Rozvoj strategické konkurenceschopnosti na základě spolutvorby hodnoty pro zákazníka
Loading...
Date
Authors
Vraniaková, Karolína
ORCID
Advisor
Mark
P
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta podnikatelská
Abstract
Predkladaná dizertačná práca skúma možnosti rozvoja strategickej konkurencieschopnosti na základe spolutvorby hodnoty pre zákazníka v oblasti automotive so zameraním na vzťah automobilky, predajcu a zákazníka. Strategická konkurencieschopnosť ponúka cestu k dlhodobému rozvoju obchodných spoločností tak, aby dosiahli svoje ciele. Je možné ju docieliť správnou formuláciou a implementáciou stratégie tvorby hodnoty. Pokiaľ sa realizuje proces, kedy spoločnosť vyzýva k aktívnej účasti zákazníkov, dochádza k interaktívnej tvorbe hodnoty pre zákazníka, označovanej ako spolutvorba. V súčasnosti aj napriek dôležitosti pre spoločnosti pôsobiace na trhu, manažérov či akademických pracovníkov, nedostatočne zrozumiteľnou ostáva oblasť, ako sa spoločnosti prispôsobujú modelom spolutvorby hodnoty s cieľom dosiahnuť jej trvalú podobu. V dizertačnej práci je v konceptuálnej rovine zachytená problematika hodnototvorných sietí, ich kľúčových prvkov a prístupov k vnímaniu hodnoty pre zákazníka. Tieto poznatky slúžia ako východisko empirickej časti, kde je s využitím najmä hĺbkových, semi-štrukturovaných rozhovorov, obsahovej analýzy, prípadových štúdií a aplikácie princípov Zakotvenej teórie, analyzovaný pohľad externých vplyvov pôsobiacich na využitie spolutvorby hodnoty, trendov ovplyvňujúcich správanie automobiliek, predajcov a ich dopady na rozvoj spolutvorby hodnoty. Hlavným výstupom práce je rámec využitia princípu spolutvorby hodnoty pre zákazníka v prostredí hodnototvorných sietí za účelom rozvoja strategickej konkurencieschopnosti. Na základe výsledkov sekundárneho a primárneho výskumu je v závere práce formulovaných desať doporučených oblastí, ktorých analýzu by mali automobilové spoločnosti implementovať za účelom systematického riadenia rozvoja strategickej konkurencieschopnosti.
The presented dissertation examines the possibilities of developing strategic competitiveness based on the value co-creation for the customer in the automotive, with a focus on the relationship between the car company, the seller and the customer. Strategic competitiveness offers a path to the long-term development of business companies in order to achieve their goals. It can be reached by the correct formulation and implementation of the value creation strategy. As long as the process is carried out, when the company invites the customers for the active participation, there is realized an interactive creation of value for the customer, referred to as co-creation. Currently, despite its importance for companies operating on the market, managers or academic workers, the area of how companies adapt to models of co-creation of value in order to achieve its permanent form remains insufficiently understood. In the dissertation, the issue of value-creating nets, their key elements and approaches to the perception of value for the customer is conceptually captured. These findings serve as a starting point for the empirical part, where, with the use of in-depth, semi-structured interviews, content analysis, case studies and the application of the principles of the Grounded Theory, the view of external influences acting on the use of value co-creation, trends affecting the behavior of car companies, sellers and their impacts is analysed for the development of value co-creation. The main output of the work is the framework of using the principle of value co-creation for the customer in the environment of value-creating nets for the purpose of developing strategic competitiveness. Based on the results of secondary and primary research, ten recommended areas are formulated at the end of the thesis, the analysis of which should be implemented by automobile companies in order to systematically manage the development of strategic competitiveness.
