Transformace ulic, veřejných prostranství a nábřeží v Zábrdovicích a Husovicích

Abstract

Cílem návrhu je vytvoření souvislé sítě zelených veřejných prostranství ve městě Brně na katastrálních územích Zábrdovice a Husovice. Hlavní myšlenkou je posílení kvalitního veřejného prostoru pro různé skupiny obyvatel, podpora pěšího pohybu, rozvoj cykloinfrastruktury a zkvalitnění městské hromadné dopravy. V celém rozsahu řešeného území jsou zpracovány hlavní urbanistické vrstvy – dopravní struktura, zeleň a funkční využití, které společně tvoří základní rámec pro proměnu čtvrti. Návrh reaguje na potřebu vyváženějšího využití městského prostoru, které upřednostňuje udržitelné formy mobility, kvalitní veřejný prostor a kontakt s městskou zelení. Na základě těchto koncepčních východisek jsou navrženy konkrétní zásahy: přeměna ulice Cejlu na městskou třídu s důrazem na pěší pohyb a MHD, úprava ulice Bratislavské na cyklistickou ulici se sdílenou zónou, revitalizace brownfieldu u řeky Svitavy na městský park, úprava ulice Trávníčkova jako klidné pěší spojnice mezi školou a parkem a aktivace bývalé železniční trasy Tišnovky jako lineárního parku a páteřní cyklostezky.

The aim of the project is to create a continuous network of green public spaces in the city of Brno, within the cadastral areas of Zábrdovice and Husovice. Key themes include the promotion of pedestrian movement, the development of cycling infrastructure, and the improvement of public transportation. The entire area is approached through main urban design layers—transport structure, greenery, and functional land use—which together form the foundation for the district’s transformation. The proposal responds to the need for a more balanced use of urban space, prioritizing sustainable modes of mobility, high-quality public space, and access to urban greenery. Based on these conceptual principles, the design includes several targeted interventions: the transformation of Cejl into an urban boulevard with a focus on pedestrians and public transport; redesign of Bratislavská as a cycling street with a shared zone; revitalization of a brownfield by the Svitava River into an urban park; redesign of Trávníčkova Street as a calm pedestrian connection between a school and a park; and the activation of the former Tišnovka railway line as a linear park and main cycling route.