Konstrukce zkušebního zařízení pro ovlivňování adheze v kontaktu kola s kolejnicí
Loading...
Date
Authors
Kejda, Petr
ORCID
Advisor
Referee
Mark
B
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
Abstract
Cílem této diplomové práce je konstrukce zkušebního zařízení pro pozitivní změnu adheze v kontaktu mezi kolem a hlavou kolejnice. Toho lze dosáhnout změnou velikosti koeficientu tření, čímž jsou eliminovány negativní vlivy doprovázející provoz kolejové dopravy (akustická emise a nadměrné opotřebení). Snížením tření však nesmí být ohrožena trakce či brzdění vozidla. Zařízení se řadí mezi Top of Rail systémy, kde je jako aplikační médium použit modifikátor tření. Studie obsahuje přehled dostupných druhů modifikátorů tření a aplikátorů systému Top of Rail. Samotný návrh aplikátoru je postaven na bázi off-board systému, který se umísťuje před kolejový oblouk s malým poloměrem křivosti.
This thesis aims to design a test equipment for positive change the adhesion contact between the wheel and the rail head. This can be achieved by changing the size of the coefficient of friction, which are eliminated negative effects accompanying the operation of the rail transport (acoustic emissions and excessive wear). Reducing friction must not be compromised traction or braking. Equipment ranks among to Top of Rail systems where as medium is used the friction modifier. The study includes an overview of available types of friction modifiers and applicators Top of rail system. The design of the applicator is built based on the off-board system that is placed in front of the arc track with a small radius of curvature.
This thesis aims to design a test equipment for positive change the adhesion contact between the wheel and the rail head. This can be achieved by changing the size of the coefficient of friction, which are eliminated negative effects accompanying the operation of the rail transport (acoustic emissions and excessive wear). Reducing friction must not be compromised traction or braking. Equipment ranks among to Top of Rail systems where as medium is used the friction modifier. The study includes an overview of available types of friction modifiers and applicators Top of rail system. The design of the applicator is built based on the off-board system that is placed in front of the arc track with a small radius of curvature.
Description
Citation
KEJDA, P. Konstrukce zkušebního zařízení pro ovlivňování adheze v kontaktu kola s kolejnicí [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2015.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
Výrobní stroje, systémy a roboty
Comittee
doc. Ing. Miroslav Maňas, CSc. (předseda)
prof. Ing. Zdeněk Kolíbal, CSc. (místopředseda)
doc. Ing. Radek Knoflíček, Dr. (člen)
doc. Ing. Zdeněk Konečný, Ph.D. (člen)
Ing. Vladimír Dokoupil, CSc. (člen)
Date of acceptance
2015-06-22
Defence
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena
Document licence
Přístup k plnému textu prostřednictvím internetu byl licenční smlouvou omezen na dobu 10 roku/let