Hydropneumatické systémy vozidel

Abstract

Tato bakalářská práce se zabývá hydropneumatickými systémy odpružení. Jedná se o úzkou vývojovou větev odpružení, jež má na současném trhu stabilní pozici. Přináší s sebou totiž řadu klíčových funkcí, které mohou být zásadní pro hlavní pracovní náplň určitých strojních zařízení. Daní těchto funkcí je často konstrukční a finanční náročnost systému. Z tohoto důvodu je systém v práci porovnáván hlavně s klasickou koncepcí konvenčních systémů odpružení s ocelovými pružinami. Je zde popsána také široká škála funkcí, kterými tento systém může disponovat. Na základě teoretických poznatků je navržena koncepce hydropneumatického systému odpružení na vozidlo Ford TRUCKS 1833 DC. Je provedena série výpočtů určujících základní parametry systému. Získané výsledky jsou využity pro volbu komponentů systému ze současné nabídky na trhu. Hydraulické válce, jež patří mezi hlavní komponenty hydropneumatických jednotek, jsou na základě pevnostních výpočtů konstrukčně navrženy konkrétně po dané vozidlo.This work deals with hydropneumatic suspension systems. It is a narrow development branch of suspension that has a stable position in the current market. It brings with it a number of key functions that can be essential to the main workload of certain machinery. The downside of these features is often the design and financial complexity of the system. For this reason, the system is mainly compared with the classical concept of conventional suspension systems with steel springs. The wide range of functions that the system can provide is also described. Based on the theoretical knowledge, the concept of a hydropneumatic suspension system for the Ford TRUCKS 1833 DC is proposed. A series of calculations are performed to determine the basic parameters of the system. The obtained results are used to select system components from the current market offer. The hydraulic cylinders, which are one of the main components of the hydropneumatic units, are designed specifically for the vehicle based on strength calculations.