Výroba hnací hřídele

Abstract

Práce se zabývá návrhem výrobního postupu hnací hřídele pro automobilový průmysl. Stanoveným cílem je efektivně zhotovit polotovar, který bude dále dokončen třískovým obráběním. Jako výchozí materiál byla zvolena ocel 16MnCrS5 pro své mechanické vlastnosti. Po posouzení různých možností výroby byla vybrána technologie objemového tváření za studena, konkrétně metoda protlačování a pěchování. Výroba vychází z tyčového polotovaru o průměru 46 mm, děleného na délku 225,4 mm pásovou pilou. Byly navrženy tři varianty technologického postupu, z nichž byla vybrána ta s nejmenším počtem tvářecích operací. Pro zvolenou variantu byly vypočteny přirozené přetvárné a deformační odpory a stanoveny celkové tvářecí síly v jednotlivých operacích. Na základě numericky vypočtené celkové síly ověřené simulací byl zvolen hydraulický lis Eitel GO 800 a zkonstruován nástroj pro výrobu dílu v první operaci.

The thesis deals with the design of a production process of a drive shaft for the automotive industry. The stated objective is to efficiently produce a semi-finished product that will be further finished by chip machining. 16MnCrS5 steel was chosen as the starting material because of its mechanical properties. After assessing various manufacturing options, the cold volume forming technology was selected, specifically the extrusion and upsetting method. The production is based on a bar blank with a diameter of 46 mm, cut to a length of 225,4 mm by a band saw. Three variants of the technological process were proposed, from which the one with the least number of forming operations was selected. For the selected variant, the natural forming and deformation resistances were calculated and the total forming forces in each operation were determined. Based on the numerically calculated total forces verified by simulation, the Eitel GO 800 hydraulic press was selected and a tool was designed to produce the part in the first operation.