Optimalizace kyvadlové nápravy automobilu
| but.committee | doc. Ing. Miroslav Havlíček, CSc. (předseda) prof. Ing. Pavel Novotný, Ph.D. (místopředseda) Ing. Rudolf Franz, Ph.D. (člen) Ing. Karel Štěpánek (člen) Ing. Marek Slovák (člen) | cs |
| but.defence | Student seznámil komisi s prezentací své diplomové práce. Student dále odpověděl na všechny otázky oponenta. V rámci rozpravy byly objasněny některé termíny týkající se napjatosti a únavové životnosti. Byla zmíněna nejasnost v práci, kdy se nevhodně používá charakteristika meze kluzu vzhledem k cyklickému namáhání. | cs |
| but.jazyk | čeština (Czech) | |
| but.program | Strojní inženýrství | cs |
| but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
| dc.contributor.advisor | Hejtmánek, Petr | cs |
| dc.contributor.author | Vávra, Radek | cs |
| dc.contributor.referee | Blaťák, Ondřej | cs |
| dc.date.created | 2015 | cs |
| dc.description.abstract | Tato diplomová práce se zabývá optimalizaci zadní kyvadlové nápravy automobilu Škoda 130 RS. Hlavním cílem této práce je snížení hmotnosti zavěšení. Je provedena kinematická analýza a optimalizace kinematiky. Konstrukční část spočívá v návrhu zavěšení na základě silových účinků působících na kolo. Poslední část práce se zabývá analýzou napjatosti nového zavěšení. | cs |
| dc.description.abstract | This thesis is concerned with the design of Škoda 130 RS rear Semi-Trailing Arm Suspension and fixtures on the body. The main requirement of this thesis is to reduce weight of suspension. It is carried out the kinematic analysis and optimization of the kinematic. The construction part of this thesis provides a design of suspension based on the analysis of forces acting on the car wheel. Last part of the thesis includes of new rear suspension stress analysis. | en |
| dc.description.mark | D | cs |
| dc.identifier.citation | VÁVRA, R. Optimalizace kyvadlové nápravy automobilu [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2015. | cs |
| dc.identifier.other | 84060 | cs |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/39630 | |
| dc.language.iso | cs | cs |
| dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
| dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
| dc.subject | Náprava | cs |
| dc.subject | kyvadlová úhlová náprava | cs |
| dc.subject | úchyt | cs |
| dc.subject | geometrie. | cs |
| dc.subject | Axle | en |
| dc.subject | Semi-Trailing Arm Suspension | en |
| dc.subject | fixture | en |
| dc.subject | geometry. | en |
| dc.title | Optimalizace kyvadlové nápravy automobilu | cs |
| dc.title.alternative | Optimization of Vehicle Semi-Trailing Arm Suspension | en |
| dc.type | Text | cs |
| dc.type.driver | masterThesis | en |
| dc.type.evskp | diplomová práce | cs |
| dcterms.dateAccepted | 2015-06-18 | cs |
| dcterms.modified | 2015-06-22-10:50:15 | cs |
| eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
| sync.item.dbid | 84060 | en |
| sync.item.dbtype | ZP | en |
| sync.item.insts | 2025.03.27 07:54:55 | en |
| sync.item.modts | 2025.01.15 19:47:20 | en |
| thesis.discipline | Automobilní a dopravní inženýrství | cs |
| thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrství | cs |
| thesis.level | Inženýrský | cs |
| thesis.name | Ing. | cs |