The presented dissertation examines the possibilities of developing strategic competitiveness based on the value co-creation for the customer in the automotive, with a focus on the relationship between the car company, the seller and the customer. Strategic competitiveness offers a path to the long-term development of business companies in order to achieve their goals. It can be reached by the correct formulation and implementation of the value creation strategy. As long as the process is carried out, when the company invites the customers for the active participation, there is realized an interactive creation of value for the customer, referred to as co-creation. Currently, despite its importance for companies operating on the market, managers or academic workers, the area of how companies adapt to models of co-creation of value in order to achieve its permanent form remains insufficiently understood. In the dissertation, the issue of value-creating nets, their key elements and approaches to the perception of value for the customer is conceptually captured. These findings serve as a starting point for the empirical part, where, with the use of in-depth, semi-structured interviews, content analysis, case studies and the application of the principles of the Grounded Theory, the view of external influences acting on the use of value co-creation, trends affecting the behavior of car companies, sellers and their impacts is analysed for the development of value co-creation. The main output of the work is the framework of using the principle of value co-creation for the customer in the environment of value-creating nets for the purpose of developing strategic competitiveness. Based on the results of secondary and primary research, ten recommended areas are formulated at the end of the thesis, the analysis of which should be implemented by automobile companies in order to systematically manage the development of strategic competitiveness.
Description
Citation
VRANIAKOVÁ, K. Rozvoj strategické konkurenceschopnosti na základě spolutvorby hodnoty pro zákazníka [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta podnikatelská. 2023.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
sk
Study field
Řízení a ekonomika podniku
Comittee
prof. Ing. et Ing. Stanislav Škapa, Ph.D. (předseda)
prof. Ing. Petr Dostál, CSc. (člen)
doc. Ing. Michal Karas, Ph.D. (člen)
doc. Ing. Radek Doskočil, Ph.D., MSc (člen)
doc. Ing. Vít Chlebovský, Ph.D. (člen)
doc. Ing. Vladimír Chalupský, CSc., MBA (člen)
prof. Ing. Jaroslav Světlík, Ph.D. (člen)
Date of acceptance
Defence
1. Váš výzkum se týkal nákupu osobních automobilů v rámci B2B (služebních automobilů pro zaměstnance) nebo B2C? Jak tato skutečnost může ovlivnit vnímanou hodnotu pro zákazníka? Na straně 99 máte graf poměru hodnot finanční, funkční, individuální a sociální (ta je zde v nejnižší míře). Může, dle vašeho názoru, rozdíl mezi B2B a B2C nákupem osobních automobilů měnit tento graf? Myslíte si, že odpovědi dotazovaných mohly být zcela objektivní ve smyslu žádoucích a žádaných odpovědí (desired vs. desirable answer)?
2. Na straně 133 podkapitola 5.6 uvádíte trendy a faktory, které mají dopad na přístup k rozvoji hodnoty pro zákazníka? Podle slov odborníků, je v dnešní době jedním z nejsinějších faktorů, který bude měnit nejen ekonomickou realitu využití AI. Tu ve svém výčtu explicitně nezmiňujete. Vidíte nějaké konkrétní dopady, které tento faktor může mít na vytváření resp. spoluvytváření hodnoty pro zákazníka v automotive?
3. Na straně 96 uvádíte existenci čtyř hodnot pro zákazníka (Sheth) – funkční, sociální a individuální. Co myslíte tou individuální hodnotou pro zákazníka?
4. V průběhu aktuální transformace celého automobilového průmyslu se některé automobilky dostávají do ekonomických problémů (poklesy tržeb a zisku). Můžete prosím na základě vašeho výzkumu okomentovat, jaké dopady má a bude mít tato situace na další rozvoj vztahů mezi automobilkami a jejich zákazníky právě v kontextu spolutvorby hodnoty?
5. Do jaké míry se jednotlivé automobilky snaží sběr dat od svých zákazníků/uživatelů automatizovat? Např. využitím senzorů monitorujících provoz automobilu?
6. Do jaké míry jsou očekávání různých subjektů na straně „zákazníka“ shodná, totožná, tj. srovnání očekávání fyzických osob x organizací jakožto zákazníků? Jak se tato shoda / rozdíly projevují v disertaci – v přístupu k řešení, metodologii, způsobu provedení výzkumu a ve formulaci doporučení?
7. Jak chápete „hodnotu zákazníka“ a její roli při snahách o dosažení „strategické konkurenceschopnosti“? Jak se toto pojetí odrazilo v postupu řešení a přijatých závěrech / doporučeních?
8. Jak lze vymezit důležitost jednotlivých „dimenzí“ / oblastí pro firemní management? Jak lze kvantifikovat jejich vliv na rozvoj strategické konkurenceschopnosti daných subjektů?
Doktorandka zodpověděla otázky oponentů, komise hodnotí její vystoupení kladně.
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena
Document licence
Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení