Koncepce řadového zážehového motoru
| but.committee | prof. Ing. Pavel Novotný, Ph.D. (předseda) prof. Ing. Josef Štětina, Ph.D. (místopředseda) Ing. Petr Škara (člen) Ing. Rudolf Franz, Ph.D. (člen) Ing. František Zapletal, Ph.D. (člen) Ing. Vojtěch Trusík (člen) | cs |
| but.defence | otázky oponenta: Kterou z v práci uvedených variant vyvážení tříválce autor uvažuje k realizaci a proč? Zodpovězeno Jak má čtenář rozumět formulaci "Účinky sil a mometů na klikový mehcanismus jsou v případě řadového čtyřválcového motoru podobné těm, které působí u řadového tříválce", uvedené na str. 59. Zodpovězeno otázky komise: Proč jste volil stejný poměr zdvihu k délce ojnice u obou variant? Zodpovězeno Proč jste řešil vyvážení v otáčkách maximálního točivého momentu a ne výkonu? Zodpovězeno Vysvětlete jak jste počítal hmotnost vývažků na ojničním čepu a proč jste použil torzní tlumič. Zodpovězeno částečně Vysvětlete větší třecí ztráty při momentovém vyvážení. Zodpovězeno Uvažoval jste Ottův nebo Atkinsonův cyklus? Zodpovězeno Jaký výpočtový čas je podle Vás adekvátní pro dosažení dobrých výsledků? Zodpovězeno Jak jste volil dynamickou viskozitu a teplotu oleje? Zodpovězeno | cs |
| but.jazyk | čeština (Czech) | |
| but.program | Strojní inženýrství | cs |
| but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
| dc.contributor.advisor | Drápal, Lubomír | cs |
| dc.contributor.author | Kočvara, Antonín | cs |
| dc.contributor.referee | Píštěk, Václav | cs |
| dc.date.created | 2020 | cs |
| dc.description.abstract | Tato práce se zabývá porovnáním řadového zážehového čtyřválcového motoru o zdvihovém objemu 1,5 litru a jeho tříválcové alternativy, která ze čtyřválce vychází. Práce je uvedena rešerší, kde jsou příklady některých současně vyráběných motorů. Následuje konstrukční návrh obou motorů, kde je detailněji proveden návrh klikových mechanismů. Poté jsou klikové mechanismy podrobeny dynamické analýze s použitím MKP a MBS metod. Práce končí porovnáním obou motorů z hlediska zatížení klikového hřídele, hmotnosti a zástavby. | cs |
| dc.description.abstract | This thesis deals with comparison of straight four-cylinder petrol engine with a displacement of 1,5 litres and its three-cylinder alternative, which is based on a four-cylinder. The thesis starts with a research, where are examples of some currently manufactured engines. The research is followed by design of both engines, where the design of the crank mechanisms is made more in detail. After that, both crank mechanisms are subjected to dynamic analysis using FEM and MBS methods. The thesis ends with comparison of both engines in terms of crankshaft load, mass and dimensions. | en |
| dc.description.mark | B | cs |
| dc.identifier.citation | KOČVARA, A. Koncepce řadového zážehového motoru [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2020. | cs |
| dc.identifier.other | 121558 | cs |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/192953 | |
| dc.language.iso | cs | cs |
| dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
| dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
| dc.subject | čtyřválcový motor | cs |
| dc.subject | tříválcový motor | cs |
| dc.subject | klikový hřídel | cs |
| dc.subject | porovnání | cs |
| dc.subject | torzní kmitání | cs |
| dc.subject | MKP | cs |
| dc.subject | MBS | cs |
| dc.subject | hmotnost | cs |
| dc.subject | zástavba | cs |
| dc.subject | four-cylinder engine | en |
| dc.subject | three-cylinder engine | en |
| dc.subject | crankshaft | en |
| dc.subject | comparison | en |
| dc.subject | torsional vibration | en |
| dc.subject | FEM | en |
| dc.subject | MBS | en |
| dc.subject | mass | en |
| dc.subject | dimensions | en |
| dc.title | Koncepce řadového zážehového motoru | cs |
| dc.title.alternative | Concept of an In-line Spark-ignition Engine | en |
| dc.type | Text | cs |
| dc.type.driver | masterThesis | en |
| dc.type.evskp | diplomová práce | cs |
| dcterms.dateAccepted | 2020-07-22 | cs |
| dcterms.modified | 2020-07-22-14:06:09 | cs |
| eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
| sync.item.dbid | 121558 | en |
| sync.item.dbtype | ZP | en |
| sync.item.insts | 2025.03.27 08:54:43 | en |
| sync.item.modts | 2025.01.17 13:20:01 | en |
| thesis.discipline | Automobilní a dopravní inženýrství | cs |
| thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrství | cs |
| thesis.level | Inženýrský | cs |
| thesis.name | Ing. | cs |