Netradiční metody zvyšování výkonu spalovacích motorů
but.committee | prof. Ing. Josef Štětina, Ph.D. (předseda) doc. Ing. Jaroslav Katolický, Ph.D. (místopředseda) doc. Ing. Michal Jaroš, Dr. (člen) Ing. Vladimír Krejčí, Ph.D. (člen) Ing. Jiří Hejčík, Ph.D. (člen) | cs |
but.defence | Doc. Ing.Štetina, Ph.D. : Je výhrevnosť etanolu nižšia ako benzínu? Ktorý parameter u etanolu je lepší ako u benzínu? Čo spôsobuje vyššie oktanové číslo u palív? Ing. Hejčík, Ph.D. : Na ako princípe funguje zvýšenie výkonu pri vstrekovaní dusíku? Zaujímali ste sa o históriu vzniku paliva etanolu? | cs |
but.jazyk | čeština (Czech) | |
but.program | Strojírenství | cs |
but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
dc.contributor.advisor | Štětina, Josef | cs |
dc.contributor.author | Smrček, Martin | cs |
dc.contributor.referee | Pech, Ondřej | cs |
dc.date.accessioned | 2019-05-17T12:20:09Z | |
dc.date.available | 2019-05-17T12:20:09Z | |
dc.date.created | 2013 | cs |
dc.description.abstract | Nejběžnější metodou pro navýšení výkonu spalovacích motorů se v dnešní době nejčastěji používá chiptuning anebo rozrůstající se výskyt etanolu. Cílem této bakalářské práce bylo provést základní termodynamický rozbor cyklů spalovacích motorů, různých vlivů na termodynamickou účinnost a výkon a rozebrat různé metody, jak dodatečně navýšit výkon spalovacího motoru. Dále jsou uvedeny principy činnosti rozebíraných metod, výhody a nevýhody, srovnání použitých metod z hlediska použití, poměru cena/výkon a také praktické příklady použití. | cs |
dc.description.abstract | Nowadays the most common method for increasing the performance of internal combustion engines are most used chip tuning or expanding presence of ethanol. The aim of this thesis is to perform a basic analysis of the thermodynamic cycle internal combustion engines, various effects on the thermodynamic efficiency and performance and analyze various methods to additionally increase the performance of the engine. The following are the principles of the analyzed methods, advantages and disadvantages, compared to the methods used in terms of use, price / performance ratio, as well as practical application examples. | en |
dc.description.mark | C | cs |
dc.identifier.citation | SMRČEK, M. Netradiční metody zvyšování výkonu spalovacích motorů [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2013. | cs |
dc.identifier.other | 64062 | cs |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/26020 | |
dc.language.iso | cs | cs |
dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
dc.subject | Chiptuning | cs |
dc.subject | vstřikování N2O | cs |
dc.subject | etanol | cs |
dc.subject | nitrometan | cs |
dc.subject | kompresor | cs |
dc.subject | turbodmychadlo | cs |
dc.subject | stechiometrický poměr | cs |
dc.subject | termodynamická účinnost. | cs |
dc.subject | Chip tuning | en |
dc.subject | N2O injection | en |
dc.subject | ethanol | en |
dc.subject | nitromethane | en |
dc.subject | supercharger | en |
dc.subject | turbocharger | en |
dc.subject | the stochiometric ratio | en |
dc.subject | thermodynamics efficiency. | en |
dc.title | Netradiční metody zvyšování výkonu spalovacích motorů | cs |
dc.title.alternative | Unconventional methods of increasing power of internal combustion engines | en |
dc.type | Text | cs |
dc.type.driver | bachelorThesis | en |
dc.type.evskp | bakalářská práce | cs |
dcterms.dateAccepted | 2013-06-18 | cs |
dcterms.modified | 2013-06-24-12:15:37 | cs |
eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
sync.item.dbid | 64062 | en |
sync.item.dbtype | ZP | en |
sync.item.insts | 2021.11.12 13:07:11 | en |
sync.item.modts | 2021.11.12 12:43:20 | en |
thesis.discipline | Strojní inženýrství | cs |
thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Energetický ústav | cs |
thesis.level | Bakalářský | cs |
thesis.name | Bc. | cs |