The effect of top of rail lubricant composition on adhesion and rheological behaviour

Simple item page
dc.contributor.authorKvarda, Danielcs
dc.contributor.authorSkurka, Šimoncs
dc.contributor.authorGalas, Radovancs
dc.contributor.authorOmasta, Milancs
dc.contributor.authorShi, Lu-bingcs
dc.contributor.authorDing, Haohaocs
dc.contributor.authorWang, Wenjiancs
dc.contributor.authorKřupka, Ivancs
dc.contributor.authorHartl, Martincs
dc.coverage.issue1cs
dc.coverage.volume35cs
dc.date.issued2022-01-23cs
dc.description.abstractThe effect of top of rail lubricant composition on adhesion has been investigated using a laboratory ball-on-disc tribometer. Rheological properties were analysed using viscosimeter and high pressure torsion device. As a base medium, a biodegradable ester oil with bentonite thickener was selected. Added particles for friction modification were aluminium oxide, zinc oxide, copper sulfide and solid lubricants molybdenum disulfide and graphite. The effect of these components in the base medium on adhesion was evaluated. It was found that the most dominant component was the solid particles for friction modification. Based on the results, top of rail lubricant substances were prepared and tested. The best performing substances provided the optimal level of adhesion. These substances also showed resilience to overdosing, which caused commercial products to provide very low adhesion conditions. The rheological investigation confirmed the very low adhesion is controlled by elastohydrodynamic regime while the stable values are a result of transition to boundary lubrication.en
dc.description.abstractVliv složení maziva pro temeno kolejnice na adhezi byl zkoumán pomocí laboratorního tribometru typu ball-on-disc. Reologické vlastnosti byly analyzovány pomocí viskozimetru a vysokotlakého torzního zařízení. Jako základní médium byl zvolen biologicky odbouratelný esterový olej s bentonitovým zahušťovadlem. Přidané částice pro modifikaci tření byly oxid hlinitý, oxid zinečnatý, sulfid mědi a pevná maziva sulfid molybdeničný a grafit. Byl hodnocen vliv těchto složek v základním médiu na adhezi. Bylo zjištěno, že nejdominantnější složkou byly pevné částice pro modifikaci tření. Na základě výsledků byly připraveny a otestovány maziva pro temeno kolejnice. Nejvýkonnější látky poskytovaly optimální úroveň adheze. Tyto látky také vykazovaly odolnost vůči předávkování, zatímco komerční produkty poskytovaly velmi nízkou adhezi. Reologický průzkum potvrdil, že velmi nízká adheze je řízena elastohydrodynamickým režimem, zatímco stabilní hodnoty jsou výsledkem přechodu na mezní mazání.cs
dc.formattextcs
dc.format.extent101100-101108cs
dc.format.mimetypeapplication/pdfcs
dc.identifier.citationEngineering Science and Technology, an International Journal. 2022, vol. 35, issue 1, p. 101100-101108.en
dc.identifier.doi10.1016/j.jestch.2022.101100cs
dc.identifier.issn2215-0986cs
dc.identifier.orcid0000-0002-5386-2486cs
dc.identifier.orcid0000-0001-6752-6806cs
dc.identifier.orcid0000-0001-7364-899Xcs
dc.identifier.orcid0000-0002-1448-3731cs
dc.identifier.orcid0000-0002-9936-7480cs
dc.identifier.orcid0000-0001-5432-6645cs
dc.identifier.other176840cs
dc.identifier.researcheridU-2251-2017cs
dc.identifier.researcheridHZJ-4382-2023cs
dc.identifier.researcheridM-5936-2014cs
dc.identifier.researcheridG-5052-2012cs
dc.identifier.researcheridD-8147-2012cs
dc.identifier.researcheridD-8261-2012cs
dc.identifier.scopus57441117400cs
dc.identifier.scopus57191479291cs
dc.identifier.scopus7005196946cs
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11012/208181
dc.language.isoencs
dc.publisherElseviercs
dc.relation.ispartofEngineering Science and Technology, an International Journalcs
dc.relation.urihttps://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2215098622000088cs
dc.rightsCreative Commons Attribution 4.0 Internationalcs
dc.rights.accessopenAccesscs
dc.rights.sherpahttp://www.sherpa.ac.uk/romeo/issn/2215-0986/cs
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/cs
dc.subjectCoefficient of adhesionen
dc.subjectTop of rail lubricationen
dc.subjectWheel-rail tribologyen
dc.subjectRheologyen
dc.subjectNumerical modelen
dc.subjectSoučinitel adheze
dc.subjectMazání temena kolejnice
dc.subjectTribologie kontaktu kola a kolejnice
dc.subjectReologie
dc.subjectNumeircký model
dc.titleThe effect of top of rail lubricant composition on adhesion and rheological behaviouren
dc.title.alternativeVliv složení maziva pro temeno kolejnice na adhezi a reologické vlastnostics
dc.type.driverarticleen
dc.type.statusPeer-revieweden
dc.type.versionpublishedVersionen
sync.item.dbidVAV-176840en
sync.item.dbtypeVAVen
sync.item.insts2025.02.03 15:48:41en
sync.item.modts2025.01.17 16:35:30en
thesis.grantorVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav konstruovánícs
Files
Original bundle
Now showing 1 - 1 of 1
Thumbnail Image
Name:
1s2.0S2215098622000088main.pdf
Size:
1.77 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
1s2.0S2215098622000088main.pdf
Download
Collections
Ústav konstruování