Modifikace tříválcového vznětového motoru na zkušební jednoválec

Simple item page
but.committeeprof. Ing. František Bauer, CSc. (předseda) prof. Ing. Václav Píštěk, DrSc. (místopředseda) doc. Ing. Petr Porteš, Ph.D. (člen) prof. Ing. Pavel Novotný, Ph.D. (člen) doc. Ing. Pavel Kučera, Ph.D. (člen)cs
but.defenceStudent seznámil komisi s výsledky závěrečné práce. Následně odpovídal na otázky oponenta. Otázky a připomínky oponenta: 1) Text pod obr. 62 „Na obr. 62 jsou znázorněny průběhy první a druhé vlastní frekvence volného konce.“ je zcela zmatený. Je třeba vysvětlit, co obr. 62 znázorňuje. Hodnocení: Zodpovězeno 2) Vysvětlete nadpis „7.5.2 ANALÝZA DAT BUDICÍCH MOMENTŮ ROZŠÍŘENÉ SOUSTAVY“. Hodnocení: Zodpovězeno 3) Popis veličin v rovnici (48) je částečně zmatený („Vektor vlastních frekvencí“?). Hodnocení: Zodpovězeno 4) Porovnával diplomant výsledky analytického výpočtu rezonančních amplitud (Obr. 32) s výsledky numerického řešení ve frekvenční doméně? Hodnocení: Zodpovězeno 5) Při kontrole pryžového elementu pružné spojky postupem podle doporučení výrobce je uvažován i vliv teploty. Co je hlavní příčinou tepelného namáhání pryžového elementu? Hodnocení: Zodpovězeno 6) Odkud čerpal autor pojem „RELATIVNÍ VYDATNOST REZONANČNÍCH KMITŮ“ v nadpisu kapitoly 6.7.3? Hodnocení: Zodpovězeno Další otázky: 1) Popište blíže modifikaci tříválce na jednoválec. Hodnocení: Zodpovězeno 2) Jak byly určeny parametry torzního modelu? Hodnocení: Zodpovězeno 3) Jaké bylo použito spojení s dynamometrem? Jaká byla hodnota frekvence? Hodnocení: Zodpovězeno 4) Kolik by tato přestavba mohla stát? Hodnocení: Zodpovězenocs
but.jazykčeština (Czech)
but.programStrojní inženýrstvícs
but.resultpráce byla úspěšně obhájenacs
dc.contributor.advisorPíštěk, Václavcs
dc.contributor.authorRejnuš, Miroslavcs
dc.contributor.refereeKučera, Pavelcs
dc.date.created2021cs
dc.description.abstractDiplomová práce se zabývá návrhem koncepce jednoválcového vznětového zkušebního pístového spalovacího motoru úpravou výchozího sériově vyráběného tříválcového motoru. První část práce je věnována úvodu do problematiky vznětových a experimentálních jednoválcových motorů. Navazující kapitoly jsou zaměřeny na samotnou adaptaci výchozího motoru, včetně vyvažování setrvačných sil. Dále je provedena kontrola provozuschopnosti klikového hřídele, včetně stanovení bezpečnosti vůči vysokocyklové únavě. Poslední kapitola se zabývá návrhem spojení adaptovaného agregátu s dynamometrem.cs
dc.description.abstractThe master thesis deals with the design of a single-cylinder diesel piston internal combustion test engine by modifying the initial mass-produced three-cylinder engine. The first part of the thesis is devoted to the introduction to the problems of diesel and experimental single cylinder engines. Subsequent chapters focus on the adaptation of the baseline engine itself, including balancing of inertial forces. Furthermore, the crankshaft operability is checked, including the determination of safety against high-cycle fatigue. The last chapter deals with the design of the connection of the adapted unit to the dynamometer.en
dc.description.markDcs
dc.identifier.citationREJNUŠ, M. Modifikace tříválcového vznětového motoru na zkušební jednoválec [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2021.cs
dc.identifier.other137162cs
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11012/201587
dc.language.isocscs
dc.publisherVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrstvícs
dc.rightsStandardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezenícs
dc.subjectexperimentální jednoválcový motorcs
dc.subjectmodifikovaný motorcs
dc.subjectklikový hřídelcs
dc.subjectvyvažovánícs
dc.subjecttorzní modelcs
dc.subjecttorzní kmitánícs
dc.subjectspojovací hřídelcs
dc.subjectpružná spojkacs
dc.subjectexperimental single cylinder engineen
dc.subjectmodified engineen
dc.subjectcrankshaften
dc.subjectbalancingen
dc.subjecttorsion modelen
dc.subjecttorsional oscillationen
dc.subjectconnecting shaften
dc.subjectflexible couplingen
dc.titleModifikace tříválcového vznětového motoru na zkušební jednováleccs
dc.title.alternativeModification of a three-cylinder diesel engine to a single cylinder test engineen
dc.typeTextcs
dc.type.drivermasterThesisen
dc.type.evskpdiplomová prácecs
dcterms.dateAccepted2021-09-09cs
dcterms.modified2022-05-19-14:28:58cs
eprints.affiliatedInstitution.facultyFakulta strojního inženýrstvícs
sync.item.dbid137162en
sync.item.dbtypeZPen
sync.item.insts2025.03.27 10:34:56en
sync.item.modts2025.01.15 12:34:36en
thesis.disciplineAutomobilní a dopravní inženýrstvícs
thesis.grantorVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrstvícs
thesis.levelInženýrskýcs
thesis.nameIng.cs
Files
Original bundle
Now showing 1 - 3 of 3
Thumbnail Image
Name:
final-thesis.pdf
Size:
3.52 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
final-thesis.pdf
Download
Thumbnail Image
Name:
appendix-1.zip
Size:
5.24 MB
Format:
zip
Description:
appendix-1.zip
Download
Thumbnail Image
Name:
review_137162.html
Size:
8.78 KB
Format:
Hypertext Markup Language
Description:
file review_137162.html
Download
Collections
2021