Optimal Route Planning for Electric Vehicles
but.committee | prof. Dr. Ing. Alexandr Štefek, Dr. (předseda) doc. Ing. Václav Jirsík, CSc. (místopředseda) Ing. Miloslav Čejka, CSc. (člen) prof. Ing. Pavel Jura, CSc. (člen) Ing. Miloslav Richter, Ph.D. (člen) doc. Ing. Zdeněk Bradáč, Ph.D. (člen) Ing. Lukáš Kopečný, Ph.D. (člen) | cs |
but.defence | Student obhájil diplomovou práci. | cs |
but.jazyk | čeština (Czech) | |
but.program | Elektrotechnika, elektronika, komunikační a řídicí technika | cs |
but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
dc.contributor.advisor | Fiedler, Petr | cs |
dc.contributor.author | Juřík, Tomáš | cs |
dc.contributor.referee | Franek, Lešek | cs |
dc.date.created | 2013 | cs |
dc.description.abstract | V této práci popisujeme algoritmy, které umí vypočítat trasy pro elektické vozidla. Tyto trasy mohou být vypočítány v závislosti na jednoduchých metrikách, jako jsou například vzdálenost a doba dojezdu, nebo v závislosti na pokročilejší metrice, jako je například energeticky optimální metrika. Tato metrika je parametrizovatelná konstrukcí elektrického vozidla. Dále popisujeme nový algoritmus, který vypočítá energeticky optimální trasy, které jsou více přijatelné pro řidiče, protože zároveň zohledňují metriku času při výpočtu trasy. | cs |
dc.description.abstract | In this work we present algorithms that are capable of calculating paths to destination for electric vehicles. These paths can be based on the simple metrics such as the distance, time or the paths can be based on more advanced metric such as the minimum energy demanding metric. This metric is parameterizable by the physical construction of the electrical vehicle. We also propose a new algorithm that computes energy optimal paths that are more acceptable by the driver, because it also takes into consideration the time metric while computing the path. | en |
dc.description.mark | B | cs |
dc.identifier.citation | JUŘÍK, T. Optimal Route Planning for Electric Vehicles [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologií. 2013. | cs |
dc.identifier.other | 66799 | cs |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/26739 | |
dc.language.iso | cs | cs |
dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologií | cs |
dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
dc.subject | Plánování optimální trasy | cs |
dc.subject | Elektrická vozidla | cs |
dc.subject | Plánování trasy s vícero omezeními | cs |
dc.subject | Plánování optimální trasy s vícero omezeními | cs |
dc.subject | Optimální trasa | cs |
dc.subject | SYTADIN | cs |
dc.subject | Open Street Map | cs |
dc.subject | Shuttle Radar Topography Mission | cs |
dc.subject | Android. | cs |
dc.subject | Optimal Route Planning | en |
dc.subject | Electric Vehicles | en |
dc.subject | Multiconstrained path | en |
dc.subject | Multiconstrained optimal path | en |
dc.subject | Shortest path | en |
dc.subject | SYTADIN | en |
dc.subject | Open Steet Map | en |
dc.subject | Shuttle Radar Topography Mission | en |
dc.subject | Android. | en |
dc.title | Optimal Route Planning for Electric Vehicles | cs |
dc.title.alternative | Optimal Route Planning for Electric Vehicles | en |
dc.type | Text | cs |
dc.type.driver | masterThesis | en |
dc.type.evskp | diplomová práce | cs |
dcterms.dateAccepted | 2013-09-04 | cs |
dcterms.modified | 2013-09-04-12:48:55 | cs |
eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologií | cs |
sync.item.dbid | 66799 | en |
sync.item.dbtype | ZP | en |
sync.item.insts | 2025.03.26 13:08:48 | en |
sync.item.modts | 2025.01.15 20:24:42 | en |
thesis.discipline | Kybernetika, automatizace a měření | cs |
thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologií. Ústav automatizace a měřicí techniky | cs |
thesis.level | Inženýrský | cs |
thesis.name | Ing. | cs |