Porovnání MKP modelů pomocí 1D a 2D elementů použitých při výpočtu flutteru

Simple item page
but.committeedoc. Ing. Ivo Jebáček, Ph.D. (předseda) Ing. Robert Popela, Ph.D. (místopředseda) doc. Ing. Josef Klement, CSc. (člen) Ing. Marcela Sapáková (člen) Ing. Ladislav Chybík (člen) Ing. Vít Zárybnický (člen) Ing. Josef Bejdák (člen)cs
but.defenceStudent prezentoval výsledky své diplomové práce. Otázky oponenta: Co je podle vás příčinou rozdílů ve výsledcích získaných na 1D a 2D modelech? Konkrétní indikace torzní divergence a flutteru u 1D modelu u módů 1 a 2, tyto na 2D modelu indikovány nejsou. Student vysvětluje na základních principech a aplikovaných zjednodušeních danou otázku. Otázky komise: Zmiňujete přílohu D, ta není zařazená v tištěném textu. Byla odevzdána jen elektronicky. Používáte předpoklad plně izotropního materiálu, považujete za isotropní i laminátový kompozit 45° a -45°? Student vysvětluje zjednodušení. Jaký by byl dopad použití původního křídla s nádržemi v křídle na rychlost flutteru? Student odpovídá s pomocí komise.cs
but.jazykslovenština (Slovak)
but.programLetecká a kosmická technikacs
but.resultpráce byla úspěšně obhájenacs
dc.contributor.advisorŠplíchal, Jansk
dc.contributor.authorZubaľ, Filipsk
dc.contributor.refereeNavrátil, Jansk
dc.date.created2024cs
dc.description.abstractDiplomová práca sa zaoberá problematikou trepotania, ktorá v letectve predstavuje jeden z najnebezpečnejších dynamických aeroelastických javov. Práca obsahuje postup tvorby a následnú analýzu trepotania dvoch MKP modelov krídla experimentálneho lietadla VUT 051 Ray. Cieľom práce je porovnať jednotlivé MKP modely a určiť kritickú rýchlosť trepotania, zhodnotiť efektivitu a využiteľnosť MKP modelov pomocou 1D a 2D elementov.sk
dc.description.abstractThe diploma thesis deals with flutter, which is one of the most dangerous dynamic aeroelastic phenomena in aviation. The work includes the creation process and subsequent flutter analysis of two FEM models of the wing of the BUT 051 Ray experimental aircraft. The goal of the work is to compare individual FEM models and determine the critical flutter speed, to evaluate the effectiveness and usability of FEM models created by 1D or 2D elements.en
dc.description.markBcs
dc.identifier.citationZUBAĽ, F. Porovnání MKP modelů pomocí 1D a 2D elementů použitých při výpočtu flutteru [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2024.cs
dc.identifier.other157979cs
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11012/246686
dc.language.isoskcs
dc.publisherVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrstvícs
dc.rightsStandardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezenícs
dc.subjectlietadlosk
dc.subjecttrepotaniesk
dc.subjectMKPsk
dc.subjectaeroelasticitask
dc.subjectkrídlosk
dc.subjectkritická rýchlosťsk
dc.subjectairplaneen
dc.subjectflutteren
dc.subjectFEMen
dc.subjectaeroelasticityen
dc.subjectwingen
dc.subjectcritical speeden
dc.titlePorovnání MKP modelů pomocí 1D a 2D elementů použitých při výpočtu flutterusk
dc.title.alternativeComparison of FEM models using 1D and 2D elements used to flutter analysisen
dc.typeTextcs
dc.type.drivermasterThesisen
dc.type.evskpdiplomová prácecs
dcterms.dateAccepted2024-06-10cs
dcterms.modified2024-06-10-17:40:13cs
eprints.affiliatedInstitution.facultyFakulta strojního inženýrstvícs
sync.item.dbid157979en
sync.item.dbtypeZPen
sync.item.insts2025.03.27 10:45:19en
sync.item.modts2025.01.16 00:32:09en
thesis.disciplineStavba letadelcs
thesis.grantorVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Letecký ústavcs
thesis.levelInženýrskýcs
thesis.nameIng.cs
Files
Original bundle
Now showing 1 - 3 of 3
Thumbnail Image
Name:
final-thesis.pdf
Size:
8.52 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
file final-thesis.pdf
Download
Thumbnail Image
Name:
appendix-1.zip
Size:
9.02 MB
Format:
Unknown data format
Description:
file appendix-1.zip
Download
Thumbnail Image
Name:
review_157979.html
Size:
10.43 KB
Format:
Hypertext Markup Language
Description:
file review_157979.html
Download
Collections
2024