Dopravní řešení okolí ulice Generála Klapku v Komárně (SK)
Loading...
Date
Authors
Csiba, Emese
Advisor
Referee
Mark
B
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební
ORCID
Abstract
Předmětem diplomové práce je studie dopravního řešení ulice Generála Klapku v Komárně, na Slovensku. Celkem byly zpracovány 3 varianty řešení. Všechny varianty byly vypracovány ve formě studie, do výkresů situací, vzorových řezů. Součástí práce je také dopravní průzkum a průzkum lokality. Cílem této práce je zlepšit dopravní situaci v dané lokalitě, hlavně se zaměřením na zvýšení počtu parkovacích míst a snížení rychlosti provozu.
The subject of this master's thesis is a study of the road design of General Klapku street in Komárno, Slovakia. A total of 3 variants of the traffic organization solution were prepared. All versions were elaborated in the form of a study, in situational drawings, sample cross-section drawings. The thesis also includes a traffic survey and research of the location. The aim of this work is to improve the traffic situation in the area, mainly focusing on the increase of the number of parking spaces and the speed limit.
The subject of this master's thesis is a study of the road design of General Klapku street in Komárno, Slovakia. A total of 3 variants of the traffic organization solution were prepared. All versions were elaborated in the form of a study, in situational drawings, sample cross-section drawings. The thesis also includes a traffic survey and research of the location. The aim of this work is to improve the traffic situation in the area, mainly focusing on the increase of the number of parking spaces and the speed limit.
Description
Keywords
Studie , sběrná komunikace , dopravní průzkum , zóna 30 , nejvyšší dovolená rychlost , parkování , parkoviště , podélné stání , kolmé stání , rekonstrukce ulice , krycí vrstva , zúžení dopravního prostoru , zvýšená křižovatková plocha , chodník , Study , collector road , traffic survey , zone 30 , maximum speed limit , parking , car park , parallel parking , perpendicular parking , street reconstruction , cover layer , narrowing the traffic space , elevated crossroad , sidewalk
Citation
CSIBA, E. Dopravní řešení okolí ulice Generála Klapku v Komárně (SK) [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. 2024.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
bez specializace
Comittee
doc. Ing. et Ing. František Kuda, CSc. (předseda)
doc. Ing. Tomáš Vymazal, Ph.D. (místopředseda)
doc. Ing. Petr Hýzl, Ph.D. (člen)
Ing. Radim Kolář, Ph.D. (člen)
doc. Ing. Eva Vítková, Ph.D. (člen)
Ing. Richard Svoboda, Ph.D. (člen)
doc. Ing. Barbara Kucharczyková, Ph.D. (člen)
JUDr. Ing. Jitka Matějková (člen)
Date of acceptance
2024-02-01
Defence
Během své prezentace s názvem Dopravní řešení okolí ulice Generála Klapku v Komárně (SK) studentka pohovořila o stávajícím stavu řešené oblasti. Představila hlavní problémy v oblasti. V prezentaci představila detailní mapy řešené oblasti s vyznačením problematických částí. Její výklad navazoval na územní plánovací dokumentaci. Představila provedené studie dopravního průzkumu. Představila několik variant stavebních úprav pro rekonstrukci. Jednotlivé varianty zohledňovaly proveditelnost, ekonomický aspekt, ekologické hledisko a urbanistické hledisko. Na závěr představila variantu z jejího pohledu nejoptimálnější.
Následovaly otázky oponenta práce Ing. Radky Matuszkové:
1. Z jakého důvodu navrhuje zónu/rychlost 30 pouze na části ulice? Pokud by byla zvolena zóna na začátku/konci úseku mohl by se počet parkovacích míst zvýšit.
2. Proč v některých variantách volíte zónu a v některých omezení nejvyšší dovolené rychlosti?
3. Proč navrhujete dvě parkovací stání pro nabíjení elektromobilů speciálně pro osoby s omezenou schopností pohybu a orientace?
4. Dle jakého principu volíte zvýšení křižovatek?
Následovaly dotazy členů komise:
doc. Ing. Petr Hýzl, Ph.D.:
Objasněte parkovací místa pro invalidy – proč jsou místa pro invalidy současně místa pro nabíjení elektromobilů?
Ing. Radim Kolář, Ph.D.:
Jaké jsou majetkoprávní vztahy u dotčených parcel?
Ing. Richard Svoboda, Ph.D.:
Proč navrhujete více parkovacích stání, než je potřeba, když pomineme nesplnění požadavky současné normy? Která varianta je dle vašeho úsudku optimální?
Studentka na otázky pohotově odpověděla.
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena