THE ANALYSIS OF DYNAMIC EFFECTS FROM THE TRAIN SET AT DIFFERENT DRIVING SPEEDS

Simple item page
dc.contributor.authorSmutný, Jaroslavcs
dc.contributor.authorJanoštík, Dušancs
dc.contributor.authorPazdera, Lubošcs
dc.contributor.authorŠtukavec, Milancs
dc.coverage.issue2cs
dc.coverage.volume47cs
dc.date.accessioned2025-04-08T13:56:11Z
dc.date.available2025-04-08T13:56:11Z
dc.date.issued2024-11-21cs
dc.description.abstractThe article is devoted to the problem of measuring selected dynamic parameters at a driving speed of 160 km/h to 200 km/h. The article contains a theoretical introduction to the issue, further describes the real measurement of dynamic-acoustic parameters with subsequent evaluation and comparison of measured data and parameters. The conclusion includes a presentation of the obtained results, recommendations for other similar measurements and, in particular, recommendations for railway infrastructure managers.en
dc.description.abstractPříspěvek je věnován problematice měření vybraných dynamických parametrů při rychlosti pojezdu od 160 km/h do 200 km/hod. Příspěvek obsahuje teoretický úvod do problematiky, dále popisuje reálné měření dynamicko-akustických parametrů s násled-ným vyhodnocením a srovnáním naměřených dat a parametrů. Závěr zahrnuje prezenta-ci získaných výsledků, doporučení pro další obdobná měření a zejména doporučení pro správce drážní infrastruktury.cs
dc.formattextcs
dc.format.extent14-27cs
dc.format.mimetypeapplication/pdfcs
dc.identifier.citationAkustika. 2024, vol. 47, issue 2, p. 14-27.en
dc.identifier.doi10.36336/akustika20244714cs
dc.identifier.issn1801-9064cs
dc.identifier.orcid0000-0003-1260-9131cs
dc.identifier.orcid0000-0003-3755-4122cs
dc.identifier.orcid0000-0002-9416-5644cs
dc.identifier.other191272cs
dc.identifier.researcheridD-8906-2018cs
dc.identifier.researcheridE-3469-2018cs
dc.identifier.scopus6603589917cs
dc.identifier.scopus6602266656cs
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/11012/250858
dc.language.isoencs
dc.publisherStudio D - akustika s.r.o.cs
dc.relation.ispartofAkustikacs
dc.relation.urihttps://www.journalakustika.com/index.php/akustika/article/view/162cs
dc.rightsCreative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internationalcs
dc.rights.accessopenAccesscs
dc.rights.sherpahttp://www.sherpa.ac.uk/romeo/issn/1801-9064/cs
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/cs
dc.subjectDynamic and vibration measurementsen
dc.subjecthigher travel speeden
dc.subjectanalysis in the time and frequency planeen
dc.subjectDynamická a vibrační měření
dc.subjectvyšší rychlost pojezdu
dc.subjectanalýza v časové a frekvenční rovině
dc.titleTHE ANALYSIS OF DYNAMIC EFFECTS FROM THE TRAIN SET AT DIFFERENT DRIVING SPEEDSen
dc.title.alternativeAnalýza dynamických účinků od vlakové soupravy při různých rychlostech pojezducs
dc.type.driverarticleen
dc.type.statusPeer-revieweden
dc.type.versionpublishedVersionen
sync.item.dbidVAV-191272en
sync.item.dbtypeVAVen
sync.item.insts2025.04.08 15:56:11en
sync.item.modts2025.04.08 15:32:59en
thesis.grantorVysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. Ústav železničních konstrukcí a stavebcs
Files
Original bundle
Now showing 1 - 1 of 1
Thumbnail Image
Name:
Akustika_1_2024_clanek_2.pdf
Size:
3.5 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
file Akustika_1_2024_clanek_2.pdf
Download
Collections
Ústav železničních konstrukcí a staveb