Požáry baterií v elektromobilech
Loading...
Date
Authors
Blažek, Štěpán James
ORCID
Advisor
Referee
Mark
B
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
Abstract
Tato BP se zabývá příčinami vzniku a tvorby požárů v bateriích elektromobilů. První část shrnuje teorii týkající se druhů baterií, používaných materiálů a provádí rešerši jevu, který je znám pod názvem Thermal runaway. Druhá část práce popisuje hoření elektromobilů se základní kategorizací vzniku požáru u elektromobilu a jevy, které je doprovázejí. Statistické porovnání aktuálního i budoucího vývoje počtu požárů elektricky poháněných vozidel na území ČR ve srovnání s konvenčním spalovacím motorem, analýza dat a doporučení jsou shrnuty v poslední části bakalářské práce. Z uvedené statistiky vyplývá, že k hoření elektromobilu dochází s nižší pravděpodobností, ovšem je doprovázeno vylučováním nebezpečných plynů a tvoří tak významnou výzvu z hlediska hašení požáru.
This bachelor thesis deals with the causes and formation of fires in electric vehicle batteries. The first part summarizes the theory related to types of batteries, used materials, and reviews the phenomenon known as Thermal runaway. The second part of the thesis describes the burning of electric vehicles, providing basic categorization of fire occurrence in electric vehicles and the phenomena accompanying them. The statistical comparison of the current and future development of the number of fires in electrically powered vehicles in the Czech Republic compared to conventional combustion engines, data analysis, and recommendations are summarized in the final part of the bachelor thesis. From the given statistics, it is evident that an electric vehicle is less likely to catch fire, however, it is acompanied by the release of hazardous gases, creating a significant challange in terms of fire extinguishing.
This bachelor thesis deals with the causes and formation of fires in electric vehicle batteries. The first part summarizes the theory related to types of batteries, used materials, and reviews the phenomenon known as Thermal runaway. The second part of the thesis describes the burning of electric vehicles, providing basic categorization of fire occurrence in electric vehicles and the phenomena accompanying them. The statistical comparison of the current and future development of the number of fires in electrically powered vehicles in the Czech Republic compared to conventional combustion engines, data analysis, and recommendations are summarized in the final part of the bachelor thesis. From the given statistics, it is evident that an electric vehicle is less likely to catch fire, however, it is acompanied by the release of hazardous gases, creating a significant challange in terms of fire extinguishing.
Description
Citation
BLAŽEK, Š. Požáry baterií v elektromobilech [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2024.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
Základy strojního inženýrství
Comittee
prof. Ing. Jiří Pospíšil, Ph.D. (předseda)
Ing. Petr Kracík, Ph.D. (místopředseda)
Ing. Jiří Škorpík, Ph.D. (člen)
Ing. Michal Špiláček, Ph.D. (člen)
Ing. Libor Kudela, Ph.D. (člen)
Date of acceptance
2024-06-19
Defence
Student odprezentoval obsah své závěrečné práce a odpověděl na otázky oponenta. V průběhu obhajoby byly položeny tyto doplňující otázky: 1) Pro statistiku pravděpodobnosti zahoření elektromobilu, proč jste si vybral Švédsko? Zodpovězeno. 2) Jaké znáte další hasicí metody? Zodpovězeno. Dochází ponořením elektromobilu k jeho znehodnocení? Zodpovězeno.
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena
Document licence
Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení