Pevnostní kontrola a topologická optimalizace dílu podvozku letounu
Loading...
Date
Authors
Baláš, Martin
Advisor
Referee
Mark
B
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
ORCID
Abstract
Tato diplomová práce se zabývá pevnostní kontrolou podvozku dle požadavků předpisu CS-23. V první části je stanoveno, dle požadavků předpisu, zatížení působící na přistávací zařízení. Dále je provedena pevnostní kontrola pomocí metody konečných prvků v programu MSC Nastran. Poslední částí je topologická optimalizace, jejíž cílem je vytvoření nového návrhu vybraných součástí podvozku.
This master thesis is about stress analysis of landing gear for accomplishment CS-23 regulation. The first part examines all alternatives of landing gear regarding for accomplishment of regulation. Next part is stress analysis of main and nose landing gear using FEM analysis in MSC Nastran software. Last part of master thesis describes topology optimization of two parts of landing gear.
This master thesis is about stress analysis of landing gear for accomplishment CS-23 regulation. The first part examines all alternatives of landing gear regarding for accomplishment of regulation. Next part is stress analysis of main and nose landing gear using FEM analysis in MSC Nastran software. Last part of master thesis describes topology optimization of two parts of landing gear.
Description
Citation
BALÁŠ, M. Pevnostní kontrola a topologická optimalizace dílu podvozku letounu [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2020.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
Stavba letadel
Comittee
doc. Ing. Jiří Hlinka, Ph.D. (předseda)
doc. Ing. Ivo Jebáček, Ph.D. (místopředseda)
doc. Ing. Josef Klement, CSc. (člen)
doc. Ing. Vladimír Daněk, CSc. (člen)
doc. Ing. Ladislav Janíček, Ph.D., MBA, LL.M. (člen)
Date of acceptance
2020-07-20
Defence
Student vysvětlil výpočet zatížení na základě měření z dříve provedené zkoušky podvozku, které bylo vytknuto oponentem.
Otázka: Jak se rozložili síly při změně polohy těžiště s ohledem na zvýšení hmotnosti letounu? Odpověď: Zadána byla hmotnost a rozsah centráží.
Otázka ohledně vysoké hodnoty napětí z lineárního statického výpočtu. Odpověď: Následně byla uvažován výpočet s nelineárním materiálem.
Otázka ohledně použitých materiálů zalamovací vzpěry. Odpověď: Výchozí materiály a geometrie vychází z původního návrhu.
Otázka ohledně optimalizace s použitím titanu a 3D tisku v souvislosti s použitými materiálovovými daty. Odpověď: Uvažovány byly max. hodnoty dle uvedených zdrojů.
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena