Optimalizace konzoly brzdících štítů lehkého proudového letounu

Simple item page
but.committeeprof. Ing. Martin Hartl, Ph.D. (předseda) doc. Ing. Ivan Mazůrek, CSc. (místopředseda) doc. Ing. Daniel Koutný, Ph.D. (člen) doc. Ing. Pavel Maňas, Ph.D. (člen) Ing. Bronislav Růžička, Ph.D. (člen) doc. Ing. Zdeněk Horák, Ph.D. (člen) doc. Ing. Stanislav Němeček, PhD. (člen) Ing. Aleš Dočkal, Ph.D. (člen)cs
but.defenceStudent prezentoval výsledky své diplomové práce a odpověděl na otázky oponenta. Otázka oponenta 1: Bylo by možné využít multilineární výpočtový model materiálu Pokud ano, jaké by to mělo výhody a nevýhody? ODPOVĚZENO Otázky komise k DP: Ing. Růžička: V čem je řešení inovativní? ODPOVĚZENO doc. Horák: Jak často jsou tyto brzdné šíty využívány při letu? Čím jsou dané okrajové podmínky pro simulace? ODPOVĚZENO doc. Horák: Proč jsou všechny výsledky simulací vztaženy k von Mises napětí? ODPOVĚZENO doc. Maňas: Jak byl vyráběn originální díl? Jaká byla jeho cena vzhledem k nově navrženému optimalizovanému dílu? NEODPOVĚZENO prof. Hartl: Existuje nějaké pravidlo, kdy má smysl konvenčně vyráběný díl nahradit dílem vyráběným pomocí 3D tisku. ODPOVĚZENO ČÁSTEČNĚ Ing. Růžička: Jak velký má smysl takto optimalizovat a odlehčovat díly? ODPOVĚZENO ČÁSTEČNĚ Ing. Dočkal: Byl díl testovaný po tepelné úpravě nebo před ní? ODPOVĚZENOcs
but.jazykčeština (Czech)
but.programStrojní inženýrstvícs
but.resultpráce byla úspěšně obhájenacs
dc.contributor.advisorKoutný, Danielcs
dc.contributor.authorKopecký, Marekcs
dc.contributor.refereeMaňas, Pavelcs
dc.date.accessioned2024-06-13T22:51:58Z
dc.date.available2024-06-14cs
dc.date.available2024-06-13T22:51:58Z
dc.date.created2021cs
dc.description.abstractDiplomová práce se zabývá návrhem konzoly brzdícího štítu do lehkého proudového letounu. Tvar konzoly byl navržen pomocí topologické optimalizace a konzola byla vyrobená pomocí technologie výroby Selective Laser Melting z materiálu AlSi10Mg. Topologickou optimalizací se konzola odlehčila o 37 % oproti původní součásti a pomocí metody konečných prvků byla provedena deformačně – napěťová analýza k jejímu ověření. Vyrobený prototyp byl destruktivně testován pro zjištění reálného chování a tento test byl porovnán s MKP simulací. Testováním bylo též ověřeno, že konzola vyhovuje daným stavům zatěžování a má téměř pětkrát větší únosnost, než může nastat při reálném zatěžování. Návrhem nového odlehčeného tvaru konzoly se zvětší dolet letounu a zmenší se uhlíková stopa.cs
dc.description.abstractThe master thesis deals with a design of an air brake bracket for a light jet aircraft. The shape of the bracket was topologically optimized and manufactured using Selective Laser Melting technology using the AlSi10Mg material, resulting in a 37% reduction in weight. The component was verified using FEA. The real prototype was destructively tested to determine its behaviour and then was compared with the FEA simulation. The testing also confirmed that the bracket complies with the given load conditions and has almost five times greater load capacity compared to the operating load. The new design of the lightweight bracket will increase the range of the aircraft and reduce the carbon footprint.en
dc.description.markAcs
dc.identifier.citationKOPECKÝ, M. Optimalizace konzoly brzdících štítů lehkého proudového letounu [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2021.cs
dc.identifier.other132092cs
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/11012/247786
dc.language.isocscs
dc.publisherVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrstvícs
dc.rightsPřístup k plnému textu prostřednictvím internetu byl licenční smlouvou omezen na dobu 3 roku/letcs
dc.subjectKonzola brzdícího štítucs
dc.subjectTopologická optimalizacecs
dc.subjectSelective laser meltingcs
dc.subjectAlSi10Mgcs
dc.subjectAir brake bracketen
dc.subjectTopology optimizationen
dc.subjectSelective laser meltingen
dc.subjectAlSi10Mgen
dc.titleOptimalizace konzoly brzdících štítů lehkého proudového letounucs
dc.title.alternativeOptimization of Light Jet Aircraft Air-brake Bracketen
dc.typeTextcs
dc.type.drivermasterThesisen
dc.type.evskpdiplomová prácecs
dcterms.dateAccepted2021-06-14cs
dcterms.modified2021-06-14-14:46:00cs
eprints.affiliatedInstitution.facultyFakulta strojního inženýrstvícs
sync.item.dbid132092en
sync.item.dbtypeZPen
sync.item.insts2024.06.14 00:51:58en
sync.item.modts2024.06.14 00:12:31en
thesis.disciplineKonstrukční inženýrstvícs
thesis.grantorVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav konstruovánícs
thesis.levelInženýrskýcs
thesis.nameIng.cs
Files
Original bundle
Now showing 1 - 3 of 3
Thumbnail Image
Name:
final-thesis.pdf
Size:
9.68 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
file final-thesis.pdf
Download
Thumbnail Image
Name:
appendix-1.zip
Size:
5.13 MB
Format:
Unknown data format
Description:
file appendix-1.zip
Download
Thumbnail Image
Name:
review_132092.html
Size:
8.25 KB
Format:
Hypertext Markup Language
Description:
file review_132092.html
Download
Collections
2021