Vláček řízený počítačem s webovým rozhraním
| but.committee | prof. Ing. Lukáš Sekanina, Ph.D. (předseda) Ing. Marcela Zachariášová, Ph.D. (člen) Ing. Zdeněk Materna, Ph.D. (člen) Ing. Miloš Musil, Ph.D. (člen) doc. Mgr. Lukáš Holík, Ph.D. (člen) | cs |
| but.defence | Student nejprve prezentoval výsledky, kterých dosáhl v rámci své práce. Komise se poté seznámila s hodnocením vedoucího a posudkem oponenta práce. Student následně odpověděl na otázky oponenta a na další otázky přítomných. Komise se na základě posudku oponenta, hodnocení vedoucího, přednesené prezentace a odpovědí studenta na položené otázky rozhodla práci hodnotit stupněm A. | cs |
| but.jazyk | čeština (Czech) | |
| but.program | Informační technologie | cs |
| but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
| dc.contributor.advisor | Zemčík, Pavel | cs |
| dc.contributor.author | Smažinka, Petr | cs |
| dc.contributor.referee | Maršík, Lukáš | cs |
| dc.date.created | 2024 | cs |
| dc.description.abstract | Cílem bakalářské práce bylo nastudovat současné způsoby řízení modelových kolejišť, provést jejich analýzu a následně navrhnout nový způsob bezdrátového ovládání. Důležitou vlastností nového způsobu řízení je způsob rozpoznání vlaku, kdy kolejiště je neustále snímáno kamerou, která v reálném čase rozpoznává vlaky na trati dle jejich pohybu a zároveň provádí jejich identifikaci pomocí jedinečného kódu vysílaného každým vláčkem pomoci infračervené diody. Práce si rovněž kladla za cíl sestrojit minimalistické a přehledné webové uživatelské rozhraní k ovládání celého systému. Celý systém je plně funkční, umožňuje manuální i poloautomatický provoz a podporuje souběžnou jízdu více lokomotiv, včetně automatického řízení světelné signalizace, plánování jízd a přestavování výhybek. Během implementace byla zjištěna výkonnostní omezení použitého hardwaru znemožňující dekódování adres vysílaných infračervenými diodami. K rozpoznání vláčků se používá pouze analýza jejich pohybu, což se však během testování ukázalo jako dostačující. | cs |
| dc.description.abstract | The aim of the bachelor thesis was to study the existing methods of controlling model railways, to analyse them and then to propose a new method of wireless control. An important feature of the new control method is the train recognition method, where the track is continuously scanned by a camera, which in real time recognizes the trains on the track according to their movement and at the same time performs their identification by means of a unique code transmitted by each train using an infrared diode. The work also aimed to build a minimalistic and clear web-based user interface to control the whole system. The entire system is fully functional, allows manual and semi-automatic operation and supports the simultaneous running of multiple locomotives, including automatic control of traffic lights, journey planning and switch changes. During the implementation, performance limitations of the hardware used were found to prevent the decoding of the addresses transmitted by the infrared diodes. Only motion analysis is used to detect trains, but this proved to be sufficient during testing. | en |
| dc.description.mark | A | cs |
| dc.identifier.citation | SMAŽINKA, P. Vláček řízený počítačem s webovým rozhraním [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta informačních technologií. 2024. | cs |
| dc.identifier.other | 156848 | cs |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/247864 | |
| dc.language.iso | cs | cs |
| dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta informačních technologií | cs |
| dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
| dc.subject | webové rozhraní | cs |
| dc.subject | modelové kolejiště | cs |
| dc.subject | rozpoznání vláčků | cs |
| dc.subject | přenos obrazu | cs |
| dc.subject | bezdrátové ovládání | cs |
| dc.subject | web interface | en |
| dc.subject | model track | en |
| dc.subject | train recognition | en |
| dc.subject | image transmission | en |
| dc.subject | wireless control | en |
| dc.title | Vláček řízený počítačem s webovým rozhraním | cs |
| dc.title.alternative | Model Train Controlled by Computer with Web Interface | en |
| dc.type | Text | cs |
| dc.type.driver | bachelorThesis | en |
| dc.type.evskp | bakalářská práce | cs |
| dcterms.dateAccepted | 2024-06-13 | cs |
| dcterms.modified | 2024-06-17-08:46:06 | cs |
| eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta informačních technologií | cs |
| sync.item.dbid | 156848 | en |
| sync.item.dbtype | ZP | en |
| sync.item.insts | 2025.03.18 21:01:51 | en |
| sync.item.modts | 2025.01.17 10:26:30 | en |
| thesis.discipline | Informační technologie | cs |
| thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta informačních technologií. Ústav počítačové grafiky a multimédií | cs |
| thesis.level | Bakalářský | cs |
| thesis.name | Bc. | cs |
Files
Original bundle
1 - 3 of 3
Loading...
- Name:
- final-thesis.pdf
- Size:
- 11.93 MB
- Format:
- Adobe Portable Document Format
- Description:
- file final-thesis.pdf
Loading...
- Name:
- appendix-1.zip
- Size:
- 12.57 MB
- Format:
- Unknown data format
- Description:
- file appendix-1.zip
Loading...
- Name:
- review_156848.html
- Size:
- 8.81 KB
- Format:
- Hypertext Markup Language
- Description:
- file review_156848.html