Stmelené směsi do podkladních vrstev vozovek s využitím skelných vláken
Loading...
Date
Authors
Elabd, Ahmed Samy
ORCID
Advisor
Referee
Mark
E
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební
Abstract
Tato diplomová práce se skládá z teoretické a praktické části. Teoretická část shromažďuje dostupné informace o vázaných směsích pro základní vrstvy vozovek, poskytuje základní informace o nejčastěji používaných typech recyklovaných materiálů a jejich využití ve vozovkách. Zahrnuje také různé typy pojiv a požadavky pro jejich použití. Práce rovněž vysvětluje význam snížení množství dávkovaných hydraulických pojiv za účelem eliminace negativních dopadů na životní prostředí a z ekonomických důvodů, což je alternativní možnost stabilizace půd do směsí pro podkladní vrstvy silnic. Praktická část této diplomové práce se zaměřuje na možnost využití skleněných vláken jako zpevňujícího prvku při nízkých dávkách pojiva. Hlavním cílem bylo hodnocení navržených směsí s hydraulickým pojivem s přídavkem skleněných vláken v závislosti na výsledcích vázaných směsí pouze s přídavkem skleněných vláken. Tyto možnosti byly ověřeny a následně porovnány pomocí laboratorních testů.
This thesis consists of a theoretical and a practical part. The theoretical part gathers available information on bound mixtures for base layers of pavements, providing basic information on the most commonly used types of recycled materials and their use in roads. It also includes various types of binders and requirements for their use. The thesis also explains the importance of reducing the amount of dosed hydraulic binders to eliminate negative impacts on the environment and for economic reasons, offering an alternative possibility of stabilizing soils into mixtures for subbase layers of roads. The practical part of this thesis focuses on the possibility of using glass fibers as a reinforcing element at low doses of binder. The main goal was to evaluate the designed mixtures with a hydraulic binder with the addition of glass fibers, depending on the results of bound mixtures with only glass fiber addition. These options were verified and subsequently compared using laboratory tests.
This thesis consists of a theoretical and a practical part. The theoretical part gathers available information on bound mixtures for base layers of pavements, providing basic information on the most commonly used types of recycled materials and their use in roads. It also includes various types of binders and requirements for their use. The thesis also explains the importance of reducing the amount of dosed hydraulic binders to eliminate negative impacts on the environment and for economic reasons, offering an alternative possibility of stabilizing soils into mixtures for subbase layers of roads. The practical part of this thesis focuses on the possibility of using glass fibers as a reinforcing element at low doses of binder. The main goal was to evaluate the designed mixtures with a hydraulic binder with the addition of glass fibers, depending on the results of bound mixtures with only glass fiber addition. These options were verified and subsequently compared using laboratory tests.
Description
Keywords
využití recyklatů, recyklace, hydraulická pojiva, pozemní komunikace, recyklát asfaltový, stmelené podkladní vrstvy, cement, skleněná vlákna, modifikovaná, proctorova zkouška, pevnost v příčném tahu, zlepšení vlastností stabilizovaných zemin, utilization of recycled asphalt, recycling, hydraulic binders, roads, recycled asphalt, bonded sub-base layers, cement, glass fibers, modified proctor test, transverse tensile strength, enhancement of properties of stabilized soils
Citation
ELABD, A. Stmelené směsi do podkladních vrstev vozovek s využitím skelných vláken [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. 2024.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
bez specializace
Comittee
doc. Ing. Dušan Stehlík, Ph.D. (předseda)
doc. Ing. Ondřej Dašek, Ph.D. (místopředseda)
doc. Ing. Petr Holcner, Ph.D. (člen)
Ing. Martin Smělý, Ph.D. (člen)
Ing. Ondřej Burian (člen)
Ing. Petr Smítal (člen)
Ing. Tomáš Jakl (člen)
Date of acceptance
2024-01-31
Defence
Student práci prezentoval, byly přečteny posudky vedoucího a oponenta. Otázky oponenta:
- Zdroj obrázku 1? - Zdroj je v literatuře, student zapoměl uvést zdroj na místě.
- V kapitolách se opakuje obsah. - Je použitá špatná verze TP.
- Název kapitoly? - Student přiznává, že má oponent pravdu.
- Recyklovaný asfalt bez pojiva? - Termín je nepřesným překladem z anglického jazyka.
- Není označeno použité množstvá cementu v tabulkách. - Je použito špatné zaokrouhlení.
- Vlhkost pro směsi bez cementů? - Student uvádí odpovědi.
- Počet navržených a výsledných směsí se neshoduje, proč? - Jedno z těles ze směsí se rozpadlo.
- Vyšší pevnost směsi bez slekných vláken, proč? - Student odpovídá.
Otázky komise:
- Jaké doporučení plyne z výsledků? Jaká směs se má dále zkoušet? - Aspoň s 5% cementu a 60 stupnů.
- Úvod, skelná vlákna, navíjení. - Student odpověděl, co věděl o historii navíjení skla v Egyptě, nenašel zdroje o podrobnostech.
- Tloušťky a délky vláken. - Student nezná podrobnosti.
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena
Document licence
Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení