Zkušební zážehový vzduchem chlazený spalovací motor o zdvihovém objemu válce 1,6 litru

but.committeeprof. Ing. Václav Píštěk, DrSc. (předseda) doc. Ing. Pavel Kučera, Ph.D. (místopředseda) Ing. Zdeněk Novosad (člen) Ing. Marek Slovák (člen) Ing. Jan Klimeš (člen)cs
but.defenceStudent seznámil zkušební komisi s průběhem a výsledky své závěrečné práce. Následně zodpověděl otázky oponenta. 1) Bylo by přínosem při návrhu pístu použít rovněž 3D skenování původního pístu? Hodnocení: Zodpovězeno. 2) Bylo by v případě potřeby možné dosáhnout změny kompresního poměru motoru i jiným způsobem než úpravou spalovacího prostoru v pístu? Hodnocení: Zodpovězeno. 3) Jaký postup výroby student předpokládá u navržené příruby, ostřikovače pístu a sacího potrubí? Hodnocení: Zodpovězeno. Dále odpovídal student na otázky členů komise k závěrečné práci: 1) Z jakého hlediska by jste posuzoval součásti z hlediska životnosti? Popište Wöhlerovu křivku. Hodnocení: Zodpovězeno. 2) Co by jste navrhoval použít pro skenování dutin, například chladicího kanálku v pístu? Hodnocení: Zodpovězeno. 3) Bylo součástí Vaší práce i fyzická kompletace motoru dle uvedeného návrhu? Jak jste posuzoval celkovou životnost motoru, prováděl jste nějaké další analýzy? Hodnocení: Zodpovězeno. 4) Jakými měřidly jste prováděl například měření rozměrů pístu a jakou mělo přesnost? Hodnocení: Zodpovězeno. 5) Dle jakých kritérií jste hodnotil kvalitu sítě použitého MKP modelu? Hodnocení: Částečně zodpovězeno. 6) V praxi vozidlových motorů se obvykle u zážehových motorů nepoužívá takto velká válcová jednotka, jaký je důvod? V odpovědi zmiňujete detonační spalování, jaký vztah k němu má předstih zážehu. Hodnocení: Částečně zodpovězeno. 7) Jak jste řešil předpětí hlavových šroubů? Jak by jste navrhnul dimenzovaní těchto šroubů a jak by jste určil utahovací moment při montáži? Hodnocení: Částečně zodpovězeno.cs
but.jazykčeština (Czech)
but.programAutomobilní a dopravní inženýrstvícs
but.resultpráce byla úspěšně obhájenacs
dc.contributor.advisorSvída, Davidcs
dc.contributor.authorKrtička, Josefcs
dc.contributor.refereeRamík, Pavelcs
dc.date.created2025cs
dc.description.abstractDiplomová práce se zabývá konstrukčními úpravami zkušebního zážehového motoru se zdvihovým objemem 1,6 litru pro spalování alternativních plynných paliv, konkrétně CNG a vodíku. V rámci práce byla provedena rešerše zaměřená na experimentální spalovací motory, alternativní paliva a motory značky Tatra. Následně byla provedena digitalizace stávajícího bloku pomocí 3D skenování, návrh připojovací příruby a úprava válcové jednotky. Dále byla upravena hlava válce a sací trakt pro montáž zapalovací svíčky a dvou vstřikovačů plynných paliv. Výsledkem je plně digitální model motoru připraveného k experimentálnímu výzkumu alternativních paliv. Cíle práce byly splněny.cs
dc.description.abstractThe diploma thesis deals with the design modifications of a test gasoline engine with a displacement of 1.6 liters for the combustion of alternative gaseous fuels, specifically CNG and hydrogen. As part of the work, research focused on experimental combustion engines, alternative fuels and Tatra engines was carried out. Subsequently, the existing block was digitized using 3D scanning, the connection flange was designed, and the cylinder unit was modified. Furthermore, the cylinder head and intake tract were modified for the installation of a spark plug and two gas fuel injectors. The result is a fully digital model of the engine prepared for experimental research on alternative fuels. The objectives of the work were met.en
dc.description.markDcs
dc.identifier.citationKRTIČKA, J. Zkušební zážehový vzduchem chlazený spalovací motor o zdvihovém objemu válce 1,6 litru [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2025.cs
dc.identifier.other165466cs
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11012/252717
dc.language.isocscs
dc.publisherVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrstvícs
dc.rightsStandardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezenícs
dc.subjectZkušební motorcs
dc.subjectalternativní palivacs
dc.subjectvodíkcs
dc.subjectválcová jednotkacs
dc.subjectpevnostní analýzacs
dc.subjectTest engineen
dc.subjectalternative fuelsen
dc.subjecthydrogenen
dc.subjectcylinder uniten
dc.subjectstrength analysisen
dc.titleZkušební zážehový vzduchem chlazený spalovací motor o zdvihovém objemu válce 1,6 litrucs
dc.title.alternativeExperimental gasoline air-cooled internal combustion engine with a cylinder displacement of 1.6 litersen
dc.typeTextcs
dc.type.drivermasterThesisen
dc.type.evskpdiplomová prácecs
dcterms.dateAccepted2025-06-16cs
dcterms.modified2025-06-20-14:42:52cs
eprints.affiliatedInstitution.facultyFakulta strojního inženýrstvícs
sync.item.dbid165466en
sync.item.dbtypeZPen
sync.item.insts2025.08.27 02:57:40en
sync.item.modts2025.08.26 19:58:40en
thesis.disciplinebez specializacecs
thesis.grantorVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrstvícs
thesis.levelInženýrskýcs
thesis.nameIng.cs

Files

Original bundle

Now showing 1 - 2 of 2
Loading...
Thumbnail Image
Name:
final-thesis.pdf
Size:
4.11 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
file final-thesis.pdf
Loading...
Thumbnail Image
Name:
review_165466.html
Size:
10.62 KB
Format:
Hypertext Markup Language
Description:
file review_165466.html

Collections