Konstrukce dávkovací jednotky pro pískování kolejových vozidel
| but.committee | prof. Ing. Martin Hartl, Ph.D. (předseda) doc. Ing. Ivan Mazůrek, CSc. (místopředseda) doc. Ing. Daniel Koutný, Ph.D. (člen) doc. Ing. Pavel Maňas, Ph.D. (člen) Ing. Jan Čermák, Ph.D., MBA (člen) Ing. Petr Čížek, Ph.D. (člen) prof. Ing. Pavel Hutař, Ph.D. (člen) | cs |
| but.defence | Student prezentoval výsledky své diplomové práce a zodpověděl otázky oponenta. Otázka oponenta 1: Navrhněte v hrubých rysech návrhový výpočet dopravního šneku a rozeberte vlivy, které mohou určovat hodnotu požadovaného výkonu, který musí elektrický motor dodávat. ZODPOVĚZENO Otázka oponenta 2: Jakou technologii výroby byste pro tyto klíčové rozměry navrhl? ZODPOVĚZENO Otázka oponenta 3: Jak zde bylo simulováno rušení v okolí a jaká je křivka bez tohoto rušení? ZODPOVĚZENO dr. Čížek: Aplikoval jste rušení snímače z vnějšku? ZODPOVĚZENO doc. Mazůrek: Jak se to pískování projeví na ztrátě elektromotoru? ZODPOVĚZENO doc. Hutař: Jaký to má vliv na opotřebení kol? ZODPOVĚZENO doc. Koutný: Jak se měnila technologie výroby z 3D tisku na finální konstrukci vyrobitelnou konvenčními technologiemi? ZODPOVĚZENO doc. Koutný: Projevovala se nějak jiná hmotnost plastového dílů oproti kovovému? ZODPOVĚZENO doc. Koutný: Jak je vyroben šnek? ZODPOVĚZENO prof. Hartl: Senzor měří skutečný průtok písku? Je to pro zpětné řízení? ZODPOVĚZENO | cs |
| but.jazyk | čeština (Czech) | |
| but.program | Strojní inženýrství | cs |
| but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
| dc.contributor.advisor | Omasta, Milan | cs |
| dc.contributor.author | Szabari, Šimon | cs |
| dc.contributor.referee | Čížek, Petr | cs |
| dc.date.accessioned | 2024-06-15T22:53:15Z | |
| dc.date.available | 2024-06-16 | cs |
| dc.date.available | 2024-06-15T22:53:15Z | |
| dc.date.created | 2021 | cs |
| dc.description.abstract | Táto diplomová práca sa zaoberá vývojom pieskovacej jednotky pre koľajové vozidlá. Cieľom je vyvinúť dávkovacie zariadenie schopné aplikovať piesok do kontaktu kolesa a koľajnice v závislosti na rýchlosti vozidla s detekciou prietoku aplikovaného množstva. Aplikácia piesku alebo alternatívnych materiálov do kontaktu kolesa a koľajnice je účinný spôsob zvýšenia trakcie hnacích koľajových vozidiel. Pri vývoji prebiehala spolupráca s firmou zaoberajúcou sa výrobou zariadení pre koľajovú dopravu. Behom práce bol uplatnený experimentálny vývoj, počas ktorého bol navrhnutý a otestovaný pneumo-mechanický dávkovač s kontrolou aplikovaného množstva piesku. Súčasne s dávkovacou jednotkou bol vyrobený zásobník piesku zástavbovo vyhovujúci typovému koľajovému vozidlu za účelom testov v reálnej prevážke. Nahrnuté riešenie v podobe predprototypu má potenciál priniesť zlepšenie vo viacerých oblastiach pieskovacích systémov. | cs |
| dc.description.abstract | This master thesis deals with the development of a sanding unit for rail vehicle. The aim is to develop a dosing device capable of applying sand to the contact of a wheel and a rail depending on the speed of the vehicle with the detection of the flow rate of the applied amount. The application of sand or alternative materials to the wheel-rail contact is an effective way to increase the traction of driving rail vehicles. During the development, there was a cooperation with a company engaged in the production of equipment for rail transport. During the work, experimental development was applied, during which a pneumo-mechanical dosing unit with control of the applied amount of sand was designed and tested. Simultaneously with the dosing unit, a sand box was designed that is suitable for the type of rail vehicle for the purpose of tests in real operation. The pre-prototype design has the potential to bring improvements in several areas of sanding systems. | en |
| dc.description.mark | B | cs |
| dc.identifier.citation | SZABARI, Š. Konstrukce dávkovací jednotky pro pískování kolejových vozidel [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2021. | cs |
| dc.identifier.other | 132459 | cs |
| dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/11012/248345 | |
| dc.language.iso | cs | cs |
| dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
| dc.rights | Přístup k plnému textu prostřednictvím internetu byl licenční smlouvou omezen na dobu 3 roku/let | cs |
| dc.subject | pieskovací systém | cs |
| dc.subject | dávkovacia jednotka | cs |
| dc.subject | proporcionálne dávkovanie | cs |
| dc.subject | pneumo-mechanické dávkovanie | cs |
| dc.subject | kapacitné snímanie prietoku | cs |
| dc.subject | výsypná trubica so spätnou kontrolou | cs |
| dc.subject | sanding system | en |
| dc.subject | dosage unit | en |
| dc.subject | proportional dosing | en |
| dc.subject | pneumo-mechanical dosing | en |
| dc.subject | capacitive flow sensing | en |
| dc.subject | distribution pipe with feedback | en |
| dc.title | Konstrukce dávkovací jednotky pro pískování kolejových vozidel | cs |
| dc.title.alternative | Design of dosing unit for sanding of rail vehicles | en |
| dc.type | Text | cs |
| dc.type.driver | masterThesis | en |
| dc.type.evskp | diplomová práce | cs |
| dcterms.dateAccepted | 2021-06-16 | cs |
| dcterms.modified | 2021-06-16-15:15:08 | cs |
| eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
| sync.item.dbid | 132459 | en |
| sync.item.dbtype | ZP | en |
| sync.item.insts | 2024.06.16 00:53:14 | en |
| sync.item.modts | 2024.06.16 00:13:24 | en |
| thesis.discipline | Konstrukční inženýrství | cs |
| thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav konstruování | cs |
| thesis.level | Inženýrský | cs |
| thesis.name | Ing. | cs |