but.committee	doc. Ing. Ivan Němec, CSc. (místopředseda) prof. Ing. Zbyněk Keršner, CSc. (člen) doc. Ing. Radim Nečas, Ph.D. (člen) doc. Ing. Stanislav Seitl, Ph.D. (člen) doc. Ing. Vlastislav Salajka, CSc. (člen) prof. Ing. Milan Sokol, Ph.D. (předseda)	cs
but.defence	Student Bc. Vojtěch Bureš představil komisi diplomovou práci s názvem Vliv příčného ztužení oblouků dvoukolejného železničního mostu při dynamické odezvě formou prezentace. Vedoucí a oponent přednesli své posudky předložené diplomové práce. Poté v rámci obhajoby práce zodpověděl otázky oponenta. Na straně 33 počítáte imperfekce oblouků. Jak byly tyto hodnoty zohledněny ve výpočtu? Bc. Bureš odpovídá s pomocí připravených obrázků. Jakým způsobem jste zadával zatížení vlakových souprav při různých rychlostech, které popisujete na straně 43? Student vysvětluje způsob roznosu na pražce dle normy a ukazuje roznos na modelu V kapitole 6.1 popisujete a počítáte tlumení. Nelze však dohledat, z jakých dvou frekvencí jste vycházel. Mohl byste tyto upřesnit a zobrazit odpovídající vlastní tvary? Student vysvětluje jak postupoval a odhadl hodnoty. Dokázal byste popsat časový průběh napětí na obrázku 36? Student detailě vysvětlil časový průběh napětí. Diskuze k diplomové práci prof. Keršner: Simuloval jste dva vlaky nebo jeden? Bc. Bureš: Odpovídá, že postupoval dle normy a zatěžoval jedním. doc. Salajka: Jak byl realizován dynamický výpočet. Bc. Bureš: Bylo sestaveno výpočetní makro s pomocí vedoucího DP. Vysvětluje postup při zatěžování a důvody zahrnutých zohlednění. doc. Salajka: Co vše bylo zahrnuto v silách? Bc. Bureš: Byly uvažovány dle normy. doc. Salajka rozporuje použitá zjednodušení v modelu. Student reaguje, že bylo nutné přistoupit z důvodu velké náročnosti ke zjednodušení proto nebylo modelováno kolejové podloží. prof. Sokol: Jaká byla hmotnost mostu? Student kontroloval reakce, nicméně přesnou hodnotu si nevzpomíná. prof. Sokol pokládá doplňující dotaz na zohlednění hmotnosti soupravy v modelu. Student vysvětluje zohlednění.	cs
but.jazyk	čeština (Czech)
but.program	Stavební inženýrství – konstrukce a dopravní stavby	cs
but.result	práce byla úspěšně obhájena	cs
dc.contributor.advisor	Martinásek, Josef	cs
dc.contributor.author	Bureš, Vojtěch	cs
dc.contributor.referee	Vlk, Zbyněk	cs
dc.date.created	2024	cs
dc.description.abstract	Předmětem této diplomové práce je statická a dynamická analýza oblouků ocelového železničního mostu a zkoumaní vlivu jejich ztužení. Byl vytvořen deskostěnový model v programu Ansys, ten následně zatížen a staticky posouzen dle teorie druhého řádu s vloženými imperfekcemi. Dynamická analýza se věnovala vlivu ztužení na dlouhodobou životnost konstrukce. Výsledky na modelech s obloukovými ztužidly a bez ztužidel byly porovnány.	cs
dc.description.abstract	The subject of this diploma thesis is static and dynamic analysis of arches of a steel railway bridge and investigation of the influence of their stiffening. A shell model was created in Ansys, which was then loaded and statically checked according to the second-order analysis with inserted imperfections. The dynamic analysis focused on the influence of stiffening on the long-term service life of the structure. The results on models with and without arched stiffener were compared.	en
dc.description.mark	B	cs
dc.identifier.citation	BUREŠ, V. Vliv příčného ztužení oblouků dvoukolejného železničního mostu při dynamické odezvě [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. 2024.	cs
dc.identifier.other	152965	cs
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/11012/244664
dc.language.iso	cs	cs
dc.publisher	Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební	cs
dc.rights	Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení	cs
dc.subject	Ansys	cs
dc.subject	nelineární analýza	cs
dc.subject	imperfekce oblouku	cs
dc.subject	modální analýza	cs
dc.subject	dynamický součinitel	cs
dc.subject	dynamická analýza	cs
dc.subject	oblouková ztužidla	cs
dc.subject	Ansys	en
dc.subject	nonlinear analysis	en
dc.subject	arch imperfection	en
dc.subject	modal analysis	en
dc.subject	dynamic coefficient	en
dc.subject	dynamic analysis	en
dc.subject	arch stiffeners	en
dc.title	Vliv příčného ztužení oblouků dvoukolejného železničního mostu při dynamické odezvě	cs
dc.title.alternative	The influence of the transverse stiffening of the arches of a double-track railway bridge in the dynamic response	en
dc.type	Text	cs
dc.type.driver	masterThesis	en
dc.type.evskp	diplomová práce	cs
dcterms.dateAccepted	2024-01-30	cs
dcterms.modified	2024-01-30-14:32:34	cs
eprints.affiliatedInstitution.faculty	Fakulta stavební	cs
sync.item.dbid	152965	en
sync.item.dbtype	ZP	en
sync.item.insts	2025.03.26 22:50:13	en
sync.item.modts	2025.01.17 11:00:17	en
thesis.discipline	bez specializace	cs
thesis.grantor	Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. Ústav stavební mechaniky	cs
thesis.level	Inženýrský	cs
thesis.name	Ing.	cs

Vliv příčného ztužení oblouků dvoukolejného železničního mostu při dynamické odezvě

Files

Original bundle

Collections