Zvýšení plnicí účinnosti zážehového dvoudobého motoru
| but.committee | prof. Ing. Stanislav Beroun, CSc. (předseda) prof. Ing. Václav Píštěk, DrSc. (místopředseda) Ing. David Kollhammer, Ph.D. (člen) Ing. Jiří Koláček (člen) Ing. Zdeněk Hinner (člen) | cs |
| but.defence | Diplomant seznámil komisi s průběhem řešení a výsledky své diplomové práce, zodpověděl otázky oponenta a v rámci rozpravy k diplomové práci zodpověděl následující dotazy zkušební komise: Vysvětlete tvrzení ze strany č. 42, kde uvádíte, že součet všech energií v kanále je rovna nula. K čemu lze například využít Bernoulliho rovnici? | cs |
| but.jazyk | čeština (Czech) | |
| but.program | Strojní inženýrství | cs |
| but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
| dc.contributor.advisor | Svída, David | cs |
| dc.contributor.author | Mainuš, Jiří | cs |
| dc.contributor.referee | Maršálek, Ondřej | cs |
| dc.date.created | 2013 | cs |
| dc.description.abstract | Diplomová práce se zabývá návrhem konstrukční úpravy s cílem zvýšení plnící účinnosti zadaného dvoudobého motoru. První kapitola je věnována konstrukčnímu řešení výměny náplně válce. Další kapitoly jsou věnovány postupu vytvoření 3D modelu válcové jednotky prostřednictvím reverzního inženýrství. Práce dále obsahuje CFD simulaci proudění včetně vyhodnocení výsledků a experimentálního změření na aerodynamické trati. | cs |
| dc.description.abstract | The diploma thesis introduces a design of a construction alteration whose aim is to increase the injection efficiency of the given two-stroke engine. The first chapter deals with a construction solution of the replacement of cylinder charge. The following chapters focus on the procedure of creating a 3D model of a cylinder unit through reverse engineering. Furthermore, the thesis contains a CFD simulation of the fluid flow including the evaluation of the results and experimental measurement on an aerodynamic track. | en |
| dc.description.mark | B | cs |
| dc.identifier.citation | MAINUŠ, J. Zvýšení plnicí účinnosti zážehového dvoudobého motoru [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2013. | cs |
| dc.identifier.other | 61850 | cs |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/20349 | |
| dc.language.iso | cs | cs |
| dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
| dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
| dc.subject | Dvoudobý motor | cs |
| dc.subject | CFD simulace proudění | cs |
| dc.subject | aerodynamická trať | cs |
| dc.subject | přepouštěcí kanály | cs |
| dc.subject | A two-stroke engine | en |
| dc.subject | a CFD simulation of fluid flow | en |
| dc.subject | a flow bench | en |
| dc.subject | transfer ports | en |
| dc.title | Zvýšení plnicí účinnosti zážehového dvoudobého motoru | cs |
| dc.title.alternative | Increase of Charging Efficiency of Two Stroke Engine | en |
| dc.type | Text | cs |
| dc.type.driver | masterThesis | en |
| dc.type.evskp | diplomová práce | cs |
| dcterms.dateAccepted | 2013-06-13 | cs |
| dcterms.modified | 2013-06-25-07:46:19 | cs |
| eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
| sync.item.dbid | 61850 | en |
| sync.item.dbtype | ZP | en |
| sync.item.insts | 2025.03.27 07:44:12 | en |
| sync.item.modts | 2025.01.15 17:33:43 | en |
| thesis.discipline | Automobilní a dopravní inženýrství | cs |
| thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrství | cs |
| thesis.level | Inženýrský | cs |
| thesis.name | Ing. | cs |