Pětiválcový řadový vznětový motor s excentrickým klikovým mechanismem

Simple item page
but.committeeprof. Ing. Jiří Stodola, DrSc. (předseda) prof. Ing. Václav Píštěk, DrSc. (místopředseda) doc. RNDr. Karel Pellant, CSc. (člen) Ing. Zdeněk Hinner (člen) Ing. Jiří Kubíček (člen)cs
but.defenceNejprve student seznámil komisi s hlavními body své diplomové práce, dále přikročil k zodpovězení otázek oponenta. Na první otázku, jaký je optimální poměr excentricity a délky ojnice a jak lze tento optimální poměr nalézt, student odpověděl. Na další otázku, ohledně použitého způsobu vyvážení, student odpověděl. Na navazující otázku, proč bylo využito silového vyvážení klikového hřídele a výhod silového vyvážení, student odpověděl.cs
but.jazykčeština (Czech)
but.programStrojní inženýrstvícs
but.resultpráce byla úspěšně obhájenacs
dc.contributor.advisorPíštěk, Václavcs
dc.contributor.authorSüttő, Danielcs
dc.contributor.refereeKaplan, Zdeněkcs
dc.date.accessioned2018-10-21T16:50:23Z
dc.date.available2018-10-21T16:50:23Z
dc.date.created2014cs
dc.description.abstractCieľom diplomovej práce je zistiť vplyv excentricity kľukového mechanizmu na priebeh síl medzi piestom a vložkou valca, taktiež zistiť jeho vplyv na vyváženie celej sústavy. Je potrebné navrhnúť vyváženie pre zvolenú hodnotu excentricity a následne podrobiť kľukový hriadeľ pevnostnej analýze s prihliadnutím na torzné kmitanie. Problematika ma natoľko zaujala, že som nad rámec zadaných úloh navrhol torzný tlmič kmitov.cs
dc.description.abstractThe aim of this thesis is to find out the influence of eccentricity of crank mechanism on the duration of the force between the piston and the cylinder liner. At the same time I wanted to find out its influence on the balance of the whole system. It is important to design the balance for the selected value of the eccentricity and subsequently put through the crank shaft to stress analysis with torsional vibrations. I got so interested in this problem that in addition to the whole topic I designed a torsional vibration damper.en
dc.description.markAcs
dc.identifier.citationSÜTTŐ, D. Pětiválcový řadový vznětový motor s excentrickým klikovým mechanismem [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2014.cs
dc.identifier.other70841cs
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11012/33307
dc.language.isocscs
dc.publisherVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrstvícs
dc.rightsStandardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezenícs
dc.subjectPätvalcový vznetový motorcs
dc.subjectexcentricitacs
dc.subjectkľukový excentrický mechanizmuscs
dc.subjectvyvažovaniecs
dc.subjecttorzné kmitaniecs
dc.subjecttorzný tlmič kmitovcs
dc.subjectFive-cylinder diesel engineen
dc.subjecteccentricityen
dc.subjecteccentric crank mechanismen
dc.subjectbalancingen
dc.subjecttorsional oscillationen
dc.subjecttorsional vibration damperen
dc.titlePětiválcový řadový vznětový motor s excentrickým klikovým mechanismemcs
dc.title.alternativeThe five-cylinder inline diesel engine with eccentric crank mechanismen
dc.typeTextcs
dc.type.drivermasterThesisen
dc.type.evskpdiplomová prácecs
dcterms.dateAccepted2014-06-16cs
dcterms.modified2014-06-25-08:18:36cs
eprints.affiliatedInstitution.facultyFakulta strojního inženýrstvícs
sync.item.dbid70841en
sync.item.dbtypeZPen
sync.item.insts2021.11.10 13:13:25en
sync.item.modts2021.11.10 12:25:09en
thesis.disciplineAutomobilní a dopravní inženýrstvícs
thesis.grantorVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrstvícs
thesis.levelInženýrskýcs
thesis.nameIng.cs
Files
Original bundle
Now showing 1 - 3 of 3
Thumbnail Image
Name:
final-thesis.pdf
Size:
3.44 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
final-thesis.pdf
Download
Thumbnail Image
Name:
appendix-1.zip
Size:
1.25 MB
Format:
zip
Description:
appendix-1.zip
Download
Thumbnail Image
Name:
review_70841.html
Size:
8.31 KB
Format:
Hypertext Markup Language
Description:
review_70841.html
Download
Collections
2014