Plastická maziva pro ložiska větrných elektráren

Abstract

Tato diplomová práce se zabývá vývojem metodiky pro hodnocení výkonnosti plastických maziv, která jsou určena pro mazání ložisek hlavního hřídele větrné turbíny. Ta jsou vystavena specifickým a náročným provozním podmínkám, což způsobuje časté poruchy a velké náklady na opravy. Cílem byl návrh systému testování, který umožní komplexní hodnocení maziv na základě jejich klíčových schopností. Metodika byla založena na čtyřech testech zaměřených na: tvorbu mazacího filmu, bleeding (uvolňování oleje), schopnost ochrany před opotřebením a třecí vlastnosti. Každý test byl navržen s ohledem na provozní podmínky hlavních ložisek a experimentálně ověřen. Výsledky prokázaly rozdíly mezi jednotlivými vzorky a ověřili také vliv změny testovacích podmínek. Naměřená data byla vyhodnocena pomocí multikriteriální analýzy TOPSIS, která umožnila sloučení výstupů odlišných schopnostní do jednoho srovnávacího parametru. Tato metoda prokázala schopnost porovnání maziv a zachování stability výstupů při změně vah kritérií i vstupních dat. Výsledná metodika přinesla detailní návrh experimentů a komplexní vyhodnocení schopností maziv a může sloužit jako nástroj pro porovnání výkonnosti maziv.

This thesis focuses on the development of a methodology for evaluating the performance of greases intended for the main shaft bearings of wind turbines. These bearings operate under specific and demanding conditions, often resulting in failures and high maintenance costs. The aim was to design a testing system that enables a comprehensive evaluation of greases based on their key performance capabilities. The methodology was built upon four tests assessing: lubricant film formation, oil separation (bleeding), wear protection, and frictional behavior. Each test was designed with respect to the operating conditions of main bearings and was experimentally validated. The results revealed significant differences between the tested grease samples and confirmed the influence of varying test conditions. The collected data were analyzed using the TOPSIS multi criteria decision-making method, which allowed integration of the outputs of different performance capabilities into a single comparative indicator. The method demonstrated the ability to compare greases while maintaining output stability under changing weights and input data. The final methodology provides a detailed framework for experimental testing and comprehensive evaluation of grease performance, offering a robust method for comparing greases.