Návrh železničního mostu s extrémně stlačenou stavební výškou podle Mostního vzorového listu (MVL) 115

Simple item page
but.committeeprof. Ing. Josef Vičan, CSc. (předseda) prof. Ing. Marcela Karmazínová, CSc. (místopředseda) Ing. Martin Horáček, Ph.D. (člen) Ing. Michal Štrba, Ph.D. (člen) prof. Ing. David Lehký, Ph.D. (člen) Ing. Radim Pokorný (člen) Ing. Václav Röder, Ph.D. (člen) doc. Ing. Petr Hradil, Ph.D. (člen)cs
but.defenceStudent Bc. Svoboda seznámil komisi s obsahem své diplomové práce pomocí powerpointové prezentace. Následně reagoval na připomínky oponenta. 1) prof. Karmazínová: Jaká je stavební výška? Z čeho vycházelo řešení s zohledněním co nejmenší stavební výšky? Co to je most s zabetonovanými příčníky? Má nějaký smysl konstruovat most s nakloněnými nosníky? 2) Ing. Horáček: Rozvinul diskuzi o možnostech využití jiné dolní mostovky za účelem snížení stavební výšky mostu. 3) Ing. Štrba: Prováděl jste redukci meze kluzu u plechů s výraznou tloušťkou? 4) Ing. Pokorný: Dimenze pásnice nadpodporového příčníku pro umístění hydr. lisů pro výměnu ložisek. 5) prof. Vičan: Parametry jízdní dráhy ovlivňující stavební výšku mostu. Student na všechny otázky reagoval velmi dobře.cs
but.jazykčeština (Czech)
but.programStavební inženýrství – konstrukce a dopravní stavbycs
but.resultpráce byla úspěšně obhájenacs
dc.contributor.advisorKožik, Liborcs
dc.contributor.authorSvoboda, Petrcs
dc.contributor.refereeŠoukalová, Gabrielacs
dc.date.created2024cs
dc.description.abstractCílem diplomové práce bylo statické a ekonomické srovnání tří variant železničních ocelových mostů s extrémně stlačenou stavební výškou podle Mostního vzorového listu (MVL) 115. Všechny mostní varianty měly přemosťovat překážku o délce 10,5 metrů. Pro všechny varianty byl vytvořen 3D model v programu RFEM. Mostní varianty byly posuzovány na stálá zatížení, zatížení od železniční dopravy a další podstatná zatížení. Varianta, která vyšla cenově nejlépe byla poté posouzena znovu podrobněji v rámci samostatného statického výpočtu.cs
dc.description.abstractThe aim of the thesis was a static and economic comparison of three variants of railway steel bridges with extremely compressed construction height according to the Bridge Model List (MVL) 115. A 3D model was created in RFEM for all variants. The bridge alternatives were evaluated for permanent loads, loads from rail traffic, and other significant loads. The option that came out best in terms of cost was then reassessed in more detail as part of a separate structural calculation.en
dc.description.markBcs
dc.identifier.citationSVOBODA, P. Návrh železničního mostu s extrémně stlačenou stavební výškou podle Mostního vzorového listu (MVL) 115 [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. 2024.cs
dc.identifier.other152915cs
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11012/244785
dc.language.isocscs
dc.publisherVysoké učení technické v Brně. Fakulta stavebnícs
dc.rightsStandardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezenícs
dc.subjectdiplomová prácecs
dc.subjectsrovnání variantcs
dc.subjectmostcs
dc.subjectextrémně stlačená stavební výškacs
dc.subjectželezniční mostcs
dc.subjectocelová konstrukcecs
dc.subjectplechcs
dc.subjectocelcs
dc.subjectpříčníkcs
dc.subjecthlavní nosníkcs
dc.subjectložiskacs
dc.subjectnapětícs
dc.subjectmostovkacs
dc.subjectzatížení železniční dopravoucs
dc.subjectvýztuhycs
dc.subjectmezní stav únosnostics
dc.subjectmezní stav použitelnostics
dc.subjectprůhybcs
dc.subjectúnavacs
dc.subjectzatížitelnostcs
dc.subjectcenové srovnánícs
dc.subjecthmotnostcs
dc.subjectnátěrové plochycs
dc.subject3D modelcs
dc.subjectdynamická analýzacs
dc.subjectmaster thesisen
dc.subjectcomparison of variantsen
dc.subjectbridgeen
dc.subjectextremely compressed building heighten
dc.subjectrailway bridgeen
dc.subjectsteel structureen
dc.subjectplateen
dc.subjectsteelen
dc.subjectcrossbaren
dc.subjectmain beamen
dc.subjectbearingsen
dc.subjectstressesen
dc.subjectbridge decken
dc.subjectrailway loadingen
dc.subjectreinforcementsen
dc.subjectultimate limit stateen
dc.subjectserviceability limit stateen
dc.subjectdeflectionen
dc.subjectfatigueen
dc.subjectload capacityen
dc.subjectprice comparisonen
dc.subjectweighten
dc.subjectcoating surfacesen
dc.subject3D modelen
dc.subjectdynamic analysisen
dc.titleNávrh železničního mostu s extrémně stlačenou stavební výškou podle Mostního vzorového listu (MVL) 115cs
dc.title.alternativeDesign of a railway bridge with an extremely compressed construction height according to MVL 115en
dc.typeTextcs
dc.type.drivermasterThesisen
dc.type.evskpdiplomová prácecs
dcterms.dateAccepted2024-01-31cs
dcterms.modified2024-01-31-14:36:52cs
eprints.affiliatedInstitution.facultyFakulta stavebnícs
sync.item.dbid152915en
sync.item.dbtypeZPen
sync.item.insts2025.03.26 22:50:49en
sync.item.modts2025.01.15 17:08:32en
thesis.disciplinebez specializacecs
thesis.grantorVysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. Ústav kovových a dřevěných konstrukcícs
thesis.levelInženýrskýcs
thesis.nameIng.cs
Files
Original bundle
Now showing 1 - 5 of 5
Thumbnail Image
Name:
final-thesis.pdf
Size:
702.26 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
file final-thesis.pdf
Download
Thumbnail Image
Name:
appendix-1.zip
Size:
21.48 MB
Format:
Unknown data format
Description:
file appendix-1.zip
Download
Thumbnail Image
Name:
Posudek-Vedouci prace-Hodnoceni vedouciho DP Petr Svoboda.pdf
Size:
266.26 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
file Posudek-Vedouci prace-Hodnoceni vedouciho DP Petr Svoboda.pdf
Download
Thumbnail Image
Name:
Posudek-Oponent prace-Posudek oponenta DP Petr Svoboda.pdf
Size:
274.72 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
file Posudek-Oponent prace-Posudek oponenta DP Petr Svoboda.pdf
Download
Thumbnail Image
Name:
review_152915.html
Size:
1.51 KB
Format:
Hypertext Markup Language
Description:
file review_152915.html
Download
Collections
2024