Kinematický 3D tištěný model řízení vrtulníku
Loading...
Date
Authors
Bačko, Róbert
Advisor
Referee
Mark
A
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
ORCID
Abstract
Záverečná práca sa zaoberá problematikou nosných rotorov vrtuľníkov a systémov ich ovládania. Teoretická časť práce mapuje históriu vrtuľníkov, klasifikuje lietadlá s rotujúcimi nosnými plochami a detailne opisuje aerodynamické princípy, letové režimy, konštrukcie rotorových hláv nosných rotorov a mechanizmy ich riadenia. V praktickej časti bol v CAD softvéri Autodesk Inventor navrhnutý 3D model trojlistej kĺbovej rotorovej hlavy ovládanej šikmou doskou. Tento model bol následne úspešne vyrobený technológiou 3D tlače z materiálu PLA. Výsledný fyzický model efektívne demonštruje základné kinematické princípy kolektívneho a cyklického riadenia, ako aj charakteristické pohyby listov rotora – krídelkovanie, mávanie a kývanie.
This thesis focuses on the main rotor of helicopters and their control systems. The theoretical section outlines the history of helicopters, classifies rotary-wing aircraft, and looks closely on aerodynamics of rotors, flight regimes, rotorhead designs, and their control mechanisms. In the practical section, a 3D model of a three-bladed, fully articulated rotor head, controlled by a swashplate, was designed in Autodesk Inventor software. This model was subsequently successfully manufactured utilizing 3D printing technology using PLA material. The resultant physical model effectively demonstrates the fundamental kinematic principles of collective and cyclic control, as well as the characteristic rotor blade movements: feathering, flapping, and dragging.
This thesis focuses on the main rotor of helicopters and their control systems. The theoretical section outlines the history of helicopters, classifies rotary-wing aircraft, and looks closely on aerodynamics of rotors, flight regimes, rotorhead designs, and their control mechanisms. In the practical section, a 3D model of a three-bladed, fully articulated rotor head, controlled by a swashplate, was designed in Autodesk Inventor software. This model was subsequently successfully manufactured utilizing 3D printing technology using PLA material. The resultant physical model effectively demonstrates the fundamental kinematic principles of collective and cyclic control, as well as the characteristic rotor blade movements: feathering, flapping, and dragging.
Description
Keywords
Vrtuľník , nosný rotor , rotorová hlava , šikmá doska , 3D tlač , Helicopter , main rotor , rotorhead , swashplate , 3D printing
Citation
BAČKO, R. Kinematický 3D tištěný model řízení vrtulníku [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2025.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
sk
Study field
Základy strojního inženýrství
Comittee
Ing. Robert Popela, Ph.D. (předseda)
doc. Ing. Pavel Zikmund, Ph.D. (místopředseda)
Ing. Jan Navrátil, Ph.D. (člen)
Ing. Petr Augustin, Ph.D. (člen)
Ing. Jan Šplíchal, Ph.D. (člen)
Ing. František Löffelmann, Ph.D. (člen)
Date of acceptance
2025-06-10
Defence
Študent prezentoval výsledky svojej bakalárskej práce komisii. Nasledovali otázky oponenta. Študent odpovedal na prvú otázku oponenta samostatne ku spokojnosti komisie. Študent odpovedal na druhú otázku oponenta samostatne ku spokojnosti komisie. Prvá otázka komisie k práci bola podľa čoho bol zvolený typ rotorovej hlavy, ktorý bol modelovaný. Študent odpovedal na otázku samostatne ku spokojnosti komisie. Druhá otázka komisie k práci bola aký je rozdiel medzi hlavami vrtuľníkov Robinson a Mi-17. Tretia otázka komisie k práci bola aké by boli prípadne možnosti zlepšenia súčasného modelu. Študent odpovedal na otázku samostatne ku spokojnosti komisie. Štvrtá otázka komisie k práci bola aký je význam pre rotáciu rotoru v protismere hodinových ručičiek. Študent odpovedal na otázku samostatne ku spokojnosti komisie. Piata otázka komisie k práci bola ktorý typ rotorovej hlavy bol použitý na vrtuľníkoch ing. Šlechty. Následne sa prešlo na všeobecnú rozpravu.
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena
