Píst zážehového přeplňovaného motoru 2.0L
| but.committee | doc. Ing. Miroslav Havlíček, CSc. (předseda) prof. Ing. Pavel Novotný, Ph.D. (místopředseda) prof. Ing. Jiří Stodola, DrSc. (člen) Ing. Rudolf Franz, Ph.D. (člen) doc. Ing. Miroslav Škopán, CSc. (člen) | cs |
| but.defence | Diplomant seznámil komisi s průběhem řešení a výsledky své diplomové práce, zodpověděl otázky oponenta a vrámci rozpravy k diplomové práci zodpověděl následující dotazy: Odpovídá průběh tlaku na stěně pístu opotřebení u reálných pístů? Jaké znáte možnosti snížení opotřebení pláště pístu, které by se na Vaší konstrukci daly aplikovat? | cs |
| but.jazyk | čeština (Czech) | |
| but.program | Strojní inženýrství | cs |
| but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
| dc.contributor.advisor | Svída, David | cs |
| dc.contributor.author | Kusyn, Petr | cs |
| dc.contributor.referee | Bradávka, Marek | cs |
| dc.date.created | 2013 | cs |
| dc.description.abstract | Tato diplomová práce je zaměřena na řešení konstrukčního návrhu pístu pro přeplňovanou verzi motoru Honda K20A2, s důrazem na snížení boční síly působící na píst. Jsou zde uvedeny metody a na jejich základě také konstrukční návrhy pístu vhodné pro snížení této síly. Dále je zde obsažena kinematická a dynamická analýza jednotlivých návrhů včetně MKP analýz pro ověření vhodnosti použití těchto řešení. | cs |
| dc.description.abstract | This diploma thesis is focused on solve of design solutions for piston for turbocharged version of Honda K20A engine, especially on reduce of side force acting on piston. There are mentioned methods and on their basis also design solutions for piston to reduce this force. There is also included kinematic and dynamic analysis for each solution and as well their FEM analysis for testing the suitability of these solutions. | en |
| dc.description.mark | C | cs |
| dc.identifier.citation | KUSYN, P. Píst zážehového přeplňovaného motoru 2.0L [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2013. | cs |
| dc.identifier.other | 63080 | cs |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/21193 | |
| dc.language.iso | cs | cs |
| dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
| dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
| dc.subject | Honda K20A2 | cs |
| dc.subject | píst zážehového přeplňovaného motoru | cs |
| dc.subject | klikový mechanismus | cs |
| dc.subject | boční síla | cs |
| dc.subject | kinematická analýza | cs |
| dc.subject | dynamická analýza | cs |
| dc.subject | MKP analýza | cs |
| dc.subject | Honda K20A2 | en |
| dc.subject | piston of turbocharged petrol engine | en |
| dc.subject | crankshaft mechanism | en |
| dc.subject | side force | en |
| dc.subject | kinematic analysis | en |
| dc.subject | dynamic analysis | en |
| dc.subject | FEM analysis | en |
| dc.title | Píst zážehového přeplňovaného motoru 2.0L | cs |
| dc.title.alternative | Piston for SI Turbocharged Engine 2.0L | en |
| dc.type | Text | cs |
| dc.type.driver | masterThesis | en |
| dc.type.evskp | diplomová práce | cs |
| dcterms.dateAccepted | 2013-06-12 | cs |
| dcterms.modified | 2013-06-25-07:46:18 | cs |
| eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
| sync.item.dbid | 63080 | en |
| sync.item.dbtype | ZP | en |
| sync.item.insts | 2025.03.27 07:44:43 | en |
| sync.item.modts | 2025.01.17 10:39:10 | en |
| thesis.discipline | Automobilní a dopravní inženýrství | cs |
| thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrství | cs |
| thesis.level | Inženýrský | cs |
| thesis.name | Ing. | cs |