Hodnocení kvality geometrie koleje

Abstract

Disertační práce se zabývá porovnáním veličin pro hodnocení kvality geometrie koleje na základě dat z měřícího vozu pro železniční svršek. V teoretické části práce je popis strategií údržby a obnovy, procesu degradace koleje a způsobu měření a zpracování geometrických parametrů koleje a měřících zařízení. V praktické části práce jsou popsány metody a postupy, které zahrnují popis sledovaných úseků, způsobu čtení dat a veličin pro hodnocení kvality geometrie koleje. Poslední část praktické části práce tvoří přehled výsledků, kde jsou prezentovány grafy průběhu veličin po délce koleje a vývoje v čase, lineární regrese vývoje v čase a také výkonové spektrální hustoty používané pro frekvenční analýzu geometrie koleje.

The dissertation is aimed comparison of variables for evaluation of the quality of track geometry based on data from a measuring car for railway superstructure. The theoretical part of the thesis describes the maintenance and renewal strategies, the process of track degradation and the method of measuring and processing the track geometry and measuring equipment. In the practical part of the thesis, methods and procedures are described, which include a description of the sections of interest, the method of reading data and variables for assessing the quality of the track geometry. The rest of the practical part of the thesis consists of a summary of the results, where plots of the progression of the variables along the length and the progress over time, linear regression of the progress over time, as well as power spectral density (which is used for a frequency analysis of the track geometry) are presented.