Zmírňování environmentálních vlivů letecké dopravy

Loading...
Thumbnail Image

Date

Authors

Peňáz, Patrik

Mark

C

Journal Title

Journal ISSN

Volume Title

Publisher

Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství

ORCID

Abstract

Letecká doprava umožňuje rychlý a efektivní přesun osob a zboží na dlouhé vzdálenosti, čímž významně přispívá ke světové konektivitě, ekonomickému růstu, zaměstnanosti a rozvoji turismu. Nicméně srostoucím počtem letů a cestujících roste i environmentální zátěž; podle aktuálních odhadů se letectví podílí přibližně 2–3 % na celosvětových emisích oxidu uhličitého. Diplomová práce se zabývá problematikou environmentálních dopadů letecké dopravy, zejména emisemi skleníkových plynů a nabízí strukturovaný přehled mezinárodních aktivit v dekarbonizaci letectví, jako jsou CORSIA, ReFuelEU a EU ETS, ale i možnosti využití alternativních pohonů, jako jsou udržitelná letecká paliva, vodíková technologie a elektrifikace. Rovněž odhaduje vliv těchto aktivit na cenu letecké dopravy v letech 2022, 2030 a 2050. Autor dospěl k závěru, že s rostoucím podílem udržitelných paliv (SAF) roste cena letenek, avšak významně klesají emise oxidu uhličitého, což pozitivně ovlivňuje výslednou cenu letenek.
Aviation enables the rapid and efficient movement of people and goods over long distances, contributing significantly to global connectivity, economic growth, employment and tourism development. However, as the number of flights and passengers increases, so does the environmental burden; current estimates suggest that aviation contributes around 2–3 % of global carbon dioxide emissions.This thesis addresses the environmental impacts of aviation, in particular greenhouse gas emissions, and offers a structured overview of international activities in aviation decarbonisation such as CORSIA, ReFuelEU and the EU ETS, as well as the potential of alternative propulsion options such as sustainable aviation fuels, hydrogen technology and electrification. It also estimates the impact of these activities on the cost of aviation in 2022, 2030 and 2050. The author concludes that as the share of sustainable aviation fuels (SAF) increases, the price of fuel increases but carbon dioxide emissions decrease significantly which positively afffects the resulting ticket price.

Description

Citation

PEŇÁZ, P. Zmírňování environmentálních vlivů letecké dopravy [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2025.

Document type

Document version

Date of access to the full text

Language of document

cs

Study field

Technologie provozu letadlové a letištní techniky

Comittee

doc. Ing. Slavomír Vosecký, CSc. (předseda) doc. Ing. Vladimír Smrž, Ph.D. (místopředseda) Ing. Radomír Janík (člen) Ing. Jakub Jasaň (člen) Ing. Jaroslav Jonák, Ph.D. (člen) Ing. Jiří Chlebek, Ph.D. (člen)

Date of acceptance

2025-06-11

Defence

Student představil téma své diplomové práce. Ve své prezentaci přednesl obsah a zaměření své diplomové činnosti, spolu suvedením do tématiky. Dále student popsal jak během své činnosti postupoval a detailně komisi seznámil s analytickými postupy a výsledky. Na závěr student shrnul poznatky vyplývající ze své práce. Po prezentaci diplomové práce byly přečteny posudky vedoucího a oponenta. Student posléze odpověděl na otázku od oponentury. Následovaly dotazy komise k tématu diplomové práce zaměřených zejména na dovysvětlení analýzy nárustu cen letenek a emisních povolenek. Ve výsledku na rozsáhlé otázky komise student s problémy a neúplně odpověděl.

Result of defence

práce byla úspěšně obhájena

DOI

Collections

Endorsement

Review

Supplemented By

Referenced By

Citace PRO