Zvýšení pružnosti zážehového přeplňovaného motoru na CNG
| but.committee | prof. Ing. Stanislav Beroun, CSc. (předseda) prof. Ing. Václav Píštěk, DrSc. (místopředseda) prof. Ing. Milan Pavelek, CSc. (člen) Ing. Radim Dundálek, Ph.D. (člen) Ing. Zdeněk Hinner (člen) | cs |
| but.defence | Student kompletně zodpověděl oponentní otázky: 1) Co si student myslí o možnostech spalování zemního plynu v současných vznětových motorech? 2) V práci student zmiňuje, že je konstrukce prováděna ve spolupráci s externí firmou. V jaké fázi je výsledná konstrukce? | cs |
| but.jazyk | čeština (Czech) | |
| but.program | Strojní inženýrství | cs |
| but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
| dc.contributor.advisor | Svída, David | cs |
| dc.contributor.author | Janoušek, Michal | cs |
| dc.contributor.referee | Beran, Martin | cs |
| dc.date.available | 2017-06-14 | cs |
| dc.date.created | 2012 | cs |
| dc.description.abstract | Diplomová práce je zaměřena na konstrukční řešení palivového systému dvanáctiválcového přeplňovaného zážehového motoru Caterpillar. Palivový systém je navržen pro sekvenční elektronicky řízené vstřikování plynu do sacího potrubí. Výpočtový model motoru byl proveden v Lotus Engine Simulation. CFD analýza mísení CNG se vzduchem byla provedena v softwaru Star CCM+. | cs |
| dc.description.abstract | The aim of diploma thesis is the design of fuel system for the Caterpillar twelve cylinder spark ignited turbocharged engine. The fuel system is designed for sequential electronic controlled gas injection into intake manifold. Computational model of the engine was calculated in Lotus Engine simulation software. CFD analysis of mixing CNG with air was computed in Star CCM+ software. | en |
| dc.description.mark | B | cs |
| dc.identifier.citation | JANOUŠEK, M. Zvýšení pružnosti zážehového přeplňovaného motoru na CNG [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2012. | cs |
| dc.identifier.other | 47311 | cs |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/5056 | |
| dc.language.iso | cs | cs |
| dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
| dc.rights | Přístup k plnému textu prostřednictvím internetu byl licenční smlouvou omezen na dobu 5 roku/let | cs |
| dc.subject | CNG | cs |
| dc.subject | sekvenční vstřikování | cs |
| dc.subject | palivový systém | cs |
| dc.subject | Caterpillar | cs |
| dc.subject | CFD | cs |
| dc.subject | lokomotiva | cs |
| dc.subject | CNG | en |
| dc.subject | sequential injection | en |
| dc.subject | fuel system | en |
| dc.subject | Caterpillar | en |
| dc.subject | CFD | en |
| dc.subject | locomotive | en |
| dc.title | Zvýšení pružnosti zážehového přeplňovaného motoru na CNG | cs |
| dc.title.alternative | Improving Performance of Turbocharged CNG Engine | en |
| dc.type | Text | cs |
| dc.type.driver | masterThesis | en |
| dc.type.evskp | diplomová práce | cs |
| dcterms.dateAccepted | 2012-06-14 | cs |
| dcterms.modified | 2012-06-25-14:07:52 | cs |
| eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
| sync.item.dbid | 47311 | en |
| sync.item.dbtype | ZP | en |
| sync.item.insts | 2025.03.27 06:58:43 | en |
| sync.item.modts | 2025.01.15 14:56:44 | en |
| thesis.discipline | Automobilní a dopravní inženýrství | cs |
| thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrství | cs |
| thesis.level | Inženýrský | cs |
| thesis.name | Ing. | cs |