Návrh energeticky úsporného hydraulického systému pro silové zatěžování pohonných soustav vozidel
but.committee | prof. Ing. Jiří Tůma, CSc. (předseda) doc. Ing. Renata Wagnerová, Ph.D. (místopředseda) Ing. Jiří Michele (člen) prof. RNDr. Ing. Tomáš Březina, CSc. (člen) prof. Ing. Pavel Ošmera, CSc. (člen) doc. Ing. Branislav Lacko, CSc. (člen) | cs |
but.jazyk | čeština (Czech) | |
but.program | Strojní inženýrství | cs |
but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
dc.contributor.advisor | Houška, Pavel | cs |
dc.contributor.author | Robenek, Vít | cs |
dc.contributor.referee | Ožana, Otakar | cs |
dc.date.created | 2015 | cs |
dc.description.abstract | Práce se zabývá návrhem hydraulického systému pro specifickou aplikaci hydrostatického regulovaného pohonu s ohledem na energetickou účinnost navrženého řešení. Použity jsou standardní hydraulické a elektronické komponenty převážně firmy Bosch Rexroth. Cílem práce je provést komplexní návrh od mechanické přes hydraulickou až po elektronickou složku systému. Po krátkém úvodu je v práci popsána a analyzována aplikace a poté jsou vysvětleny základní principy hydraulických zařízení a systémů. Následuje návrh vlastního řešení, respektive návrh několika možných variant. Tyto varianty jsou srovnány na základě vybraných kritérií a zvolené řešení je potom dále rozpracováno. V závěru jsou shrnuty výstupy práce a je nastíněn směr možného zlepšení metod návrhu. | cs |
dc.description.abstract | The thesis focuses on a hydraulic system design for a specific application of hydrostatic drive with regard to energy efficiency of proposed solution. Standard hydraulic and electronic components are used, mostly products of Bosch Rexroth. The aim of the thesis is to carry out a complex design from mechanic through hydraulic up to the electronic part of the system. After a short introduction in the beginning of the thesis is the particular application described and analyzed. Then the elemental principles of hydraulic devices and systems are explained. In the following part the actual solution is presented, which expands to several different alternatives. These alternatives are compared according to set criteria and the selected alternative is then further developed. At the end of the thesis, the outputs are evaluated and the direction of further possible improvements in the design is outlined. | en |
dc.description.mark | A | cs |
dc.identifier.citation | ROBENEK, V. Návrh energeticky úsporného hydraulického systému pro silové zatěžování pohonných soustav vozidel [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2015. | cs |
dc.identifier.other | 80387 | cs |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/40760 | |
dc.language.iso | cs | cs |
dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
dc.subject | Elektrohydraulický pohon | cs |
dc.subject | energetická účinnost | cs |
dc.subject | elektronické řízení | cs |
dc.subject | otáčkově řízený hydrogenerátor. | cs |
dc.subject | Electrohydraulic drive | en |
dc.subject | energy efficiency | en |
dc.subject | electronic control | en |
dc.subject | variable-speed pump. | en |
dc.title | Návrh energeticky úsporného hydraulického systému pro silové zatěžování pohonných soustav vozidel | cs |
dc.title.alternative | Energy efficient hydraulic system design for force loading of vehicle drivetrain systems | en |
dc.type | Text | cs |
dc.type.driver | masterThesis | en |
dc.type.evskp | diplomová práce | cs |
dcterms.dateAccepted | 2015-06-16 | cs |
dcterms.modified | 2015-06-22-10:34:50 | cs |
eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
sync.item.dbid | 80387 | en |
sync.item.dbtype | ZP | en |
sync.item.insts | 2025.03.27 07:57:34 | en |
sync.item.modts | 2025.01.15 23:17:20 | en |
thesis.discipline | Aplikovaná informatika a řízení | cs |
thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automatizace a informatiky | cs |
thesis.level | Inženýrský | cs |
thesis.name | Ing. | cs |
Files
Original bundle
1 - 3 of 3
Loading...
- Name:
- final-thesis.pdf
- Size:
- 3.3 MB
- Format:
- Adobe Portable Document Format
- Description:
- final-thesis.pdf
Loading...
- Name:
- appendix-1.pdf
- Size:
- 54.24 KB
- Format:
- Adobe Portable Document Format
- Description:
- appendix-1.pdf
Loading...
- Name:
- review_80387.html
- Size:
- 9.7 KB
- Format:
- Hypertext Markup Language
- Description:
- file review_80387.html