Systém pro snížení hluku u generátoru využívajícího malého vznětového motoru
| but.committee | prof. Ing. Pavel Novotný, Ph.D. (předseda) doc. Ing. Zdeněk Kaplan, CSc. (místopředseda) Ing. Tomáš Heger (člen) Ing. Marek Bačovský (člen) Ing. František Zapletal, Ph.D. (člen) Ing. Jan Klimeš (člen) | cs |
| but.defence | Student seznámil zkušební komisi s průběhem a výsledky své závěrečné práce. Následně zodpověděl otázky oponenta. Dále odpovídal na otázky členů komise: 1. Vysvětlete fyzikální podstatu modelu tlumiče, na níž je založen software Lotus Engine Simulation. Vysvětlení demonstrujte pomocí rovnic. Otázka byla zodpovězena. 2. Jaký je vliv homogenizace směsi paliva na hluk motoru? Otázka byla zodpovězena. 3. Byla brána v úvahu norma definující podmínky měření hluku generátoru použitého ve Vaši práci? Otázka byla zodpovězena částečně. | cs |
| but.jazyk | slovenština (Slovak) | |
| but.program | Automobilní a dopravní inženýrství | cs |
| but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
| dc.contributor.advisor | Novotný, Pavel | sk |
| dc.contributor.author | Rafaj, Martin | sk |
| dc.contributor.referee | Vacula, Jiří | sk |
| dc.date.created | 2022 | cs |
| dc.description.abstract | Táto diplomová práca sa zaoberá systémami pre zníženie hluku použiteľných najmä pre malé vznetové generátory. V teoretickej časti práce sú popísané najčastejšie príčiny vzniku hluku spaľovacích jednotiek a možnosti na zníženie takto produkovaného hluku. Experimentálna časť zameraná na meranie vznetového generátora je potom východiskom pre porovnanie parametrov hluku s dátami zo simulácie. Na záver je navrhnuté konštrukčné riešenie výfukového systému, ktorý ponúka lepšie parametre produkovaného hluku. | sk |
| dc.description.abstract | This thesis deals with noise reduction systems usable especially for small diesel generators. The theoretical part of the work describes the most common causes of noise sources combustion engines and possibilities to reduce the noise produced. The experimental part focused on the measurement of the diesel generator is then the starting point for comparing the noise parameters with the data from the simulation. In the end, the concept of the exhaust system is proposed, which offers better parameters of the produced noise. | en |
| dc.description.mark | C | cs |
| dc.identifier.citation | RAFAJ, M. Systém pro snížení hluku u generátoru využívajícího malého vznětového motoru [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2022. | cs |
| dc.identifier.other | 137159 | cs |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/207555 | |
| dc.language.iso | sk | cs |
| dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
| dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
| dc.subject | Hluk | sk |
| dc.subject | spaľovací motor | sk |
| dc.subject | výfukový systém | sk |
| dc.subject | tlmič | sk |
| dc.subject | vznetový generátor. | sk |
| dc.subject | Noise | en |
| dc.subject | combustion engine | en |
| dc.subject | exhaust system | en |
| dc.subject | silencer | en |
| dc.subject | diesel generator. | en |
| dc.title | Systém pro snížení hluku u generátoru využívajícího malého vznětového motoru | sk |
| dc.title.alternative | Noise Reduction System for a Generator using a Small Diesel Engine | en |
| dc.type | Text | cs |
| dc.type.driver | masterThesis | en |
| dc.type.evskp | diplomová práce | cs |
| dcterms.dateAccepted | 2022-06-21 | cs |
| dcterms.modified | 2022-06-21-13:17:06 | cs |
| eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
| sync.item.dbid | 137159 | en |
| sync.item.dbtype | ZP | en |
| sync.item.insts | 2025.03.27 10:39:08 | en |
| sync.item.modts | 2025.01.17 10:09:18 | en |
| thesis.discipline | bez specializace | cs |
| thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrství | cs |
| thesis.level | Inženýrský | cs |
| thesis.name | Ing. | cs |