Pasivní bezpečnost lehkých letadel
| but.committee | doc. Ing. Ivo Jebáček, Ph.D. (předseda) Ing. Jiří Chlebek, Ph.D. (místopředseda) Ing. Miroslav Šplíchal, Ph.D. (člen) Ing. František Löffelmann, Ph.D. (člen) Ing. František Vaněk, Ph.D. (člen) Ing. Petr Augustin, Ph.D. (člen) | cs |
| but.defence | Študent v prezentácii predstavil tému pasívnej bezpečnosti ľahkých lietadiel. Opísal požiadavky a prvky pasívnej bezpečnosti a komisiu oboznámil s výsledkami dotazníku, ktorý je súčasťou bakalárskej práce. Otázku oponenta zodpovedal k spokojnosti komisie. Komisia mala výtky k bakalárskej práci týkajúce sa terminológie a prekladu. Otázky komisie: Akým spôsobom by boli marketingovo prezentovateľné prvky pasívnej bezpečnosti? Ktorý letoun bol v ČR schválený podľa predpisu CS-VLA? Môže tvarovanie trupu lietadla prispieť k pasívnej bezpečnosti? Akú rolu v pasívnej bezpečnosti majú v práci spomínané majáky ELT? Študent zodpovedal všetky otázky | cs |
| but.jazyk | čeština (Czech) | |
| but.program | Základy strojního inženýrství | cs |
| but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
| dc.contributor.advisor | Löffelmann, František | cs |
| dc.contributor.author | Střecha, Daniel | cs |
| dc.contributor.referee | Šplíchal, Jan | cs |
| dc.date.created | 2024 | cs |
| dc.description.abstract | Pasivní bezpečnost v odvětví všeobecného letectví je na rozdíl od automobilového průmyslu stále oblastí s velkými nedostatky. Ať už jsou zmíněny bezpečnostní pásy, airbagy anebo lepší materiály pohlcující energii nárazu. Ve všech těchto aspektech je automobilový průmysl o několik let před tím leteckým. Tato bakalářská práce slouží jako ucelený přehled o pasivní bezpečnosti u lehkých letadel. Jsou zde představeny hlavní faktory ovlivňující toleranci lidského těla a kritéria, která se používají v leteckých stavebních předpisech. Jeden z hlavních cílů této práce bylo udělat přehled o bezpečnostních prvcích, které je možné do lehkých letadel implementovat i po uvedení konkrétního letadla do provozu. Vybrány byly bezpečnostní pásy, airbagy, protipožární systémy, balistický záchranný padák a systém nouzového vysílání (ELT). Každý z těchto prvků disponuje jinou váhou a hlavně cenou. Mezi ty dražší a hlavně hmotnostně vyšší systémy patří balistický záchranný padák, který disponuje velkou výhodou v podobě bezpečného přistání při selhání hlavních řídících složek letadla, ale je to kompenzováno velkými náklady na pořízení a na údržbu. Výsledkem této práce je také dotazník, který byl distribuován mezi několik pilotů a provozovatelů lehkých letadel. Po vyhodnocení se ukázalo, že mezi oblíbené prvky pasivní bezpečnosti u pilotů patří systém ELT, čtyřbodové bezpečnostní pásy a balistický záchranný padák. Kromě toho dotazník odhalil, že při výběru letadla by piloti upřednostnili letové výkony a vlastnosti před pasivní bezpečností. Do budoucna je tedy důležité zaměřit se na širší povědomí o pasivní bezpečnosti již při výcviku pilotů. | cs |
| dc.description.abstract | Passive safety in general aviation is still an area with significant shortcomings compared to the automotive industry. Whether it’s seat belts, airbags, or better materials that absorb impact energy, the automotive industry is years ahead. This bachelor thesis serves as a comprehensive overview of passive safety in light aircraft. It presents the main factors affecting human body tolerance and the criteria used in aviation construction regulations. One of the main objectives of this work was to provide an overview of safety features that can be implemented in light aircraft even after the aircraft has been put into operation. Selected features include seat belts, airbags, fire protection systems, ballistic parachute, and emergency locator transmitter (ELT). Each of these elements has different weights and costs. Among the more expensive and heavier systems is the ballistic parachute, which offers the significant advantage of safe landing in case of failure of the main control components of the aircraft but is offset by high acquisition and maintenance costs. The result of this work is also a questionnaire distributed among several pilots and operators of light aircraft. The evaluation showed that the favorite passive safety features among pilots include the ELT system, four-point seat belts, and ballistic parachute. Furthermore, the survey revealed that when choosing an aircraft, pilots would prioritize flight performance and characteristics over passive safety. In the future, it is essential to focus on raising awareness of passive safety during pilot training. | en |
| dc.description.mark | B | cs |
| dc.identifier.citation | STŘECHA, D. Pasivní bezpečnost lehkých letadel [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2024. | cs |
| dc.identifier.other | 158224 | cs |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/247694 | |
| dc.language.iso | cs | cs |
| dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
| dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
| dc.subject | pasivní bezpečnost | cs |
| dc.subject | lehká letadla | cs |
| dc.subject | tolerance nárazu | cs |
| dc.subject | stavební předpisy | cs |
| dc.subject | bezpečnostní prvky | cs |
| dc.subject | passive safety | en |
| dc.subject | light aircraft | en |
| dc.subject | impact tolerance | en |
| dc.subject | construction regulations | en |
| dc.subject | safety features | en |
| dc.title | Pasivní bezpečnost lehkých letadel | cs |
| dc.title.alternative | Light Aircraft Crashworthiness | en |
| dc.type | Text | cs |
| dc.type.driver | bachelorThesis | en |
| dc.type.evskp | bakalářská práce | cs |
| dcterms.dateAccepted | 2024-06-12 | cs |
| dcterms.modified | 2024-06-20-09:19:15 | cs |
| eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
| sync.item.dbid | 158224 | en |
| sync.item.dbtype | ZP | en |
| sync.item.insts | 2025.03.26 08:20:28 | en |
| sync.item.modts | 2025.01.15 16:35:09 | en |
| thesis.discipline | Základy strojního inženýrství | cs |
| thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Letecký ústav | cs |
| thesis.level | Bakalářský | cs |
| thesis.name | Bc. | cs |