Experimentální porovnání výpočetních metod zatížení křídla

Simple item page
but.committeedoc. Ing. Jaroslav Juračka, Ph.D. (předseda) Ing. Milan Dvořák, Ph.D. (místopředseda) doc. Ing. Vladimír Daněk, CSc. (člen) Ing. Miroslav Šplíchal, Ph.D. (člen) Ing. David Jágr (člen) plk. gšt. doc. Ing. Josef Bajer, Ph.D. (člen) doc. Ing. Miloslav Petrásek, CSc. (člen)cs
but.defenceŠtudent odprezentoval prezentáciu k záverečnej práci v požadovanom čase. Prezentačné schopnosti boli na veľmi dobrej úrovni - sebaisté a reprezentatívne vystupovanie. Po obsahovej stránke boli obsiahnuté všetky relevantné informácie. Otázky oponenta a taktiež doplňujúce otázky komisie boli zodpovedané na dobrej úrovni.cs
but.jazykslovenština (Slovak)
but.programLetecká a kosmická technikacs
but.resultpráce byla úspěšně obhájenacs
dc.contributor.advisorJebáček, Ivosk
dc.contributor.authorKnoth, Adamsk
dc.contributor.refereeJuračka, Jaroslavsk
dc.date.created2024cs
dc.description.abstractHlavným výstupom diplomovej práce je porovnať Schrenkovu aproximačnú metódu spolu s metódou teórie nosnej čiary a experimentálne nameranými hodnotami ohybu nosníku krídla pri rôznych leteckých manévroch. Prvá polovica práce sa zaoberá teóriou jednotlivých výpočtov. Druhá časť je zameraná na postup experimentálne nameraného ohybu a samotných leteckých manévrov. Na konci práce je porovnanie nameraných a teoreticky vypočítaných hodnôt ohybu a spracovaný záver.sk
dc.description.abstractThe main output of this thesis is to compare the Schrenk’s approximation method and the lifting line theory method with experimentally measured wing spar bending moment at different aerial manoeuvres. The first half of the thesis deals with the theory of the individual calculations. The second part focuses on the experimentally measured bending procedure and the actual flight manoeuvres. At the end the thesis compares the measured and theoretically calculated bending values and draws a conclusion.en
dc.description.markCcs
dc.identifier.citationKNOTH, A. Experimentální porovnání výpočetních metod zatížení křídla [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2024.cs
dc.identifier.other158777cs
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11012/246694
dc.language.isoskcs
dc.publisherVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrstvícs
dc.rightsStandardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezenícs
dc.subjectSchrenkova aproximačná metódask
dc.subjectteória nosnej čiarysk
dc.subjectohybový moment krídlask
dc.subjectletecký manéversk
dc.subjectSchrenks approximation methoden
dc.subjectlifting line theoryen
dc.subjectbending moment of a wingen
dc.subjectflight maneuveren
dc.titleExperimentální porovnání výpočetních metod zatížení křídlask
dc.title.alternativeExperimental comparison of wing load calculation methodsen
dc.typeTextcs
dc.type.drivermasterThesisen
dc.type.evskpdiplomová prácecs
dcterms.dateAccepted2024-06-10cs
dcterms.modified2024-06-10-11:42:57cs
eprints.affiliatedInstitution.facultyFakulta strojního inženýrstvícs
sync.item.dbid158777en
sync.item.dbtypeZPen
sync.item.insts2025.03.27 10:45:21en
sync.item.modts2025.01.15 11:47:38en
thesis.disciplineStavba letadelcs
thesis.grantorVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Letecký ústavcs
thesis.levelInženýrskýcs
thesis.nameIng.cs
Files
Original bundle
Now showing 1 - 3 of 3
Thumbnail Image
Name:
final-thesis.pdf
Size:
5.13 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
file final-thesis.pdf
Download
Thumbnail Image
Name:
appendix-1.zip
Size:
12.78 MB
Format:
Unknown data format
Description:
file appendix-1.zip
Download
Thumbnail Image
Name:
review_158777.html
Size:
13.06 KB
Format:
Hypertext Markup Language
Description:
file review_158777.html
Download
Collections
2024