Vývoj maziva pro temeno kolejnice
| but.committee | prof. Ing. Martin Hartl, Ph.D. (předseda) doc. Ing. Ivan Mazůrek, CSc. (místopředseda) doc. Ing. Daniel Koutný, Ph.D. (člen) doc. Ing. Pavel Maňas, Ph.D. (člen) prof. Ing. Jan Vimmr, Ph.D. (člen) Ing. Kateřina Dočekalová, Ph.D. (člen) doc. Dr. Ing. Pavel Polach (člen) | cs |
| but.defence | Student prezentoval výsledky své diplomové práce a zodpověděl otázky oponenta. prof. Hartl: Proč se používá Al2O3 v mazivech, když se současně používá jako velmi tvrdé brusivo? ZODPOVĚZENO prof. Hartl: Jak moc Al2O3 přispívá k opotřebení v reálném provozu? ZODPOVĚZENO prof. Hartl: Je adhezivní složka v suchém kontaktu větší než valivá složka? ZODPOVĚZENO doc. Mazůrek: Řeší se v jiných publikacích i role dynamické změny síly? ZODPOVĚZENO doc. Koutný: Jaký byl poměr složek ve finálně zvolených kompozicích a v čem se liší? ZODPOVĚZENO Ing. Dočekalová: Implikovaly skutečně snímky z elektronového mikroskopu nějakým způsobem chování částic v kontaktu? V čem vám tyto snímky pomohly? ZODPOVĚZENO | cs |
| but.jazyk | čeština (Czech) | |
| but.program | Strojní inženýrství | cs |
| but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
| dc.contributor.advisor | Kvarda, Daniel | cs |
| dc.contributor.author | Skurka, Šimon | cs |
| dc.contributor.referee | Polach, Pavel | cs |
| dc.date.created | 2021 | cs |
| dc.description.abstract | Modifikace tření v kontaktu kola a kolejnice představuje cestu k dosažení ekologicky šetrné přepravy osob a materiálu. Cílem diplomové práce je vyvinout mazivo pro temeno kolejnice, které by navozovalo vhodné třecí podmínky a zajišťovalo dostatečnou adhezi pro rozjezd či brzdění vozidla. Experimentální část práce probíhala na tribometru v konfiguraci ball-on-disc. Nejprve byly měřeny jednotlivé složky maziva. Poté byly zkoumány jejich vícesložkové kompozice a tři nejlepší byly následně porovnány s komerčními produkty. Navržená maziva prokázala dobrou schopnost řízení adheze, redukce opotřebení a také odolnost vůči přemazání. V závěru práce je diskutován proces verifikace, kterým musí mazivo projít před jeho nasazením na reálné trati. | cs |
| dc.description.abstract | Friction modification within the wheel-rail interface is an important way of achieving ecologically friendly transportation of both persons and goods. This thesis aims to develop a new TOR lubricant, which will be able to maintain suitable frictional conditions while securing minimal adhesion required for traction. All measurements were carried out on tribometer MTM in the ball-on-disc configuration. In the first step, individual components were examined. More complex compositions were measured after that and the three best of them were compared with commercial TOR lubricants. The results show a good ability of developed compositions to maintain required adhesion, reduce wear, and all of them had resistivity against over-lubrication. Lastly, the process of lubricant verification before its application in real traffic was discussed. | en |
| dc.description.mark | A | cs |
| dc.identifier.citation | SKURKA, Š. Vývoj maziva pro temeno kolejnice [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2021. | cs |
| dc.identifier.other | 132864 | cs |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/198040 | |
| dc.language.iso | cs | cs |
| dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
| dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
| dc.subject | TOR maziva | cs |
| dc.subject | kontakt kola a kolejnice | cs |
| dc.subject | adheze | cs |
| dc.subject | modifikace tření | cs |
| dc.subject | TOR lubricants | en |
| dc.subject | wheel-rail interface | en |
| dc.subject | adhesion | en |
| dc.subject | friction modification | en |
| dc.title | Vývoj maziva pro temeno kolejnice | cs |
| dc.title.alternative | Top of rail lubricant development | en |
| dc.type | Text | cs |
| dc.type.driver | masterThesis | en |
| dc.type.evskp | diplomová práce | cs |
| dcterms.dateAccepted | 2021-06-15 | cs |
| dcterms.modified | 2021-06-15-16:08:00 | cs |
| eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
| sync.item.dbid | 132864 | en |
| sync.item.dbtype | ZP | en |
| sync.item.insts | 2025.03.27 10:32:25 | en |
| sync.item.modts | 2025.01.17 14:43:37 | en |
| thesis.discipline | Konstrukční inženýrství | cs |
| thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav konstruování | cs |
| thesis.level | Inženýrský | cs |
| thesis.name | Ing. | cs |