Pracovní cykly moderních spalovacích motorů
| but.committee | prof. Ing. Pavel Novotný, Ph.D. (předseda) doc. Ing. Zdeněk Kaplan, CSc. (místopředseda) Ing. Lubomír Drápal, Ph.D. (člen) Ing. Jozef Dlugoš, Ph.D. (člen) Ing. Aleš Prokop, Ph.D. (člen) | cs |
| but.defence | Student prezentoval zkušební komisi svou závěrečnou práci a zodpověděl otázky oponenta. Otázky oponenta: 1) Ve své práci popisujete emisní systémy poměrně stručně a kombinujete prvky zážehových i vznětových motorů. Mohl byste upřesnit, jaké typy katalyzátorů a filtrů pevných částic se u těchto dvou druhů motorů používají, jaké chemické reakce probíhají v třícestném katalyzátoru a proč je pro jeho správnou funkci důležité spalování se součinitelem přebytku vzduchu = 1? Hodnocení: Zodpovězeno 2) V práci několikrát zmiňujete pojem „klepání motoru“, ale podrobné vysvětlení chybí. Mohl byste objasnit, co klepání v zážehovém motoru znamená, jak vzniká a jaký má vliv na průběh spalování? Hodnocení: Zodpovězeno 3) Uvádíte, že přímé vstřikování paliva má pozitivní vliv na účinnost motoru. Můžete prosím porovnat principy přímého a nepřímého vstřikování benzinu a zhodnotit jejich výhody a nevýhody? Hodnocení: . Zodpovězeno Následně odpovídal na otázky členů zkušební komise: 1) Jaký hlubší přínos má vaše práce? S ohledem na aktuální možnosti vypracování rešerší pomocí pokročilých nástrojů AI. Hodnocení: . Částečně zodpovězeno 2) Která složky emisí jsou sledovány a omezeny normami a jak funguje třícestný katalyzátor? Hodnocení: Částečně zodpovězeno. 3) Co je problémem u detonačního hoření? Hodnocení: . Částečně zodpovězeno 4) Vzniká při spalování vodíku pouze voda? Hodnocení: . Nezodpovězeno 5) Používání vznětové motory přímé i nepřímé vstřikování? Hodnocení: . Nezodpovězeno 6) Lze sdružit více různých pracovních cyklů u jednoho motoru? Hodnocení: . Zodpovězeno 7) Jak se měří teplota a tlak ve válci? Hodnocení: Zodpovězeno | cs |
| but.jazyk | čeština (Czech) | |
| but.program | Základy strojního inženýrství | cs |
| but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
| dc.contributor.advisor | Kučera, Ondřej | cs |
| dc.contributor.author | Bakič, Vojtěch | cs |
| dc.contributor.referee | Píštěk, Václav | cs |
| dc.date.accessioned | 2025-06-12T03:58:07Z | |
| dc.date.available | 2025-06-12T03:58:07Z | |
| dc.date.created | 2025 | cs |
| dc.description.abstract | Předložená bakalářská práce se zabývá rešerší v oblasti spalovacích zážehových motorů. V rámci popisu byly charakterizovány 3 typy cyklů zážehových motorů a jejich vliv na účinnost motoru. Mezi popisované cykly patří Ottův, Millerů a Atkinsonův cyklus. Účinnost motoru představuje procentuální číslo, které udává kolik energie vzniklé při spalování je převedeno na mechanický pohyb. Jedním z hlavním řešených témat bylo téma emisí a jejich vliv na vývoj motorů a enviromentální normy, s popsanými způsoby jejich filtrace a zachytávání po procesu spalování. Dalším řešeným problémem byl vliv paliva na účinnost motoru. Dle zjištěných informací kvalitnější paliva dosáhla zlepšení účinnosti o 0,38 %. Zatímco konstrukční změny dosahovaly nárůstu účinnosti v jednotkách procent. V práci jsou dále představeny zážehové motory používané v moderních automobilech. Motory pro potřeby rešerše byly vybrány od výrobců Renault, koncern Volkswagen a Toyota. V práci je řešen jejich cyklus spalování, konstrukční provedení, naměřená účinnost a spotřeba v provozu. | cs |
| dc.description.abstract | The presented bachelor thesis deals with research in the field of internal combustion engines. Within the description, 3 types of spark ignition engine cycles and their influence on engine efficiency were characterized. The cycles described include the Otto, Miller and Atkinson cycles. Engine efficiency is a percentage number that indicates how much of the energy produced during combustion is converted to mechanical motion. One of the main topics covered was emissions and their impact on engine development and environmental standards, with methods of filtering and capturing them after the combustion process described. Another issue addressed was the effect of fuel on engine efficiency. According to the information found, better quality fuels achieved an efficiency improvement of 0.38%, while design changes achieved efficiency gains in the units of percentages. The paper also presents the spark ignition engines used in modern automobiles. The engines for the purpose of the research were selected from the manufacturers Renault, Volkswagen concern and Toyota. Their combustion cycle, design, measured efficiency and in-service consumption are discussed in the thesis. | en |
| dc.description.mark | C | cs |
| dc.identifier.citation | BAKIČ, V. Pracovní cykly moderních spalovacích motorů [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2025. | cs |
| dc.identifier.other | 165990 | cs |
| dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/11012/252032 | |
| dc.language.iso | cs | cs |
| dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
| dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
| dc.subject | Zážehový motor | cs |
| dc.subject | Ottův cyklus | cs |
| dc.subject | Millerův cyklus | cs |
| dc.subject | Atkinsonův cyklus | cs |
| dc.subject | emise | cs |
| dc.subject | paliva | cs |
| dc.subject | Spark ignition engine | en |
| dc.subject | Otto cycle | en |
| dc.subject | Miller cycle | en |
| dc.subject | Atkinson cycle | en |
| dc.subject | emissions | en |
| dc.subject | fuel | en |
| dc.title | Pracovní cykly moderních spalovacích motorů | cs |
| dc.title.alternative | Modern internal combustion engines working cycles | en |
| dc.type | Text | cs |
| dc.type.driver | bachelorThesis | en |
| dc.type.evskp | bakalářská práce | cs |
| dcterms.dateAccepted | 2025-06-11 | cs |
| dcterms.modified | 2025-06-11-11:01:05 | cs |
| eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
| sync.item.dbid | 165990 | en |
| sync.item.dbtype | ZP | en |
| sync.item.insts | 2025.06.12 05:58:07 | en |
| sync.item.modts | 2025.06.12 05:32:21 | en |
| thesis.discipline | Základy strojního inženýrství | cs |
| thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrství | cs |
| thesis.level | Bakalářský | cs |
| thesis.name | Bc. | cs |