Snížení vibrací a hluku v interiéru osobního automobilu
| but.committee | Ing. Petr Škara (člen) Ing. Jiří Koláček (člen) Ing. Adam Vondrák, Ph.D. (člen) prof. Ing. Josef Štětina, Ph.D. (předseda) doc. Ing. Lubomír Klimeš, Ph.D. (místopředseda) | cs |
| but.defence | Student seznámil zkušební komisi s průběhem a výsledky své závěrečné práce. Následně odpovídal na otázky oponenta. Otázky oponenta: 1) Prosím o detailní analýzu multispekter na obrázku 48 a 49. Hodnocení: Zodpovězeno 2) Popište případné nedostatky vykonaného technického experimentu a navrhněte jejich možnou nápravu pro zvýšení využitelnosti získaných výsledků. (Zvažte i množství vozidel.) Hodnocení: Zodpovězeno 3) V rámci vyhodnocení na vybraných snímačích dochází ke zvýšení hladin třetinooktávových pásem v nízkých frekvencích u verze automobilu s aplikací odhlučnění. Dochází k tomuto zhoršení i na zbývajících snímačích? Jaký postup navrhujte pro identifikaci příčiny tohoto zhoršení? Hodnocení: Zodpovězeno Dále odpovídal na otázky členů komise: 1) Je u moderních automobilů ještě potenciál pro zlepšení z hlediska odhlučňování vozidel? Hodnocení: Zodpovězeno 2) Jakým způsobem jste volil testovaný vzorek? Hodnocení: Zodpovězeno 3) Má velikost vzorku a použitý materiál vliv na akustický projev? Hodnocení: Nezodpovězeno 4) Jaké jsou hlavní zdroje hluku ve vozidle? Hodnocení: Částečně zodpovězeno 5) Jak je možné odhlučnit dveře či podlahu? Hodnocení: Nezodpovězeno 6) Jakým způsobem ovlivňuje tuhost součástí hluk ve vozidle? Hodnocení: Nezodpovězeno 7) Kterou část karoserie je vhodnější vyztužit a kde je vhodnější použít akustický materiál? Hodnocení: Částečně zodpovězeno 8) Vytvořil jste i spektrogramy pro celé vozidlo? Hodnocení: Nezodpovězeno 9) Jaký byl posun vlastní frekvence struktury? Hodnocení: Nezodpovězeno | cs |
| but.jazyk | čeština (Czech) | |
| but.program | Automobilní a dopravní inženýrství | cs |
| but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
| dc.contributor.advisor | Řehák, Kamil | cs |
| dc.contributor.author | Patočka, Pavel | cs |
| dc.contributor.referee | Prokop, Aleš | cs |
| dc.date.created | 2024 | cs |
| dc.description.abstract | Tato diplomová práce se zabývá problematikou snižování vibrací a hluku v interiéru osobních vozidel, která je dnes hojně řešena dodatečným odhlučňováním za pomoci vibrace tlumicích a zvuk pohlcujících materiálů. V rámci rešeršní části této práce jsou proto kromě metod měření vibrací a hluku podrobně popsány vlastnosti a způsoby aplikace těchto materiálů. Jak již název těchto materiálů napovídá, jejich hlavním cílem je utlumit vibrace a pohltit zvuk. Jejich princip zjednodušeně spočívá v přeměně mechanické, respektive zvukové energie v energii jinou (nejčastěji tepelnou). Aplikací těchto materiálů na nějakou strukturu jsou však ovlivněny její modální vlastnosti, mezi které se řadí vlastní frekvence a vlastní tvar. Pro bližší prozkoumání ovlivnění vlastní frekvence a vlastního tvaru po aplikaci vibrace tlumicího materiálu na nějakou strukturu byla provedena jak numerická, tak experimentální modální a harmonická analýza jednoduchého plechového vzorku. Přínos vibrace tlumicích a zvuk pohlcujících materiálů z hlediska dodatečného odhlučnění vozidla byl na základě provedené rešerše vyhodnocován provedením jízdní zkoušky v reálném provozu. | cs |
| dc.description.abstract | This thesis addresses the issue of reducing vibrations and noise in the interiors of passenger vehicles, which is commonly tackled today by additional soundproofing using vibration-damping and sound-absorbing materials. In the research part of this thesis, besides methods for measuring vibrations and noise, the properties and application methods of these materials are described in detail. As the name of these materials suggests, their main goal is to dampen vibrations and absorb sound. Their principle, in simple terms, consists of converting mechanical or sound energy into another form of energy (most commonly thermal energy). However, the application of these materials to a structure affects its modal properties, including natural frequencies and mode shapes. To further investigate the influence on natural frequencies and mode shapes after applying vibration-damping material to a structure, both numerical and experimental modal and harmonic analyses of a simple metal sheet sample were conducted. The benefits of vibration-damping and sound-absorbing materials in terms of additional vehicle soundproofing were evaluated based on a road test conducted under real operating conditions. | en |
| dc.description.mark | D | cs |
| dc.identifier.citation | PATOČKA, P. Snížení vibrací a hluku v interiéru osobního automobilu [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2024. | cs |
| dc.identifier.other | 157988 | cs |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/249104 | |
| dc.language.iso | cs | cs |
| dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
| dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
| dc.subject | Hluk | cs |
| dc.subject | vibrace | cs |
| dc.subject | vibroakustické materiály | cs |
| dc.subject | dodatečné odhlučnění | cs |
| dc.subject | modální analýza | cs |
| dc.subject | harmonická analýza | cs |
| dc.subject | Ansys Workbench | cs |
| dc.subject | Noise | en |
| dc.subject | vibration | en |
| dc.subject | vibroacoustic materials | en |
| dc.subject | additional vehicle soundproofing | en |
| dc.subject | modal analysis | en |
| dc.subject | harmonic analysis | en |
| dc.subject | Ansys Workbench | en |
| dc.title | Snížení vibrací a hluku v interiéru osobního automobilu | cs |
| dc.title.alternative | Reduction of vibration and noise at passenger car interior | en |
| dc.type | Text | cs |
| dc.type.driver | masterThesis | en |
| dc.type.evskp | diplomová práce | cs |
| dcterms.dateAccepted | 2024-06-19 | cs |
| dcterms.modified | 2024-06-19-11:12:12 | cs |
| eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
| sync.item.dbid | 157988 | en |
| sync.item.dbtype | ZP | en |
| sync.item.insts | 2025.03.27 10:46:34 | en |
| sync.item.modts | 2025.01.17 11:36:59 | en |
| thesis.discipline | bez specializace | cs |
| thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrství | cs |
| thesis.level | Inženýrský | cs |
| thesis.name | Ing. | cs |