Petr Vosynek, Ph.D. (člen)
Ing. Dávid Halabuk, Ph.D. (člen)
Date of acceptance
2024-06-17
Defence
Během obhajoby student nejprve prezentoval svou bakalářskou práci, dále byly přečteny posudky a student poté odpovídal na dotazy oponenta. Následně byly členy komise položeny tyto otázky:
Proč je v díře voleno vetknutí? Jak je čep uložen v raménku mechanismu? Dosáhl byste stejné deformace raménka, kdybyste řešil celý mechanismus? Jak velké jsou síly vstupující do výpočtu? Je potřeba zahrnovat ve výpočtu zaoblení hrany raménka? Jaká je úspora materiálu u vašeho optimalizovaného řešení? Jakými technologickými postupy by bylo možné raménko vyrobit?
Na závěr byla obhajoba závěrečné práce ohodnocena známkou C – dobrá.
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena
Document licence
Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení