Konstrukce zařízení pro testování trvanlivosti řetězů

Abstract

Předložená bakalářská práce se zabývá konstrukčním návrhem zařízení pro testování trvanlivosti řetězů jízdních kol. Trvanlivostí řetězu se rozumí doba, za kterou se řetěz v důsledku opotřebení prodlouží o stanovenou mez. Hlavní podíl na prodloužení řetězu má kontakt čepu a pouzdra řetězu, kde dochází k abrazivnímu opotřebení interagujících povrchů. Vývoj nových maziv a konstrukčních úprav řetězu vyžaduje testování jeho trvanlivosti. Možnosti existujících testovacích zařízení jsou omezené a při testování nezohledňují některé vlivy, například křížení řetězu, k němuž dochází při nevhodných převodových kombinacích. V rámci práce bylo zkonstruováno experimentální zařízení umožňující testovat trvanlivost řetězu se zahrnutím vlivu jeho křížení. Dále umožňuje zrychlit a automatizovat testování. Výstupem práce je konstrukční návrh zařízení, které může rozšířit a zefektivnit testování trvanlivosti řetězů.

The presented bachelor's thesis focuses on the design of a testing device for evaluating the durability of bicycle chains. Chain durability refers to the time it takes for the chain to elongate beyond a specified limit due to wear. The primary cause of chain elongation is abrasive wear occurring at the interface between the pin and the bushing. The development of new lubricants and chain design modifications requires durability testing. Existing testing devices have limitations and often do not account for certain factors, such as chain cross-chaining, which occurs with improper gear combinations. As part of this thesis, an experimental device was designed to enable chain durability testing while taking cross-chaining effects into account. Additionally, the device allows for accelerated and automated testing. The outcome of the thesis is a design proposal for a device that can enhance and streamline the durability testing of bicycle chains.